Visualizza Versione Completa : Problema Pneumatici
Ciao a tutti,volevo esporvi questo mio problema:ho acquistato nel 2005 una burstner ventana 490TK quindi sono gia passati più di cinque anni. ora trovandomi nella condizione di sostituire le gomme (fin'ora ho sempre usato la roulotte da stagionale,quindi quelle gomme avranno si e no 2000 km) perchè ho intenzione di cominciare a girare. Contatto il concessionario burstner, ordino il cerchio per la ruota di scorta,controllo le misure delle gomme che ho montate appunto da 5 anni e non so perchè mi viene da guardare il libretto di circolaz. della roulotte e mi accorgo che c'è una differenza tra quello che è scritto sul libretto e quelle che ho su.Più precisamente sul libretto sono riportate le misure 205/65 R 15 95 M oppure 195/70 R15 95 M . Quelle che ho montate dal giorno in cui la roulotte è uscita dal conc invece sono 195/70 R14 96 S. A parte L'ultima differenza di sigle ,quello che mi preoccupa è la differenza del raggio.Per me è un problema,secondo voi? E se dovessi adeguarmi alle misure riportate sul libretto dovrei buttare via 3 cerchi (compreso quello appena preso per la ruota di scorta).Dopo tutti questi anni il concessionario che mi può dire se non che potevo accorgermene prima!!!!!!!!!!
Una burstner coi cerchi da 15? Strano, di solito ci ho visto cerchi da 14: non sono molte le marche che usano i cerchi da 15.
Stando alla carta di circolazione sei fuori regola, però io un salto dal concessionario lo farei comunque: potrebbe essere un errore di trascrizione sulla carta di circolazione (15 al posto di 14: il che sarebbe grave, perchè se uno seguisse quello che c'è scritto sulla carta di circolazione girerebbe con gomme e cerchi non ideali per quella caravan), e allora dovrebbe bastare farlo notare alla motorizzazione.
Il concessionario dovrebbe avere i dati di immatricolazione della caravan, e verificare che pneumatici dovrebbero esserci indicati sulla carta.
Grazie Kap Credo proprio che farò così.
Anche a me è successo qualcosa del genere.
La mia roulotte uscì di fabbrica con gli pneumatici diversi da quelli riportati a libretto; me ne accorsi dopo quasi due anni.
Mi rivolsi al concessionario, che si rivolse all'importatore, che si rivolse alla casa madre.
Mi arrivò un nulla osta per inserire a libretto gli pneumatici presenti, ...purtroppo previa visita di collaudo in MTC.
Non so quanto fosse corretto, ma la MTC pretese la dichiarazione di corretto montaggio, che, come si può immaginare, non potevo avere.
Si accontetarono di una dichiarazione del concessionario.
Anche a me è successo qualcosa del genere.
La mia roulotte uscì di fabbrica con gli pneumatici diversi da quelli riportati a libretto; me ne accorsi dopo quasi due anni.
Mi rivolsi al concessionario, che si rivolse all'importatore, che si rivolse alla casa madre.
Mi arrivò un nulla osta per inserire a libretto gli pneumatici presenti, ...purtroppo previa visita di collaudo in MTC.
Non so quanto fosse corretto, ma la MTC pretese la dichiarazione di corretto montaggio, che, come si può immaginare, non potevo avere.
Si accontetarono di una dichiarazione del concessionario.
Stessa cosa con la mia Caravelair
Che rogna però.Ho sentito il conc. e mi ha detto che proverà a sentire la burstner italia.Mi verrebbe di cambiare i cerchi e mettergli quelli da 15, tanto le gomme le devo cambiare cmq. Sarebbe una bella cosa se mi venissero incontro almeno con quelli.
Se fossi in te non lo farei, dubito davvero che quella caravan sia nata per portare ruote col 15. Al sito Burstner non ce n'è una con quei cerchi, sono tutte da 14.
Controlla il libretto di istruzioni, magari tra le caratteristiche tecniche ci sono anche le misure dei pneumatici. E/o qualche targhetta nell'armadio o nel gavone con la pressione consigliata.
Se fossi in te non lo farei, dubito davvero che quella caravan sia nata per portare ruote col 15. Al sito Burstner non ce n'è una con quei cerchi, sono tutte da 14.
Controlla il libretto di istruzioni, magari tra le caratteristiche tecniche ci sono anche le misure dei pneumatici. E/o qualche targhetta nell'armadio o nel gavone con la pressione consigliata.
