Pagina 3 di 48 PrimaPrima 1234513 ... UltimaUltima
Risultati da 21 a 30 di 473

Discussione: Traino elettrico

  1. #21
    Tecnico Junior
    L'avatar di imarco
    Data Registrazione
    Nov 2011
    Località
    Brianza Erbese
    Nazione
    Italia
    Messaggi
    1,896

    Re: Traino elettrico

    Solo per correttezza scientifica:

    - kW é una misura di potenza, definita come lavoro in unità di tempo. 1 Watt é pari al lavoro di una forza di 1N per 1m in un secondo, in campo elettrico 1V x 1A.

    - kWh é una misura di energia, quindi la usiamo per definire quanta energia può tenere un accumulatore, e come intuibile 1 Wh é l'energia data da un'ora di "lavoro" con potenza 1W, in campo elettrico 1V x 1A x 3600sec

    Parlando di colonnine di ricarica dovremmo parlare di potenza, quindi kW, di batterie di energia, kWh.

    Quindi per caricare 100kWh in mezz'ora servono 200kW di potenza.

    Dei mezzi elettrici mi preccupa ancora la vera autonomia... 100 kWh sembran tanti...ma é il potere calorifico di 10 litri di gasolio. Un motore diesel rende il 25% quindi 100 kWh li possiam paragonare a 40 lt di gasolio, dando alla Tesla rendimento 100%.... per me é ancora poco, ma vedremo come evolveranno le cose!

    Sent from my Pixel using Tapatalk
    Ultima modifica di imarco; 06-02-2018 alle 05:35 Motivo: Aggiunto considerazioni autonomia
    Marco, Elena, Carlo (13) & Ennio (15)
    TEC Tour Live 520 GK + Grand Scenic 1.3 TCe 140CV
    ID.4 Pro Perfomance

  2. #22

    L'avatar di cargi
    Data Registrazione
    Nov 2011
    Località
    Montecchio Precalcino (VI)
    Regione
    Veneto
    Nazione
    Italia
    Telefono
    Su richiesta
    Messaggi
    5,700

    Re: Traino elettrico

    Mi scuso per l'errore di battitura, sono 150kW la potenza erogata dalle colonnine enel (quelle della tesla arrivano addirittura a 350kW).....
    Sono d'accordo che non è ancora pronta la tecnologia per avere una autonomia pari al fossile ma non siamo distantissimi.... 250km di autonomia con rula di 16q come sembra dai filmati non è poco e dalla distribuzione in europa delle colonnine si potrebbero fare già dei bei giri.....
    In più se le nuove case devi dotarle sia di fotovoltaico che di colonnina in garage.....
    Nissan Qashqai mild-hybrid 158 Tekna - Dethleffs C'go 475 fr my15 - Carlo e Chiara
    ex - Jeep Compass 4wd limited my12 - Chevrolet Epica 07 - Adria 400t optima 89 ......... ....... in roulotte dal 95'
    Non importa quanto cammini lentamente, l'importante è non fermarsi....

  3. #23
    Tecnico Senior
    L'avatar di Massimo_G
    Data Registrazione
    Oct 2010
    Località
    Arcore (MB)
    Regione
    Lombardia
    Nazione
    Italia
    Messaggi
    3,010

    Re: Traino elettrico

    Citazione Originariamente Scritto da imarco Visualizza Messaggio
    Solo per correttezza scientifica:

    - kW é una misura di potenza, definita come lavoro in unità di tempo. 1 Watt é pari al lavoro di una forza di 1N per 1m in un secondo, in campo elettrico 1V x 1A.

    - kWh é una misura di energia, quindi la usiamo per definire quanta energia può tenere un accumulatore, e come intuibile 1 Wh é l'energia data da un'ora di "lavoro" con potenza 1W, in campo elettrico 1V x 1A x 3600sec

    Parlando di colonnine di ricarica dovremmo parlare di potenza, quindi kW, di batterie di energia, kWh.

    Quindi per caricare 100kWh in mezz'ora servono 200kW di potenza.

