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Discussione: Dubbi sul passaggio a Fendt Bianco 465

  1. #1
    Utente Intermedio
    L'avatar di 550stardust
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    Dubbi sul passaggio a Fendt Bianco 465

    Ciao a tutti,

    siamo in procinto di cambiare caravan per: aggiungere spazio, pensare all'invernale, passare ad un mezzo più solido e duraturo, realizzare ancora una somma interessante dalla vendita dell'usato.

    Modello prescelto: Fendt Bianco 465 SFB MY2017, massa massima ammessa 1360kg.

    Premetto innanzitutto che a noi questa roulotte piace molto e che la riteniamo la scelta più adatta al nostro utilizzo, ciononostante alcuni dubbi rimangono, spesso partendo dal paragone con quanto posseduto e dalle problematiche riscontrate nell'utilizzo.

    Appena iniziata la ricerca, si presenta subito una proposta interessante dal concessionario che affianca un'ottima valutazione dell'usato ad una proposta di finanziamento ideale. Subito opzionata per una settimana, eccoci all'urgenza di risolvere alcune perplessità:

    - traino: conosciamo i limiti della nostra vettura (MB C180CDI Automatica 122cv 300nm a 1400 giri), e delle particolari doti della caravan attuale (Eriba Touring Troll 550gt, 1200kg di massa massima ammessa) ma non pensiamo non ci possano essere particolari peggiormenti, sempre che alcuni di voi invece possano portare alla luce esperienze negative o dubbi.

    - movimentazione in piazzola: con la nostra attuale caravan non abbiamo quasi mai avuto problemi nel gestire la movimentazione anche da soli. Considerando che la nuova sarebbe "peggiorativa" in peso e dimensioni, ritenete necessario/obbligatorio dotarla di mover?

    - carico utile (è il dubbio maggiore): sono ben 92 kg!!! e sulla carta ci sembrano davvero pochi, ...anche se abituati a contenere al minimo indispensabile le attrezzature e i vestiari. Ma volendo pensare all'invernale e ingolositi dal maggior spazio disponibile ritenete sia necessario pensare ad un veicolo con una maggiore massa massima ammessa (1500kg) già disponibile, ma che ci soddisfa meno in termini di allestimento, e considerare a questo punto l'integrazione con la patente B96?

    Aspettiamo vostri consigli e grazie in anticipo.

    Cesare
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  2. #2
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    Re: Dubbi sul passaggio a Fendt Bianco 465

    Parlo per esperienza personale, visto che possiedo la Fendt 495.
    La caravan , in piazzola, senza mover, non la muovi in due persone, pertanto mover obbligatorio, aumento di peso obbligatorio, visto che con mover + batteria superi i 50 kg, riducendo il carico utile a meno di 40 kg.
    Ai tempi miei, la mia rula aveva anche la possibilità di immatricolare a 1400 kg, oltre che a 1360 e 1500.
    Non sono molti.. ma magari è quella via di mezzo che ti evita la B96.
    Io poi ho dovuto farla ugualmente, a seguito del un successivo cambio auto con l'auto che vedi in firma
    Francesco Roberta Federica(94) Tommaso(99) Citroen C crosser ('11)- Fendt Tendenza 465 ('15) & Mover Enduro - Club B96

  3. #3

    L'avatar di PDR
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    Re: Dubbi sul passaggio a Fendt Bianco 465

    concordo con chi mi ha preceduto: mover obbligatorio e aumento della massa ammessa almeno fino a 1.400 Kg (avrà l'assale da 1.500 Kg e potrai, forse, omologarla a 1.400 Kg), quella che ti piace magari ha l'assale da 1360 Kg, come la mia vecchia Saphir 450 QB, un pò "giusto".
    Per quanto riguarda l'auto 122CV e 300 Nm sono onesti e non potrà essere un fulmine di guerra (ma che cilindrata è?)
    Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
    (Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
    Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere

  4. #4
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    Re: Dubbi sul passaggio a Fendt Bianco 465

    x PDR, l'auto é il 2.2 common rail MY2013

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  5. #5
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    Re: Dubbi sul passaggio a Fendt Bianco 465

    Io non riesco a spostare a mano una Bianco 390, quando ho la batteria del mover scarica, figuriamoci una 465. Credo che occorrano almeno tre persone.

    Anche io ho appena preso una 465, che devo ritirare la prossima settimana, ma la mia è omologata a 1.500 kg.; credo che sia l'omologazione più corretta per essere tranquilli con i pesi.
    ROLLER AFRICA DA + MAZDA 6

    ex. Fendt Tendenza 465 (13), Fendt Bianco 390 (11), Fendt Saphir 410 (10), Fendt Saphir 410 (09), Burstner Belcanto 460 (08), Burstner Ventana 490 (06), Burstner Ventana 450 (04)


  6. #6
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    Re: Dubbi sul passaggio a Fendt Bianco 465

    Mi inserisco nella discussione concordando con chi ha scritto sopra per i punti 2 e 3.
    Per quanto riguarda il dubbio numero 1, per esperienza, con 300 Nm hai quello che ti serve.
    Con il 2.2 a gasolio, non dovresti avere nemmeno grossi problemi di squilibrio dinamico.
    Blinks......SKID & Family.
    OPEL Grandland X 2.0 TurboD automatica + KNAUS SÜDWIND 500 FDK - CLUB B96
    Club di quelli che mettono le frecce in rotonda !
    Immagine: In sosta pranzo sull'Aurlandsfjorden

  7. #7

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    Re: Dubbi sul passaggio a Fendt Bianco 465

    Concordo con chi mi ha preceduto, moover OBBLIGATORIO per la tua schiena e la tua autonomia. Con l'auto sei al limite ma grossi problemi non ne vedo.

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  8. #8
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    Re: Dubbi sul passaggio a Fendt Bianco 465

    Quanto peso puoi trainare con la motrice?
    Toyota Hilux ('23) 2.8 DCI 204CV 4WD Invincible
    Buerstner Averso Plus 440 jungle edition(' 13)visibile qui
    Antisbandamento ATC + Stabilizzatori AKS 3004
    Omar('77 con Patente ABCDE)+Tania('81)+Discendente Emma('14)+Discendente Pietro('18)

  9. #9
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    Re: Dubbi sul passaggio a Fendt Bianco 465

    grazie per i vostri commenti!

    per la motrice F2 2105kg - O1 1800kg
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  10. #10

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    Re: Dubbi sul passaggio a Fendt Bianco 465

    Citazione Originariamente Scritto da 550stardust Visualizza Messaggio
    grazie per i vostri commenti!

    per la motrice F2 2105kg - O1 1800kg
    Confermo, grossi problemi non ne avrai.

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