Pagina 2 di 10 PrimaPrima 1234 ... UltimaUltima
Risultati da 11 a 20 di 96

Discussione: Con le ibride è possibile trainare?

  1. #11

    L'avatar di PDR
    Data Registrazione
    Jan 2010
    Località
    Caput Mundi
    Regione
    Lazio
    Nazione
    Italia
    Telefono
    chiedete in MP e vi sarà dato
    Messaggi
    50,033

    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    pur avendo una ibrida non mi sentirei di consigliarla per un uso al traino; con i "nuovi" diesel il confronto è impietoso, perde su tutti i fronti, prestazionale, cosnumo pureo em, perché no, piacere di guida.
    Il delta costo non lo recuperi mai e, a meno che la "quota traino" non sia così risibile rispetto all'uso complessivo, per me ancora non c'è storia.
    Ripeto, da utilizzatore giornaliero di una ibrida.
    Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
    (Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
    Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere

  2. #12
    Affezionato


    L'avatar di Lucky
    Data Registrazione
    Jan 2010
    Località
    Roma
    Regione
    Lazio
    Nazione
    Italia
    Telefono
    chiedere in MP
    Messaggi
    14,166

    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    insomma, la Rav, se pur benzina/ibrida,
    ne esce bene da quanto riportate ...
    del resto, Toyota, è una garanzia...

    Comunque preferirei un Diesel/ibrido,
    mi darebbe più fiducia al traino...

    Ciao Lucky ...
    Ex, Knaus Sudwind S.S. 500 EU del 2016 - Ex Dethleffs Beduin Emotion 495 DB del 2006 - Ex Fendt Platin 560 TK del 2002 -
    Lucky (Luciano) del 1956 , Anna Maria (mia moglie) e Sara del 1997 (nostra figlia)
    Caravanisti dal 2003 al 2021 -
    Patente BE - ex CE -
    Tessera Tutto Caravan n° 0034



  3. #13

    L'avatar di PDR
    Data Registrazione
    Jan 2010
    Località
    Caput Mundi
    Regione
    Lazio
    Nazione
    Italia
    Telefono
    chiedete in MP e vi sarà dato
    Messaggi
    50,033

    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    Citazione Originariamente Scritto da carlocarlino Visualizza Messaggio
    Aggiungo che le altre Toyota possono essere quasi tutte ganciate ma ci vuole una predisposizione di fabbrica (la mia concessionaria dice che le ordina tutte così) ed hanno una massa rimorchiabile molto ridotta di certo insufficiente per una caravan.

    Inviato dal mio MI MAX 2 utilizzando Tapatalk
    in realtà Toyota predispone un gancio di traino, in fabbrica, ANCHE per le auto che hanno capacità di traino pari a zero; al fine di poter montare tutta una serie di accessori installabili sul dispositivo di traino (portabici e cargobox); esigenza nata per soddisfare la richiesta nei paesi nord-europei.
    Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
    (Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
    Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere

  4. #14
    Utente Senior
    L'avatar di carlocarlino
    Data Registrazione
    Jan 2010
    Località
    VIGNOLO (CN)
    Regione
    Piemonte
    Nazione
    Italia
    Messaggi
    646

    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    Da proprietario di chr Hybrid (utilizzatore saltuario) il rav Hybrid me lo sogno di notte. Se guardo i costi poi non sarei affatto penalizzato. Con il Kia faccio i 12 km/l a fatica (senza traino) ed ha il cambio manuale quindi se fosse al pari automatico.... addio.. Ai tagliandi poi con lo Sportage son dolori. Le manutenzioni del Rav Hybrid sono di sicuro più economiche per i vari risparmi che si fanno (niente distribuzione ad esempio, meno usura freni e altro). Poi può piacere o non piacere. A me la guida ibrida piace, la trovo rilassante e comoda. In casa tutti la adoriamo, guidiamo più piano e siamo più prudenti.

