Ricarica Batteria Servizi in viaggio? NO, Grazie! Problematiche BS+Roulotte+Auto

[Tonc]

Riconosco anch’io quel tipo di impianto. Il Fusibile da 40A viene usato a mo di staccabatterie per la camperizzazione.
Lo lascerei sempre staccato e lo attaccherei solo quando si ha bisogno di alimentare le utenze 12V non avendo disponibile la fonte 220V.
Il mover, anche se togli il fusibile da 40A, funziona lo stesso, perchè è sotto solo allo staccabatteria...almeno così era fatto l’impianto della mia prima caravan...


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[MIGIE]

Vi allego quanto dice il manuale. Il fusibile va sempre lasciato, è la centralina che si occupa dei vari disaccoppiamenti e del caricamento della batteria in viaggio tramite booster. Se lo stacco isolo la batteria dalla centralina.

[MIGIE]

Riconosco anch’io quel tipo di impianto. Il Fusibile da 40A viene usato a mo di staccabatterie per la camperizzazione.
Lo lascerei sempre staccato e lo attaccherei solo quando si ha bisogno di alimentare le utenze 12V non avendo disponibile la fonte 220V.
Il mover, anche se togli il fusibile da 40A, funziona lo stesso, perchè è sotto solo allo staccabatteria...almeno così era fatto l’impianto della mia prima caravan...


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Per questo c'è un interruttore dentro la caravan

[Tonc]

Per questo c'è un interruttore dentro la caravan

Allora perdonami, ma non ho capito cosa ti serve...se hai giá lo stacca batterie del mover, ed un interruttore che alimenta le utenze 12V dalla BS, cosa vorresti che ci fosse?


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[MIGIE]

Ho chiesto se, quando la caravan è ferma in garage, dovo togliere (per motivi di sicurezza) il fusibile o no, questo per scollegare fisicamente batteria e centralina. E' un'operazione che preferirei non farla.

[dream1983]

Ho chiesto se, quando la caravan è ferma in garage, dovo togliere (per motivi di sicurezza) il fusibile o no, questo per scollegare fisicamente batteria e centralina. E' un'operazione che preferirei non farla.

Ma se stacchi l'interruttore o il fusibile, cosa cambia?

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[PDR]

Quell'interruttore da tensione al mover e non centra nulla col resto. Con quello disattivo, la camperizzazione funziona completamente. Io non devo e non voglio modificare l'impianto originale. Poiché la centralina è sempre alimentata dalla batteria e l'unico modo per isolarla completamente è staccare il fusibile da 40 A e vorrei evitarlo di farlo, chiedevo se, quando la caravan è ferma, lo posso lasciare senza correre rischi. Il manuale non riporta alcuna azione in merito.

a quale rischio stai pensando?
E' un impianto serio e di serie, non toccherei nulla

[MIGIE]

Non ne capisco molto ma sono due cose diverse. L'interruttore va alla centralina e stacca le utenze a 12V. Ma la centralina è sempre collegata alla batteria (se avessi il pannello solare montato ad esempio, mi caricherebbe la batteria).

[Tonc]

Ma se stacchi l'interruttore o il fusibile, cosa cambia?

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Esatto, se l’impianto è di serie, sarà stato fatto ad Hoc...


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[MIGIE]

a quale rischio stai pensando?
E' un impianto serio e di serie, non toccherei nulla

Rimane alimentata la centralina, magari per qualche settimana, è una bella cosa?