Nuova Ecotassa su auto di grossa cilindrata e Suv.
Non hanno ancora imparato la lezione? Persecuzione = calo introiti.
Nuova Ecotassa su auto di grossa cilindrata e Suv.
Non hanno ancora imparato la lezione? Persecuzione = calo introiti.
Mauro56, Sonia69. Volvo S60 d5 AWD con Weinsberg Caraone 390 Qd
Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
Club B-E Tessera TC n° 4434
Dalla ultime indiscrezioni di stamattina pare venga congelata l'ecotassa nella manovra .
Sembra rimanga solo l'incentivo all'elettrico e non piu la tantum di aumento solo in fase di acquisto in base ai co2 emessi nell'ambiente.
Io personalmente ero anche d'accordo all'ecotassa.
Doveva spronarci a considerare i co2 emessi nell'ambiente e le case costruttrici a diminirli.
Toyota Hilux ('23) 2.8 DCI 204CV 4WD Invincible
Buerstner Averso Plus 440 jungle edition(' 13)visibile qui
Antisbandamento ATC + Stabilizzatori AKS 3004
Omar('77 con Patente ABCDE)+Tania('81)+Discendente Emma('14)+Discendente Pietro('18)
Sarà curioso vedere come identificheranno i”suv”.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
VW Caravelle Cruise 2.0 tdi 150cv 4 motion + Eriba Nova GL 530
io & Ombretta
Fugo i dubbi di giudizio politico sui provvedimenti che si finanziano... proprio perchè sono convinto che la politica (a parte quella del Plein Air) sia il caso di lasciarla fuori da TC...
Mi da fastidio pagare una tassa in più solo perchè si è abbaiato 6 mesi, salvo poi ripiegare ed inventarsi una "nuova" tassa (o rispolverarne una "vecchia vecchia").
Aprile: "Papà io faccio quello che voglio sono maggiorenne, vado al concerto di chi mi pare...." Dicembre: "Papà, per favore posso andare al concerto?? Metto in ordine la cantina, la camera e lavo i piatti per 10 anni..."
Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
Club B-E Tessera TC n° 4434
Avrebbero al massimo tirato fuori qualche azione marketing tipo "ti paghiamo l'ecotassa per "x" anni", come già qualcuno fa se compri il diesel al posto dell'hybrid.
Ma poi... 1 oggi l'ecotassa sui diesel (immagino) e domani l'ecotassa sulle elettriche per lo smaltimento batterie? e 2 incentivare vuol dire spingere il consumo di qualcosa, tassare vuol dire penalizzare il consumo di qualcosa. ergo= chi può pagherà tasse (e chissenefrega) chi non può venderà per comprare qualcos'altro e non è detto che sia meno inquinante, magari semplicemente non è un SUV. In entrambi i casi non c'entra con il responsabilizzare nessuna categoria.
Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
Club B-E Tessera TC n° 4434
Io continuo ad essere d'accordo su quella che era(perché sembra sospesa) questa ecotassa. Forse si poteva cambiare il valore dell'asticella, ma il concetto non mi dispiaceva:
una nuova imposta proporzionale alle emissioni di anidride carbonica. Alla tassa saranno soggetti tutti coloro che tra l'1 gennaio 2019 e il 31 dicembre 2021 acquisteranno, anche in leasing, e immatricoleranno una macchina nuova o precedentemente targata all’estero con emissioni di anidride carbonica (CO2) a partire da 110 g/km.
L’imposta sarà progressiva all’aumentare delle emissioni sulla base del seguente schema:
110-120 g/km: 150 €
120-130 g/km: 300 €
130-140 g/km: 400 €
140-150 g/km: 500 €
150-160 g/km: 1.000 €
160-175 g/km: 1.500 €
175-190 g/km: 2.000 €
190-250 g/km: 2.500 €
>250 g/km: 3.000 €
http://www.quattroruote.it/news/buro...de_bifuel.html
Quindi, se ho capito bene, se acquisti un benzina/diesel oltre i 110 g/km paghi una tantum di sovrapprezzo.
Parliamo di 150 euro per una tipica euro 6 diesel. Una tantum, quindi solo in fase di acquisto.
Sotto i 90 g/km ottieni degli incentivi per l'acquisto.
Leggendo le brochure e tenendo conto le emissioni di co2.
Oggi comprando queste auto riscontro
+300 euro Toyota Rav4 IDRIDA 4WD 155cv 127 g/km
+400 euro LR Discovery Sport DIESEL 180cv Emissioni 134 g/km
+500 euro Nissan xtrial DIESEL 180cv Emissioni co2 149 g/km
+500 EURO Jepp Renegade DIESEL 150CV co2 146 g/km
+1000 euro VW 2.0 TDI DIESEL 190CV co2 153 g/km
+1500 EURO Jepp Renegade DIESEL 170CV co2 169 g/km
+2500 euro Jeep Grand cherokee DIESEL 250CV 198 g/km
Toyota Hilux ('23) 2.8 DCI 204CV 4WD Invincible
Buerstner Averso Plus 440 jungle edition(' 13)visibile qui
Antisbandamento ATC + Stabilizzatori AKS 3004
Omar('77 con Patente ABCDE)+Tania('81)+Discendente Emma('14)+Discendente Pietro('18)
Se I tuoi conti sono giusti e dal tuo punto di vista (che vede di buon occhio la mobilità hybrid ed elettrica) ti sembra giusto tassare un SUV hybrid?
È Cmq se sono quelle le cifre, verrebbero assorbite da campagne di vero (o finto) marketing.. quindi il consumatore rimarrebbe insensibile o quasi... IMHO
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
Club B-E Tessera TC n° 4434