    Inviato dal mio MI MAX 2 utilizzando Tapatalk
    Rav4 4x4
    Carlo (67) & Annalisa (70) + Francy (95) + Irene (03) + Sveva (11)

  5. #15
    Utente Senior
    L'avatar di nessie
    Data Registrazione
    Nov 2011
    Località
    prov. Torino
    Regione
    Piemonte
    Nazione
    italia
    Messaggi
    646

    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    Consideriamo anche che alcune case costruttrici di caravan hanno già in produzione nuovi materiali leggeri che andranno a ridurre del 30% i pesi!

    Il tutto per far spazio al traino con le Ibride
    Massimo (67) - Emiliana - Elena (97) - Enrico (00)
    Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D Mivec 156cv '17 + Knaus Sudwind 450 FU Silver Selection 2017
    http://www.outlanders.it/ - http://www.incaravanclub.it/

  6. #16

    L'avatar di PDR
    Data Registrazione
    Jan 2010
    Località
    Caput Mundi
    Regione
    Lazio
    Nazione
    Italia
    Telefono
    chiedete in MP e vi sarà dato
    Messaggi
    50,033

    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    Citazione Originariamente Scritto da carlocarlino Visualizza Messaggio
    Da proprietario di chr Hybrid (utilizzatore saltuario) il rav Hybrid me lo sogno di notte. Se guardo i costi poi non sarei affatto penalizzato. Con il Kia faccio i 12 km/l a fatica (senza traino) ed ha il cambio manuale quindi se fosse al pari automatico.... addio.. Ai tagliandi poi con lo Sportage son dolori. Le manutenzioni del Rav Hybrid sono di sicuro più economiche per i vari risparmi che si fanno (niente distribuzione ad esempio, meno usura freni e altro). Poi può piacere o non piacere. A me la guida ibrida piace, la trovo rilassante e comoda. In casa tutti la adoriamo, guidiamo più piano e siamo più prudenti.

    Inviato dal mio MI MAX 2 utilizzando Tapatalk
    scusa Carlo ma mi sembrano i conti fatti dal salumiere sulla carta dei formaggi, come diceva un mio insegnante di matematica; stai considerando i costi ricorrenti, ma il delta costo dell'auto ibrida rispetto a quella tradizionale, con l'ammortamento etc etc non lo consideri?
    Secondo me "follia" sta tutta la
    Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
    (Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
    Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere

  7. #17
    Utente Senior
    L'avatar di nick
    Data Registrazione
    May 2011
    Località
    padova-monta'
    Messaggi
    659

    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    Interessante consumi e sensazioni al traino...un po in controtendenza a quanto si legge on line https://www.thetowcarawards.com/tow-car/toyota-rav4-4/


    Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
    Nicola (73) Valeria (73) Matteo (08) Anna (10) Daniele (12)
    BMW 218d grantourer 7p+ burstner ventana 490 TK

  8. #18
    Utente Intermedio

    Data Registrazione
    Apr 2010
    Località
    Torino
    Regione
    Piemonte
    Nazione
    Italia
    Messaggi
    299

    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    Citazione Originariamente Scritto da nick Visualizza Messaggio
    Interessante consumi e sensazioni al traino...un po in controtendenza a quanto si legge on line https://www.thetowcarawards.com/tow-car/toyota-rav4-4/


    Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
    Cioè....se ho capito bene, questo qua pretende di accelerare e sgommare con una caravan e si lamenta della “high speed stability”???
    Non voglio incontrarlo per strada...mi sa che è pericoloso assai....
    Fendt 510 - Toyota RAV4. Equipaggio: Gallottino, Antonella, Aurora

  9. #19

    L'avatar di PDR
    Data Registrazione
    Jan 2010
    Località
    Caput Mundi
    Regione
    Lazio
    Nazione
    Italia
    Telefono
    chiedete in MP e vi sarà dato
    Messaggi
    50,033

