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Discussione: knaus 400 sport lk

  1. #1
    Utente Intermedio
    L'avatar di romano_m
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    knaus 400 sport lk

    Ciao a tutti; sono da poco tempo possessore della roulotte del titolo e soprattutto novello totale ( mai trainato); avrei un paio di dubbi rigurado la mia rula; in particolare ho visto che sul libretto è indicato il peso a vuoto pari a (massa avuoto) 793 kg ed il peso a pieno carico pari ad (F2)895 kg; ma non sono veramente troppo pochi per la rouoltte in questione? leggendo le varie discussioni sulle auto da traino ho visto che spesso per auto con peso massimo rimorchiabile pari a 1200 kg come la mia vengono consigliate le francesine sotto i 4 metri perchè restano nei 900 kg a pieno carico e conservano un adeguato margine di sicurezza; come mai la sport 400 non viene mai citata visto i pesi del libretto? è possibile che siano tanto falsati rispetto al reale? se così fosse significa viaggiare sempre oltre il peso consentito a libretto!
    un'altra cosa volevo chiedervi; poichè la roulotte monta ancora le gomme originali ed è dell'anno 2005 vorrei cambiarle prima di fare anche il primogiro di prova; sul libretto le misure consentite sono 185 r14 c 99m e 205/70 r14 95s ; in primis non capisco la diversa nomenclature visto che per la 185 non mette la misura della spalla che nella 205 è indicata ed è pari a 70; poi ho visto sui soliti siti di vendita gomme online e mi sembrano misure poco diffuse;ho trovato solo la 205 della marca maxxis; c'è qualcuno tra voi con più esperienza che possa darmi un consiglio su quale gomma scegliere?
    grazie
    Romano
    Equipaggio: Romano ('68) - Françoise - Benedetto ('10)
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  2. #2
    Utente Intermedio

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    Re: knaus 400 sport lk

    Se vuoi toglerti ogni dubbio sul peso, non ti resta altro che pesarla.
    Per le gomme, le 185r14c hanno la spalla 80 e sono gomme da carico.
    Dato il peso teorico della tua caravan, le 205/70r14 95 vanno più che bene, ma se vuoi andare sul sicuro, monta le 185r14c con indice di carico 102 e vai tranquillo, inoltre è una misura piuttosto diffusa e per la marca non hai che l'imbarazzo della scelta.
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  3. #3

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    Re: knaus 400 sport lk

    Citazione Originariamente Scritto da byumma Visualizza Messaggio
    Se vuoi toglerti ogni dubbio sul peso, non ti resta altro che pesarla.
    Per le gomme, le 185r14c hanno la spalla 80 e sono gomme da carico.
    Dato il peso teorico della tua caravan, le 205/70r14 95 vanno più che bene, ma se vuoi andare sul sicuro, monta le 185r14c con indice di carico 102 e vai tranquillo, inoltre è una misura piuttosto diffusa e per la marca non hai che l'imbarazzo della scelta.
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  4. #4
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    Re: knaus 400 sport lk

    ciao, io ho una lkk e in pesa a vuoto (così come era in concessionaria più o meno) era circa 950 kg.
    gomme, quoto quanto sopra
    Andrea - Valeria - Chiara - Alice
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  5. #5
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    Re: knaus 400 sport lk

    Rispondo anch'io al post.

    Anche noi, appena ritirato la caravan abbiamo proceduto alla sostuzione delle coperture di serie (195/70-14 96N) con delle 185R14C 102/100Q.
    Valerio(1969) Roberta (1970) Alice (1994) Marco (2001) + Macchia Cocker Spaniel (2006-2020) + Boris Cocker Spaniel fulvo (2020).
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  6. #6
    Utente Intermedio
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    Re: knaus 400 sport lk

    Caspita! se il peso a vuoto è 950 Kg siamo sempre fuori limite considerando il dato a libretto (895 kg peso massimo); io pensavo che l'imbroglio del peso falso al libretto lo riservassero alle caravan più pesanti per non spaventare rispetto ai pesi medi trainabili dalle auto mentre per le più piccole indicare un peso reale intorno ai 1000 Kg metteva al riparo da questo rischio.
    Equipaggio: Romano ('68) - Françoise - Benedetto ('10)
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  7. #7
    V.I.P.
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    Re: knaus 400 sport lk

    Citazione Originariamente Scritto da romano_m Visualizza Messaggio
    Caspita! se il peso a vuoto è 950 Kg siamo sempre fuori limite considerando il dato a libretto (895 kg peso massimo); io pensavo che l'imbroglio del peso falso al libretto lo riservassero alle caravan più pesanti per non spaventare rispetto ai pesi medi trainabili dalle auto mentre per le più piccole indicare un peso reale intorno ai 1000 Kg metteva al riparo da questo rischio.
    La mia 420 l'ho fatta immatricolare a 1.300 kg anzichè ai 1.100 kg in origine.

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