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Discussione: batteria ausiliaria su nuovo impianto

  1. #1
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    batteria ausiliaria su nuovo impianto

    Sto per far montare la batteria ausiliaria sulla nuova arrivata, e stavolta servirà anche al mover.
    L'ultima volta me l'ero montata da solo, ma sulla vecchia roulottina non esisteva impianto a 12v trasformata, quindi è stato tutto facile: ho collegato tutti gli utilizzatori a 12V alla batteria, e ho messo un caricabatteria elettronico in maniera da caricare la batteria quando allacciata alla 220.
    Adesso la questione è più complessa, perchè la rula ha già un impainto 12V con un suo trasformatore...
    Faccio montare la batteria sotto MTEK, e poi una volta a casa mi rivedo i collegamenti per le luci interne, pompa acqua, WC ecc?
    E sostituire il trasformatore originario (che mi è stato detto essere un toroidale di scarsa qualità) direttamente collegando tutto alla batteria ausiliaria + MTEK?

    PS - per il mover, la ALKO consiglia minimo una batteria 70Ah, e l'installatore (ditta Falla, che alcuni di voi avranno sentito nominare) vuole attenersi mettendo una 75-80Ah... il problema è che una simile batteria pesa un po', e per la mia roulotte le gomme da carico non esistono... che fare?
    Nello (1961) e Donatella (1967) dal capoluogo più a sud d'Italia
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  2. #2
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    Re: batteria ausiliaria su nuovo impianto

    Su un migliaio di kg della caravan 25 kg della batteria non determinano un carico significativo al peso complessivo. Se la metti più piccola non cambia il peso significativamente

  3. #3
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    L'avatar di Biondo
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    Re: batteria ausiliaria su nuovo impianto

    Il consiglio dei 70Ah minimo da parte del produttore direi che è per garantire una certa corrente di spunto. Esistono batterie agm con correnti di spunto uguali o più elevate di una 70Ah standard ma con pesi inferiori. Per capirci una 74Ah standard con 680A di corrente di spunto ha lo stesso valore di una varta agm da 60Ah (che però pesa meno). L'optima Yellow da 55Ah ha una corrente di spunto ancora più elevata e pesa ancora meno..

    Ciao
    Francesco ('76), Vally ('75), "Tello" ('10) & "Tellino" ('13) - VW Passat Variant BiTDI 4Motion DSG + Knaus Sudwind 450 FU 2008

  4. #4
    Utente Intermedio
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    Re: batteria ausiliaria su nuovo impianto

    Grazie per gli spunti di riflessione.
    Purtroppo i kg sono piazzati tutti sulle ruote, non volendo gravare direttamente sul timone. Comunque il discorso vale anche al contrario, ossia per risparmiare una decina di kg si triplica il prezzo e secondo me non ne vale la pena.

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  5. #5

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    chiedete in MP e vi sarà dato
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    Re: batteria ausiliaria su nuovo impianto

    Citazione Originariamente Scritto da nellolo Visualizza Messaggio
    Sto per far montare la batteria ausiliaria sulla nuova arrivata, e stavolta servirà anche al mover.
    L'ultima volta me l'ero montata da solo, ma sulla vecchia roulottina non esisteva impianto a 12v trasformata, quindi è stato tutto facile: ho collegato tutti gli utilizzatori a 12V alla batteria, e ho messo un caricabatteria elettronico in maniera da caricare la batteria quando allacciata alla 220.
    Adesso la questione è più complessa, perchè la rula ha già un impainto 12V con un suo trasformatore...
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    PS - per il mover, la ALKO consiglia minimo una batteria 70Ah, e l'installatore (ditta Falla, che alcuni di voi avranno sentito nominare) vuole attenersi mettendo una 75-80Ah... il problema è che una simile batteria pesa un po', e per la mia roulotte le gomme da carico non esistono... che fare?
    bisognerebbe capire che tipo di centralina ha la tua roulotte; su alcune caravan del gruppo ne esisteva una versione predisposta per il collegamento della batteria ausiliaria; Herbie ha spiegato come fare in questo caso.
    Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
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  6. #6

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    Re: batteria ausiliaria su nuovo impianto

    Metti una 45Ah di marca tipo bosch silver e vai alla grande.
    Puoi entrare con la batteria di servizio al posto della macchina, lasciando solo il frigo collegato al gancio.

    Io ho fatto così e se ci rifossi rifarei lo stesso impianto.
    Sotto ogni cielo aria di casa mia ...

    Antonio Manuela Giorgia Letizia e Elisa
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  7. #7
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    Re: batteria ausiliaria su nuovo impianto

    grazie Anto, 45 non è troppo poco? per il resto, appena ci metto le mani dentro farò uso dei tuoi suggerimenti
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  8. #8

    L'avatar di Anto77
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    Re: batteria ausiliaria su nuovo impianto

    per le mie esigenze va benissimo
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  9. #9
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    Re: batteria ausiliaria su nuovo impianto

    Contrariamente alle mie aspettative, il montaggio della batteria da Falla è stato finalizzato solo a far funzionare il mover, adesso mi devo arrangiare io per collegare la batteria all'impianto.
    Il problema è che, a differenza del mio ultimo montaggio (su una roulotte praticamente priva di impianto a 12V), qui mi trovo un impianto nel quale capisco poco...
    Ho cercato di vedere dove arriva il cavo del gancio, in modo da poter intercettare il posotivo portante interno e mandarlo al commutatore, dove confluirebbe anche il + della batteria.
    Prima sorpresa. Il cavo 13 poli arriva in una scatola esterna sotto l'armadio, cha aperta mostra un contenuto che a me sembra arabo:

    Schermata 2019-01-27 alle 17.46.47.jpg

    Poi vado dentro l'armadio a vedere la consueta centralina:

    Schermata 2019-01-27 alle 17.47.20.jpg

    e anche questa, una volta aperta, non mi dà molto conforto:

    Schermata 2019-01-27 alle 17.47.02.jpg

    Insomma pensavo di sfruttare l'età (abbastanza recente) della roulotte per poter avere la vita più facile, magari collegare la batteria a un ingresso della centralina, invece qua è un bel casino...
    Appena trovo un po' di tempo mi armo di tester e cerco di capire dove cavolo devo collegare la batteria
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