Grazie Gian Luca per le info
Grazie Gian Luca per le info
BMW 330d Touring [/size][/color]vs Sterkeman Evolution 490 PE B.96
Equipaggio Ivan 69/Valentina 78/Veronica 2000 /Gabriele 2006/Elena 2006
Ciao, grazie per avermi citato, leggo solo ora.
Confermo quanto scritto da tutti, compreso il discorso di caricare la batteria in viaggio, sempreché la spina 13p sia correttamente cablata.
Solo un avvertimento: se metti uno staccabatteria, occhio a non staccarlo mentre sei collegato alla 220, potrebbe saltare il caricabatteria.
Quello che ti consiglio è una volta installata la batteria lasciala sempre collegata, quando viaggi, quando sei in campeggio, sempre. Ti dimenticherai di averla e sarà sempre pronta all'uso.
Considera poi che se metti il mover hai già la batteria a disposizione.
Simone '66 + Carmen '78 + Claudia '07 + M.Tullio '09 + I.Augusto '11
Audi C4 2.0E + Caravelair 486 Primavera (clima + enduro)
Bello questo alimentatore, l'unico dubbio come al.solito la ricarica in viaggio
Francesco ('84), Francesca ('81), Cecilia ('13), Angel (incrocio labrador-rottwailer '02), Brazo (australian shepherd '09)
Chrysler 300C touring 3.0 CRD + WILK S3 490KM
CLUB OVER 12mt - CLUB B96
Simone '66 + Carmen '78 + Claudia '07 + M.Tullio '09 + I.Augusto '11
Audi C4 2.0E + Caravelair 486 Primavera (clima + enduro)
BMW 330d Touring [/size][/color]vs Sterkeman Evolution 490 PE B.96
Equipaggio Ivan 69/Valentina 78/Veronica 2000 /Gabriele 2006/Elena 2006
Ciao
Allora devi collegare:
- il + batteria con un fusibile da 30A e cavo di buona sezione terminale b2 (considera che per i francesi la batteria 1 è quella dell'auto e la batteria 2 è quella che stai mettendo tu, per questo si chiama b2)
- il + della batteria, tramite fusibile da 1A e cavo di bassa sezione al terminale "+" della centralina ("sense")
- il - della batteria con un cavo di buona sezione ad uno dei faston segnati come "-" sulla centralina.
Dato che sul + batteria hai due linee, troverai conveniente inserire lo staccabatteria sul ramo negativo.
Ti consiglio pure, se già non l'hai comprati, di usare i morsetti batteria a stacco rapido, nel caso devi toglierla per qualsiasi motivo.
Non ti consiglio, poiché hai due line sul positivo, di usare un unico cavo; dalla centralina ne devono partire due e devono riunirsi soltanto sul positivo della batteria.
Simone '66 + Carmen '78 + Claudia '07 + M.Tullio '09 + I.Augusto '11
Audi C4 2.0E + Caravelair 486 Primavera (clima + enduro)
Perfetto ti ringrazio sei stato gentilissimo ti chiedevo quale ingresso usare perché il tecnico della nord elettrica ad un altro utente le ha detto di prendere sdoppiare il b1 in poche parole a sdoppiato quello che arriva diretto dal gancio spina ,,,allora vedendo lo schema mi è sorto un dubbio anche perché mi dava b2 come batt,aux
L unica cosa che non posso usare lo stacca batteria rapido perché la mia Agm a i fori sui poli filettati M6
Non mi pare che fosse da sdoppiare... Solo quando ho collegato L Atc ho sdoppiato la massa perché non c'era posto. E mi pare che avessi postato le foto, ed in quella occasione avevo scoperto della funzione cari a batteria...
Antonio (71); Tina (70); Edoardo (06); Lorenzo (10); Beatrice (14)
BMW X3 2.0 Xdrive steptronic- Hobby De Luxe 540 Kmfe
Club BE; Club Led Style http://stores.ebay.it/ledstyle/
Antonio (71); Tina (70); Edoardo (06); Lorenzo (10); Beatrice (14)
BMW X3 2.0 Xdrive steptronic- Hobby De Luxe 540 Kmfe
Club BE; Club Led Style http://stores.ebay.it/ledstyle/
hai seguito lo schema
img014.jpg
BMW 330d Touring [/size][/color]vs Sterkeman Evolution 490 PE B.96
Equipaggio Ivan 69/Valentina 78/Veronica 2000 /Gabriele 2006/Elena 2006