    Dei mezzi elettrici mi preccupa ancora la vera autonomia... 100 kWh sembran tanti...ma é il potere calorifico di 10 litri di gasolio. Un motore diesel rende il 25% quindi 100 kWh li possiam paragonare a 40 lt di gasolio, dando alla Tesla rendimento 100%.... per me é ancora poco, ma vedremo come evolveranno le cose!

    Sent from my Pixel using Tapatalk
    Grazie dei chiarimenti, sono stato io il primo a fare un po' di casino con le unità di misura. In effetti ho voluto mettere il fuoco sulla capacità della batteria, autonomia e tempi di ricarica trascurando le unità di misura.

    Tornando invece ai veicoli elettrici a me quello che preoccupa di più non è tanto l'autonomia (350km potrebbero anche bastare) ma i tempi di ricarica. E' anche vero che, a mio modo di vedere, le Tesla più grandi consumano come una petroliera. Forse con auto più efficenti con la stessa batteria si potrebbero fare anche 500 o 600 km.
    Comunque, tornando ai consumi, anche di fronte a colonnine da 350 KW (che sono una mostruosità, considerato che ci si illuminano 120 case con una di quelle) ci vorrebbero comunque 20 minuti a fare il pieno. In un'area di servizio autostradale ci vorrebbero 50 colonnine per non creare ingorghi mostruosi (e forse non basterebbero nemmeno). Secondo me questi aspetti non saranno facili da superare nel breve periodo e bisognerà affrontare il tema da angolazioni diverse. Per cui magari non si saranno mai auto elettriche da 800km di autonomia come un diesel, e non verranno messe colonnine al posto delle pompe di benzina. Semplicemente il modello di mobilità attuale dovrà cambiare. E' vero che tutto viaggia frenetico ma, ancora oggi, si producono milioni di auto a motore termico, non penso che questa rivoluzione avverrà nel giro di pochi anni. Penso che ci sarà una convivenza di mezzi che andrà avanti per un pò di decenni.
    Massimo ('71), Elisabetta ('79), Cecilia ('04), Filippo ('08)
    Laika Ecovip L2009 ('23)
    Ex: Hymercar Free 540 ('19), Hobby Excellent 540 WLU ('14) & Knaus Sport 400 LKK ('07) - Club B96

  4. #24
    Paolo
    Guest

    Re: Traino elettrico

    Ma poi tutti quei KW, con quale mezzo si producono? Ci vogliono delle centrali elettriche....
    E' una domanda.

  5. #25
    Esperto Senior
    L'avatar di uomo in mare
    Data Registrazione
    Oct 2015
    Località
    Basiano
    Regione
    Lombardia
    Nazione
    Italy
    Messaggi
    6,115

    Re: Traino elettrico

    Citazione Originariamente Scritto da Lupo Solitario Visualizza Messaggio
    Ma poi tutti quei KW, con quale mezzo si producono? Ci vogliono delle centrali elettriche....
    E' una domanda.
    ..... è anche il mio dubbio...... torneremo alle centrali nucleari

    ...scritto con Tapa, da un telefono a gettoni 2.0
    Daniele (76) e Daniela (74) , Gaia (06) TESSERA N° 4416

    Ssangyong New Korando (MY 2014) 2.0 e-XDI 149 cv AWD (pat. B96) + Fendt Saphir 470 tf (2008)

  6. #26
    Paolo
    Guest

    Re: Traino elettrico

    Citazione Originariamente Scritto da uomo in mare Visualizza Messaggio
    ..... è anche il mio dubbio...... torneremo alle centrali nucleari

    ...scritto con Tapa, da un telefono a gettoni 2.0

  7. #27
    Tecnico Junior
    L'avatar di imarco
    Data Registrazione
    Nov 2011
    Località
    Brianza Erbese
    Nazione
    Italia
    Messaggi
    1,896

    Re: Traino elettrico

    Citazione Originariamente Scritto da Massimo_G Visualizza Messaggio
    Tornando invece ai veicoli elettrici a me quello che preoccupa di più non è tanto l'autonomia (350km potrebbero anche bastare) ma i tempi di ricarica.
    Si esatto, la mia perplessità è un mix delle due: autonomia e tempo per ripristinarla....

