Novità (finalmente....) - trattrice ibrida

[kap]

Finalmente è arrivata, Volvo V60 D6 ibrida diesel, plug-in, con batteria da 11.2 kWh per un'autonomia di 50 km solo elettrica.

Poi aggiornerò la firma, per ora mi lustro gli occhi....

Qualche foto:

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Lato B.... pronto a rimorchiare....
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Il gancio ha anche l'occhiello per il cavo di sicurezza. In compenso l'attacco per il cavo elettrico non è comodissimo, è sistemato parecchio sotto la vettura.

Impressione alla guida fantastica, solo lo sterzo "gira" un po poco, come già anche la BMW X1. In elettrico ieri andava anche a 90 kmh, cosa irraggiungibile con l'altra macchinetta ibrida (Toyota Yaris) che abbiamo. In compenso la transizione da elettrico puro a ibrido con termico diesel è un po più brusca.

In questo we piovoso non si traina.... per quello vi farò sapere più avanti.

[michele knaus]

Ciao ma capacità di traino??

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[lorirachi]

Finalmente è arrivata, Volvo V60 D6 ibrida diesel, plug-in, con batteria da 11.2 kWh per un'autonomia di 50 km solo elettrica.

Poi aggiornerò la firma, per ora mi lustro gli occhi....

Qualche foto:

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Lato B.... pronto a rimorchiare....
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Il gancio ha anche l'occhiello per il cavo di sicurezza. In compenso l'attacco per il cavo elettrico non è comodissimo, è sistemato parecchio sotto la vettura.

Impressione alla guida fantastica, solo lo sterzo "gira" un po poco, come già anche la BMW X1. In elettrico ieri andava anche a 90 kmh, cosa irraggiungibile con l'altra macchinetta ibrida (Toyota Yaris) che abbiamo. In compenso la transizione da elettrico puro a ibrido con termico diesel è un po più brusca.

In questo we piovoso non si traina.... per quello vi farò sapere più avanti.

Complimenti per l'acquisto.

[andrega]

Finalmente è arrivata, Volvo V60 D6 ibrida diesel, plug-in, con batteria da 11.2 kWh per un'autonomia di 50 km solo elettrica.

Poi aggiornerò la firma, per ora mi lustro gli occhi....

Qualche foto:

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Lato B.... pronto a rimorchiare....
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Il gancio ha anche l'occhiello per il cavo di sicurezza. In compenso l'attacco per il cavo elettrico non è comodissimo, è sistemato parecchio sotto la vettura.

Impressione alla guida fantastica, solo lo sterzo "gira" un po poco, come già anche la BMW X1. In elettrico ieri andava anche a 90 kmh, cosa irraggiungibile con l'altra macchinetta ibrida (Toyota Yaris) che abbiamo. In compenso la transizione da elettrico puro a ibrido con termico diesel è un po più brusca.

In questo we piovoso non si traina.... per quello vi farò sapere più avanti.

bella Sergio, complimenti!!!

[kap]

Non è un acquisto.... ho avuto la possibilità di averla come auto aziendale.

Capacità di traino 1800 kg

[andrega]

Non è un acquisto.... ho avuto la possibilità di averla come auto aziendale.

Capacità di traino 1800 kg

Meglio ancora!!


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[lorirachi]

Non è un acquisto.... ho avuto la possibilità di averla come auto aziendale.

Capacità di traino 1800 kg

Potrei venire a lavorare con te?

[valerio69]

Bella bella..... congratulazioni

Ha la presa di ricarica a 7 poli! Come le vecchie prese delle caravan

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[PDR]

Non è un acquisto.... ho avuto la possibilità di averla come auto aziendale.

Capacità di traino 1800 kg

bella, auguri!
Ma la ricarica è necessaria per partire con possibilità solo elettrica o bisogna caricarla a prescindere (ma immagino di no, se hanno mantenuto l'architettura proposta alla presentazione)?

[Tonc]

Complimenti...molto incuriosito...spero a presto un bel dettagliato feedback su come va...