Possibili danni AL-KO AKS 1300


La maggior parte degli incidenti si sono verificati quando il volantino si è bloccato nella posizione “completamente aperto”. Di conseguenza il volantino, durante la normale operazione di serraggio si blocca prima del previsto. La causa è da ricercarsi nell’eccessivo rilascio del volantino. Svitando troppo il volantino, si fa fuoriuscire la molla di bloccaggio dalla sua sede e di conseguenza si annulla l’operatività del volantino in quanto la molla lo incastrerà sicuramente. Si può rimediare battendo sul cilindro al centro del volantino. Lo 'strumento' ideale è un tubo con un diametro interno minimo di 12 mm e con un diametro esterno massimo di 18 mm. (o una chiave da 13mm con un pezzo di estensione)
Un altro danno può essere causato quando si tenta di sganciare, senza aver prima completamente allentato il volantino. Infatti sollevando il timone con il ruotino, se il volantino è ancora o parzialmente inserito, la sfera del gancio uscendo dalla sede danneggia inevitabilmente la frizione.

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