    Tesla aveva ipotizzato (e mi pare mai aperto) sulla i5 (tra Los Angeles e San Francisco) un punto di sostituzione batteria.... non ricordo perché non andò in porto, comunque c'erano complicazioni tipo "ti rispediamo a casa la tua batteria" o cose simili. Complesso insomma.....


    Citazione Originariamente Scritto da uomo in mare Visualizza Messaggio
    ..... è anche il mio dubbio...... torneremo alle centrali nucleari
    Troppo tardi. Al di la dei rischi, delle scorie, etc.... non è più economicamente vantaggioso, quindi, a meno di cambi drastici nella tecnologia e nei costi, al momento non ha molto senso.
    Lo dico da sostenitore del nucleare: è un treno che è passato.

    Molto probabilmente, se non riusciremo a muoverci rapidamente col rinnovabile, bruceremo combustibili fossili nelle centrali invece che nelle auto....
    Marco, Elena, Carlo (13) & Ennio (15)
    TEC Tour Live 520 GK + Grand Scenic 1.3 TCe 140CV
    ID.4 Pro Perfomance

  8. #28

    Re: Traino elettrico

    Scusate se mi ripeto.... ma a parte il problema di chi/cosa metterà a disposizione tutta quella potenza elettrica, voi vi sentireste tranquilli inserendo una spina tenendo in mano un cavo da cui passano 200 kW?
    Sergio (69) - Teresa (67) - Fausto (00) - Matilde (02)
    Volvo XC40 T5 Recharge Plug-In Hybrid + Fendt Bianco Selection 435SF (MY2019) + Fendt Saphir 410QK (MY2001)


    Non è tempo per noi
    e forse non lo sarà mai!

  9. #29
    Tecnico Junior
    L'avatar di imarco
    Data Registrazione
    Nov 2011
    Località
    Brianza Erbese
    Nazione
    Italia
    Messaggi
    1,896

    Re: Traino elettrico

    Citazione Originariamente Scritto da kap Visualizza Messaggio
    Scusate se mi ripeto.... ma a parte il problema di chi/cosa metterà a disposizione tutta quella potenza elettrica, voi vi sentireste tranquilli inserendo una spina tenendo in mano un cavo da cui passano 200 kW?
    ....aggiungo anche, io non so se starei vicino ad accumulatori che si "mangiano" tutta quella potenza....

    Sent from my Pixel using Tapatalk
    Marco, Elena, Carlo (13) & Ennio (15)
    TEC Tour Live 520 GK + Grand Scenic 1.3 TCe 140CV
    ID.4 Pro Perfomance

  10. #30
    Tecnico Senior
    L'avatar di Massimo_G
    Data Registrazione
    Oct 2010
    Località
    Arcore (MB)
    Regione
    Lombardia
    Nazione
    Italia
    Messaggi
    3,010

    Re: Traino elettrico

    Citazione Originariamente Scritto da kap Visualizza Messaggio
    Scusate se mi ripeto.... ma a parte il problema di chi/cosa metterà a disposizione tutta quella potenza elettrica, voi vi sentireste tranquilli inserendo una spina tenendo in mano un cavo da cui passano 200 kW?
    Io sono uno di quelli già convinti che l’elettrico puro non potrà essere l’unica risposta alle esigenze di mobilità del futuro!!

    Ps mi viene in mente quando 50 anni fa tentavano di immaginare le auto del futuro e si pensava ad oggetti volanti. Oggi si pensa a guida autonoma e alimentazione pulita.... come cambiano i sogni!!


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    Massimo ('71), Elisabetta ('79), Cecilia ('04), Filippo ('08)
    Laika Ecovip L2009 ('23)
    Ex: Hymercar Free 540 ('19), Hobby Excellent 540 WLU ('14) & Knaus Sport 400 LKK ('07) - Club B96

Pagina 3 di 48 PrimaPrima 1234513 ... UltimaUltima

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •  
  • Il codice BB è Attivato
  • Le faccine sono Attivato
  • Il codice [IMG] è Attivato
  • Il codice [VIDEO] è Disattivato
  • Il codice HTML è Disattivato