Tra le due voto la Duster...la renegade proprio non la digerisco. Se prevede di ingrandirsi allora...nessuna delle due!
Sul California ho l' ADBLUE , mai avuto problemi.
Tra le due voto la Duster...la renegade proprio non la digerisco. Se prevede di ingrandirsi allora...nessuna delle due!
Sul California ho l' ADBLUE , mai avuto problemi.
VW T6 CALIFORNIA OCEAN TDI 150 CV. 4 MOTION
+ Suzuki Jimny
ma il primo amore non si scorda mai
Sono di parte ...... la butto lì..... se non ti interessa avere un auto dal valore usato sicuro e garantito, ma da comprare e tenere una decina di anni potresti pensare a :
Ssangyong Korando 2.0 e-xdi AWD oppure la versione benzina /gpl sempre AWD.
Ci sono delle buone km zero nelle concessionarie, e a giugno/luglio (dovrebbe) arrivare la versione hybrid.
...scritto con Tapa, da un telefono a gettoni 2.0
Daniele (76) e Daniela (74) , Gaia (06) TESSERA N° 4416
Ssangyong New Korando (MY 2014) 2.0 e-XDI 149 cv AWD (pat. B96) + Fendt Saphir 470 tf (2008)
La Duster sui siti di caravanisti francesi è molto quotata per le sue doti di traino.
In più mi pare che gli ultimi motori siano migliorati.
In ogni caso si tratta di motori Renault, di cui ho avuto personale positiva esperienza in quanto ad affidabilità.
Ciao e buona scelta!
Se devo parlare di pancia dico Renegade, mi piace di più (ma questo è personale), 25000km non sono poi tanti in un anno di vita, e come usato è sicuramente più appetibile in caso di rivendita. Inoltre (pensando al traino) una cilindrata maggiore è sicuramente meglio.
Per contro siamo abituati al "nostro" orticello, in realtà se vedessimo TUTTA l'Europa, Est compreso, scopriremo che Dacia è una dei marchi più venduti. L'ultima Duster è una macchina anche discreta esteticamente e migliorata in quanto a finiture interne. Quindi se l'ottica è tenere la macchina per molto tempo, perché no?
Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
Club B-E Tessera TC n° 4434
Io non avrei dubbi, prenderei la Renegade, il motore e come quello della mia, conosco molta gente che ce l’ha da anni e si trova bene, i consumi, e parlo della mia che è certamente più pesante, non sono per nulla alti.
Spero che leggano questo post Guidini e Soleluna che entrambe trainano con la Renegade in modo che possano dirti la loro.
La Duster a mio avviso ha motorizzazioni troppo basse, non credo che al traino sia la stessa cosa della Renegade sopratutto per te che fai anche montagna in ogni situazione
Equipaggio: Maurizio(61) Antonella(64) Andrea(96) Gaia(97)
Trenino: Jeep Compass 2.0 cc 140 cv My 2018 e Knaus Sport 450 FU MY 2017 BRIOLOTTE II
Mover GO2 - AL-KO ATC Trailer Control - CLUB B96
Tratto da CASA di Warsan Shire "......devi capire che nessuno mette i figli su una barca a meno che l’acqua non sia più sicura della terra"
TESSERA A.C.I.T. 8
Fondatore della Congrega degli Andreghiani
Andrasciano
Presente
sto seguendo la discussione e entrambe le scelte sono valide: personalmente (ma so che è una mia mania) tra nuovo e usato preferisco il nuovo. Comunque con la Renegade mi trovo benissimo sia al traino che da sola. La mia però ha il cambio automatico AT9 con convertitore di coppia ed è un altro mondo. Il motore FIAT 2000 è molto affidabile, ha sempre una buona riserva di potenza e una coppia eccellente. Ovviamente il cambio automatico facilita lo sfruttamento della coppia, con il manuale non so come vada ma la Compass di Andrega ha lo stesso motore della mia con cambio manuale e ne è soddisfatto. La Duster rinnovata mi piace ma personalmente tra un 1500 e un 2000 non avrei dubbi, sceglierei il 2000 anche perché per il percorso quotidiano privo di traffico che fai tu il consumo pressappoco credo sia vicino. Certo la silenziosità della Croma te la puoi scordare, la Renegade è una scatola con le ruote
http://www.tuttocaravan.info/Forum_N...light=renegade
qui la discussione
Guido Daniela e Federico
Jeep Renegade AT9 4x4
ex Roller Green 35 1992
ex Caravelair 400 Ambiance 2006
ex Knaus 420 QD 2013 con ATC
Van Possl 2win Plus MY2020 Citroen Jumper 140 cv 2019
Club over 5000 km anno
Tessera TC n° 4
Cittadino europeo
Anche il mio 2.000 non è molto silenzioso.
Per altro è un lontano parente del 1.5 montato Duster.
Credo che siano le cubature più generose ad essere necessariamente più rumorose.
Prima avevo il 1.6 130cv, sempre parente del 1.5 del Duster, ed era molto silenzioso.
Questo 2000 quando affondi senti proprio il cofano urlare
Quindi nella bilancia dei confronti c'è da considerare anche questo aspetto.
Toyota Hilux ('23) 2.8 DCI 204CV 4WD Invincible
Buerstner Averso Plus 440 jungle edition(' 13)visibile qui
Antisbandamento ATC + Stabilizzatori AKS 3004
Omar('77 con Patente ABCDE)+Tania('81)+Discendente Emma('14)+Discendente Pietro('18)
Bella discussione, non c'è che dire! Non conosco le Jeep, non conosco nessuno che le abbia, non le ho mai provate, se devo essere sincero non mi piacciono come linea, ma il mondo è bello perchè è vario !! A prima vista suggerirei Duster, ma le considerazioni sulla meccanica della Jeep hanno senso e meritano di essere valutate attentamente. Una domanda: perchè non prendere un buon usato? La scelta di modelli aumenterebbe......
Giorgio(66) e mia sorella Cristina(74)
Renault Espace 200TSE del 1986 - Roulotte: alla ricerca, ma ovviamente sarà una Fendt !!
Guido Daniela e Federico
Jeep Renegade AT9 4x4
ex Roller Green 35 1992
ex Caravelair 400 Ambiance 2006
ex Knaus 420 QD 2013 con ATC
Van Possl 2win Plus MY2020 Citroen Jumper 140 cv 2019
Club over 5000 km anno
Tessera TC n° 4
Cittadino europeo
Detto da un dacista discretamente soddisfatto, quindi senza pregiudizi di sorta: se il consumo maggiore di carburante non è un grosso problema, prendi il Renegade.
Il 1.5 Renault è un grande motore: io, sul Lodgy, supero i 20 con un litro in autostrada. Comunque, però, le Dacia, pur essendo vetture spartane ma valide, palesano ovvie economie. Esempio guarnizioni al limite della decenza, medianav esageratamente lento che ti fa smadonnare mica poco, antirombo sui passaruota inesistente, materiale nelle parti nascoste improponibile. Di contro hai una macchina valida, che fa il suo lavoro, a un ottimo prezzo: tra un Duster e una Renegade 4x4 ballano 10k euro di listino.