    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    Citazione Originariamente Scritto da gallottino Visualizza Messaggio
    Cioè....se ho capito bene, questo qua pretende di accelerare e sgommare con una caravan e si lamenta della “high speed stability”???
    Non voglio incontrarlo per strada...mi sa che è pericoloso assai....
    secondo me invece è più realista del re; da un'auto di quella stazza il tester si aspetta stabilità, e con quella RAV non la ravvisa (lamenta il "crosswind"); dipende a mio modesto modo di vedere dal risibile carico massimo ammesso sul gancio, solo 70Kg che rapportato al max peso trainabile è veramente molto molto basso.
    Un dei suoi commenti è che il rumore del CA è veramente fastidioso in accelerazione, e farebbe scopa con la tua considerazione espressa pochi post fa, cfr letteralmente:"Da Susa si inizia a salire decisamente e il cambio automatico inizia a ululare come si deve."
    Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
    (Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
    Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere

  10. #20
    Utente Intermedio

    Data Registrazione
    Apr 2010
    Località
    Torino
    Regione
    Piemonte
    Nazione
    Italia
    Messaggi
    299

    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    La macchina non consente comunque accelerazioni come ho avuto modo di effettuare con altre vetture (al traino o meno).
    Nell’ordine posso dire che la classifica è la seguente:
    1 nissan x-trail (un bisonte da traino)
    2 rav4 2wd diesel (meno performante in condizioni estreme - una marcia in meno rispetto alla nissan)
    3 rav4 4wd ibrida

    Anni fa, quando la caravan usciva dal rimessaggio quasi due we al mese e tutti i ponti in un periodo marzo-ottobre oltre alle ferie estive e a volte anche in inverno, una trattrice diesel era perfetta.
    Un capodanno andai in Costa Azzurra con una knaus mastodontica (550 di larghezza e 6,50 di lunghezza).
    In autostrada affrontammo una salita (un classico “drittone”) con una pendenza del 6%.
    La nissan x-trail tiró la caravan in quinta (!).
    La ibrida che ho ora ce la avrebbe fatta?
    Data l’esperienza avuta sulla torino bardonecchia (lancetta in power, modalità sport e 70km /h max) ....non so.
    Questo dubbio vale mille test. Sotto il sedere il guidatore ha un sensore che interpreta la fatica del mezzo. E per esperienza non userei la ibrida nelle condizioni del passato.
    Ora che l’uso della caravan si è ridotto e preferiamo periodi più lunghi di permanenza ma nettamente più diradati, ci piace girare anche solo per cercarci posti piu lontani da girare con un portabici sul gancio traino (gancio semper fidelis) , la ibrida mi consente di avere una vettura più confortevole, economica nei consumi, ecologica e rilassante.
    E comunque in grado di trainare all’occorrenza.
    In medium stat virtus.
    Se il dibattito è: con la ibrida si puó trainare? La risposta è certamente si (dipende dalla ibrida ovviamente).
    Se trainate molto spesso o fate viaggi molto lunghi, magari con molti saliscendi e salite toste, la risposta mia è che se dovete trainare con una ibrida che tira circa 1.600, meglio avere una caravan che non superi il 70-75% del massimo traino (reale!)
    E non pensate di fare i sorpassi che facevate con il diesel.
    Il fatto molto positivo è che con la ibrida fai i 90 km/h con consumi piu che accettabili.
    Il diesel ti porta a pigiare di piu a scapito della sicurezza.
    Per grosse caravan il diesel non è stato ancora superato.
    Per il peso sul gancio non vi saprei dire. Ammetto che sono anni che non peso piu il ruotino.
    Ma la ruota di scorta l’ho spostata sotto la caravan e nel gavone centrale carico 20 bottiglie di barbera e prosecco.
    Davanti ho circa 10 kg di bombole mezze piene e mezze vuote.

    Io quindi mi sento abbastanza equilibrato (eccettuate le situazioni in cui prelevo le scorte del gavone centrale...)
    Fendt 510 - Toyota RAV4. Equipaggio: Gallottino, Antonella, Aurora

Pagina 2 di 10 PrimaPrima 1234 ... UltimaUltima

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •  
  • Il codice BB è Attivato
  • Le faccine sono Attivato
  • Il codice [IMG] è Attivato
  • Il codice [VIDEO] è Disattivato
  • Il codice HTML è Disattivato