Non voglio assolutamente entrare nel tecnico, però porto un esempio, una finestra con zanzariera ferma l' aria, nonostante sia aperta.
Non voglio assolutamente entrare nel tecnico, però porto un esempio, una finestra con zanzariera ferma l' aria, nonostante sia aperta.
Valerio(1969) Roberta (1970) Alice (1994) Marco (2001) + Macchia Cocker Spaniel (2006-2020) + Boris Cocker Spaniel fulvo (2020).
Carado CV600 Edition15 2022 - Smart ForFour W453 - Van Life, More Life.
Take it as it is.
Tutto sommato non sono favorevole alle ventole sul frigo, secondo me la quantità di aria che doveva salire per moto convettivo è stata ben calcolata dai progettisti del frigo.
Oltretutto l'aria che si muove 'naturalmente' ha un flusso ordinato, lento, e tende a non far accumulare polvere. Con le ventole rischi che ti si impolverino tutti gli scambiatori.
Ad ogni modo, se vuoi proseguire con questa soluzione, così come è non fa moltissimo, per incentivare veramente il flusso d'aria dovresti sigillare tutto lo spazio attorno alle ventole. Non ermeticamente, basta un setto di legno o plastica adeguatamente sagomato. Cioè devi separare nettamente il volume anteriore delle ventole da quello che sta alle loro spalle.
Per suffragare questo concetto consiglio un'occhiata alle ventole del radiatore di un'auto, soprattutto se 'buona': le ventole non sono libere ma hanno una copertura attorno che separa di fatto le due zone davanti/dietro alla girante. Su alcune auto tedesche ho visto anche, nella carrozzeria, delle specie di valvole a sportellino che si chiudono quando la ventola è in azione (si aprono in velocità) per evitare ritorni di aria tra davanti e dietro.
Simone '66 + Carmen '78 + Claudia '07 + M.Tullio '09 + I.Augusto '11
Audi C4 2.0E + Caravelair 486 Primavera (clima + enduro)
Sono d’accordo anch’io...al contrario la ventole ferme fanno da barriera riducendo l’effetto convettivo...a meno che le ventole da spente siano libere di girare in modo autonomo...ma anche in questo caso ci vorrebbe un forte moto convettivo per farle girare e creare un minimo flusso...a mo di pale eoliche per intenderci...
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LAIKA Kosmo F510 (2020)
Ex: SKODA OCTAVIA 2.0 TDI DSG (2016) + HOBBY Deluxe 540KMFE (2018)
Luca(76) Stefania(84) Matilde(15) Bianca(16)
Tessera TC N.4553
Guido Alessandra Rebecca
Hyundai Tucson - Weinsberg CaraOne 390 QD
Certo, se hai la roulotte all'ombra. Se invece prende sole sulla griglia lì dentro diventa un forno e il moto convettivo naturale non è più sufficiente (tant'é che i trivalenti al sole non sfreddano un piffero)
Su questo credo tu abbia ragione... ahimé...Oltretutto l'aria che si muove 'naturalmente' ha un flusso ordinato, lento, e tende a non far accumulare polvere. Con le ventole rischi che ti si impolverino tutti gli scambiatori.
E' proprio quello che spiegavo a PDR, le ventole per essere efficaci devono occupare tutto lo spazio disponibile. Qui non è così ma ci avviciniamo, questo significa che perderanno una certa percentuale di efficacia, ma non significa che siano inutili. Anzi.... avevo il medesimo identico sistema sulla roulotte precedente, e ti assicuro che l'efficacia era notevole: col sole all'accensione per i primi 5 minuti l'aria usciva calda come un phon, poi sempre più fresca, fino ad assumere una temperatura simile a quella entrante da sotto (e ovviamente il frigo andava una meraviglia!).Ad ogni modo, se vuoi proseguire con questa soluzione, così come è non fa moltissimo, per incentivare veramente il flusso d'aria dovresti sigillare tutto lo spazio attorno alle ventole. Non ermeticamente, basta un setto di legno o plastica adeguatamente sagomato. Cioè devi separare nettamente il volume anteriore delle ventole da quello che sta alle loro spalle.
Davide(73) + Stefania(75) + Gaia(08) + Tommaso(11)
ALFA ROMEO STELVIO + KNAUS SPORT 450 LK
Patente BE
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Questo non mi torna. Non è un frigo a compressore; qui una certa temperatura sullo scambiatore va mantenuta per far funzionare il tutto... non c'è una pompa, la circolazione avviente come per l'effetto termosifone delle vecchie auto.
Prova ne sia che di inverno le prese d'aria vanno parzializzate, proprio perché se lì dietro fa troppo freddo il sistema si blocca.
Probabile che nei 5 minuti si abbassasse la temperatura, ma non è sicuro che il funzionamento sarebbe proseguito correttamente nel lungo termine. Un po' come appena spegni il compressore del condizionatore: per qualche secondo esce aria gelata ma poi finisce.
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Ma perché troppo freddo ? Sto dicendo che riporto la temperatura a livelli umani, come se la roulotte fosse all'ombra, ma ovviamente sempre molto al di sopra di quella che avrei in inverno.....
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Però se sigilli tutto poi sei obbligato a far funzionare in modo continuo le ventoline ogni volta che il frigorifero è acceso..Ad ogni modo, se vuoi proseguire con questa soluzione, così come è non fa moltissimo, per incentivare veramente il flusso d'aria dovresti sigillare tutto lo spazio attorno alle ventole. Non ermeticamente, basta un setto di legno o plastica adeguatamente sagomato. Cioè devi separare nettamente il volume anteriore delle ventole da quello che sta alle loro spalle.
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Non credo sia così importante.. non per contraddire altri pareri letti qui ma secondo me la ventola ferma frena ben poco della circolazione per convezione.
E' una specie di "alito" a bassa velocità, l'importante è la sezione che le pale delle ventole offrono sia adeguata, paragonabile a quella effettiva della presa d'aria di aspirazione.
Non dimentichiamo che la griglia standard disturba già essa tantissimo il flusso, alcune hanno addirittura un'inclinazione verso il basso (per la pioggia) che costringe l'aria a fare un doppio giro per andare verso l'alto, eppure funziona.
Magari per le prove, se fossi io, farei una semplice maschera di cartone (senza accendere il gas!) e controllerei le due situazioni.
Il fatto che a volte lì sotto ci sia combustione di gas mi renderebbe molto cauto a montare alcunché di non standard al di sopra.
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