Ciao a tutti,
dopo un pò di tempo di attesa ecco la ns. nuova trattrice!
Renault Kadjar 1.6 130 CV 4WD.
Primo aggancio con soli 160 km all'attivo. Se il buon giorno si vede dal mattino...
PRIME IMPRESSIONI:
Il motore non sembra avere 130 CV, come la Giulietta è molto molto corto come range di utilizzo.
In autostrada a 95 di tachimetro in 6a marcia il motore gira a 1650 giri. In pianura tutto ok, ma su pendenze un pò decise meglio scalare in 5a, che alla stessa velocità, gira intorno ai 2200 giri, e il motore rimane più pronto.
Fatti circa 120 km di traino, con un pò di statale e un pò di autostrada. In statale le imprecisioni del manto stradale si fanno sentire un pò, in autostrada fila liscia come l'olio.
Dopo 4 anni di convertitore di coppia, devo fare l'abitudine di nuovo alla frizione, che effettivamente va accompagnata un pò in partenza.
Dimenticavo: è opportuno togliere la modalità ECO, altrimenti il motore è proprio fiacco, spero sia dovuto in parte al fatto che è nuovo nuovo.
Modalità traino, come da suggerimento sul libretto, 4WD Auto.
La cosa che non mi aspettavo era il tipo di gancio che mi hanno montato. Praticamente, nel baule c'è uno sportellino che nasconde un pomello. Questo va tirato con decisione, ed il gancio scende da dietro il paraurti. Un colpo secco a terminare la rotazione, ed il gancio è in posizione!
La presa rigorosamente a 13 poli è installata sul gancio di traverso.
Il grosso problema è che mi sono accorto che non va l'impianto luci della rulotte.
Dovrebbe esserci un sistema che riconosce quando il gancio è estratto, che inserisce la centralina delle luci ed esclude i sensori di parcheggio.
Mi sono sdraiato sotto al paraurti, ed ho visto oltre al fascio dei fili che va alla centralina luci, il cavo collegato al pomello da tirare per fare uscire/rientrare il gancio. Questo cavo entra in una specie di carrucola completamente chiusa all'interno di un involucro. Due fili partono dal sistema di rotazione del gancio, si accoppiano (immagino connessione in serie dei contatti) ad altri due fili che partono dalla "carrucola" e spariscono di lato dove è presumibile abbaiano installato la centralina.
Probabilmente uno dei due sensori non funziona a dovere, in quanto non ho corrente per niente alle luci e la cosa mi spaventa assai per il ritorno a casa lunedì.
Se avete suggerimenti fatevi avanti.
Rimando ai prossimi agganci una migliore recensione della nuova Kadjar...
intanto vi mando la foto del nuovo trenino!