Revisione Rimorchi Cat. O.1 e O.2

[PDR]

Ho lavorato e sudato, ho tolto tutto il possibile
questa mattina ero depresso e pessimista, avevo in programma di portare la roulotte in pesa, onde verificare quanto fosse "leggera"

Non ci credevo, ma finalmente mi sono tolto un peso dallo stomaco,
il responso della pesa: kg 1405,
evviva, posso caricare ancora 45 kg, per raggiungere il limite di 1450 kg come da F2

Ora, finalmente tranquillo, il 31 luglio vado alla revisione

letteralmente parlando!
Bene, meglio così!

[om100]

per curiosità cosa hai lasciato montato come accessori?

[Tito]

per curiosità cosa hai lasciato montato come accessori?

Come accessorio ho lasciato il mover,
ma tolto la batteria, assieme ai materassi e cuscini, più tutto quanto di personale.
Non si direbbe, ma più o meno, l'ho alleggerita di 100/120 kg

[om100]

come scritto nel post del mover, ho passato revisione nella MCTC della mia provincia,

- controllo scritta su telaio (niente controllo etichetta che sulla mia è all'interno del gavone)
- controllo fanali (frecce, stop, posizione)
- niente controllo fanale retromarcia (che mi ero sbattuto a cablare , in quanto non lo era in origine) e retronebbia (che avevo scoperto non funzionare causa problemi centralina auto e avevo fatto le corse settimana scorsa)
- partenza con freno a mano tirato
- controllo misura pneumatici (si era dimenticato, mi aveva detto vai vai per fare la prova di frenata in corsa ma mi ha bloccato con un urlo, ed io panico da rogne causa mover)
- frenata in corsa


MI hanno applicato il tagliandino sul libretto,
il certificato di revisione è stato stampato male causa problemi con stampante, mi è stato detto dall'operatore di ripassare più avanti per farlo stampare perché è neccessario per andare all'estero.

mi confermate questa cosa? serve anche per altro, o , non avendo necessità a breve di andare all'estero posso ritirarlo più avanti (appena ho occasione di passare per la zona senza doverci andare appositamente)

[PDR]

come scritto nel post del mover, ho passato revisione nella MCTC della mia provincia,

- controllo scritta su telaio (niente controllo etichetta che sulla mia è all'interno del gavone)
- controllo fanali (frecce, stop, posizione)
- niente controllo fanale retromarcia (che mi ero sbattuto a cablare , in quanto non lo era in origine) e retronebbia (che avevo scoperto non funzionare causa problemi centralina auto e avevo fatto le corse settimana scorsa)
- partenza con freno a mano tirato
- controllo misura pneumatici (si era dimenticato, mi aveva detto vai vai per fare la prova di frenata in corsa ma mi ha bloccato con un urlo, ed io panico da rogne causa mover)
- frenata in corsa


MI hanno applicato il tagliandino sul libretto,
il certificato di revisione è stato stampato male causa problemi con stampante, mi è stato detto dall'operatore di ripassare più avanti per farlo stampare perché è neccessario per andare all'estero.

mi confermate questa cosa? serve anche per altro, o , non avendo necessità a breve di andare all'estero posso ritirarlo più avanti (appena ho occasione di passare per la zona senza doverci andare appositamente)

ho fatto la revisione alla moto sabato e mi hanno consigliato di tenere il certificato assieme al libretto, non ne conosco il motivo

[mandia7]

Fatta oggi revisione motorizzazione di Salerno; prenotata un mese fa, oggi ore 8,30 ero sul posto, davanti a me 3 caravan; controllo telaio, targhetta punzonata, luci, stop, frecce, partenza con freno tirato e poi piccola rincorsa con inchiodata, tutto ok.
Per precauzione avevo smontato il mover; una caravan prima di me con mover e tendalino fiamma tutto ok. Una Roller con 35 anni tutto ok ma non aveva targa ripetitrice omologata e l'ingegnere ha sollecitato il ritiro dei moduli per la richiesta dando comunque revisione regolare. Nella frenata la roller non ha inchiodato ma l'ingegnere ha valutato positivamente affermando che il problema maggiore che comporta pericolo si ha quando la frenata è sbilanciata. Due caravan senza adesivi limiti velocità hanno passato la revisione.Tra due anni si ricomincia.

Ottimo a sapersi anche io l'anno prossimo devo recarmi per la prima revisione alla mctc di Salerno che è la mia provincia. Allora il mover non lo tocco. Anche se fosse non lo smontavo ma facevo casino in mctc.

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[lorenzobg]

Revisionata la roulotte oggi pomeriggio a Bergamo con esito positivo.
Hanno controllato frecce e luci, comprese quelle della targa. Prova partenza con freno a mano tirato. Prova frenata roulotte con auto "lanciata" (prima, seconda e frenata). Controllo numero telaio e controllo pneumatici (se uguali a libretto circolazione).
Nessun problema per il mover. Nessun controllo per il peso.
Rilasciato bollino di esito regolare sul libretto di circolazione e un certificato di revisione.

[Albe]

Revisionata la roulotte oggi pomeriggio a Bergamo con esito positivo.
Hanno controllato frecce e luci, comprese quelle della targa. Prova partenza con freno a mano tirato. Prova frenata roulotte con auto "lanciata" (prima, seconda e frenata). Controllo numero telaio e controllo pneumatici (se uguali a libretto circolazione).
Nessun problema per il mover. Nessun controllo per il peso.
Rilasciato bollino di esito regolare sul libretto di circolazione e un certificato di revisione.

Ciao. Dovrò andare anch'io a Bergamo per la revisione a settembre.
Vorrei chiederti se controllano il peso e se le ruote con freno a mano tirato e partenza da fermo devono rimanere bloccate.
Grazie mi sarebbe molto utile

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[zagor13]

Dai resoconti postati,credo che non sono state pesate. La prova di partenza con freno tirato dovranno restare sbloccate...dico "dovranno".. poi dipende dal giudizio dell'esaminatore, valutare l'eventualità di non bloccaggio. Se restano bloccate si evita il rinvio.

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[Albe]

Perfetto, grazie. Ho notato che tendenzialmente mi porta allo spegnimento dell'auto. Se forzo girano ma praticamente è bloccata.
In movimento si bloccano con strisciata.

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