No ti sbagli ho guardato il libretto degli accessori.Sono previste come accessorio quelle gomme da 15.Sia le 195 che le 205.
Secondo te ,potrebbe cambiare qualcosa nell'assetto della roulotte? Il gommista dice che la roulotte verrebbe 2-3 cm. più alta.
Tra cerchio del 14 e cerchio del 15 c'è un pollice di differenza, ovvero circa 2,5 cm. Io però insisto: senti cosa ti dice il conce...
mastrogiorgio
19-10-2010, 08:14
é un grosso problema se sulla carta di circ. non sono riportate le gomme la dicitura esatta del pneumatico. Non solo per l'eventuale sanzione ma anche a livello ass/vo.
O cambi pneumatici a cambi il libretto .
per informazione la sigla del pneumatico 195/70 R15 95 M :
195 Larg.pneum. in mm
\70 identifica l'altezza del fianco dal tallone ( 70% della larg. 195 in questo caso)
R specifica che la struttura è radiale
15 il diametro del cerchio in pollici
95 indice di carico
m codice di velocità
La prima parte del pneumatico fino (195/70 R15) non è modificabile senza andare in mctc. Diversamente per la seconda 95 M che però deve risultare migliorativa cioè per capirsi numeri più alti (96.97,100 ...) o lettere più verso la Z (N,O,P ...) fa eccezione la H che corrisponde a 210. Solo alle gomme invernali (MS) sono concesse indici più bassi
ciao
Tra cerchio del 14 e cerchio del 15 c'è un pollice di differenza, ovvero circa 2,5 cm. Io però insisto: senti cosa ti dice il conce...
Sicuramente farò come dici,infatti stò aspettando una risposta prima di muovermi per essere sicuro che non sia proprio un'errore quello sulla carta di circolazione;da quanto dice il conc. però non è facile parlare con burstner.Non c'è un referente in Italia bisogna telefonare in Germania (a me sembra strano).Cmq parlando dell'eventuale sostituzione dei cerchi con quelli da 15 il conc. non mi ha fatto pensare che ci potesse essere qualche problema.
Tu perchè sei così dubbioso? Dove pensi possa essere il problema? Ciao grazie .
é un grosso problema se sulla carta di circ. non sono riportate le gomme la dicitura esatta del pneumatico. Non solo per l'eventuale sanzione ma anche a livello ass/vo.
O cambi pneumatici a cambi il libretto .
per informazione la sigla del pneumatico 195/70 R15 95 M :
195 Larg.pneum. in mm
\70 identifica l'altezza del fianco dal tallone ( 70% della larg. 195 in questo caso)
R specifica che la struttura è radiale
15 il diametro del cerchio in pollici
95 indice di carico
m codice di velocità
La prima parte del pneumatico fino (195/70 R15) non è modificabile senza andare in mctc. Diversamente per la seconda 95 M che però deve risultare migliorativa cioè per capirsi numeri più alti (96.97,100 ...) o lettere più verso la Z (N,O,P ...) fa eccezione la H che corrisponde a 210. Solo alle gomme invernali (MS) sono concesse indici più bassi
ciao
Ciao ,grazie per la lezione,avevo proprio intenzione di andarle a cercare queste informazioni riguardo alle varie sigle sui pneumatici.
Tra cerchio del 14 e cerchio del 15 c'è un pollice di differenza, ovvero circa 2,5 cm. Io però insisto: senti cosa ti dice il conce...
Prova a guardare questo catalogo di accessori a cui accennavo qualche post fa.Secondo me fino alle 205/60 R15 sono ammesse per la Ventana,cioè quello che dice la carta di circolazione. Il catalogo parla di cerchi in lega ma penso che per la misura questo non influisca. Che ne dici?
Scusami se non ti ho risposto, sono stato un po' preso e non sono riuscito a star dietro ai diversi post.
Il libretto con gli optional sembra parlare chiaro, sia per il fatto di listare gli R15 in lega, sia per il fatto di prevedere anche una ruota di scorta di quella misura: qualche riga più in basso di quella da te evidenziata si intravede - al limite della foto - che c'è una riga dove si citano anche degli R15.
Quindi a logica dovrebbe starci il cerchio da 15.
Quello che però continua a non tornare è che tutti i modelli Burstner a catalogo prevedono di serie cerchi da 14, per cui che la carta di circolazione riporti solo i cerchi da optional a me sembra veramente una cosa strana. Il mio ragionamento è molto semplice: se i cerchi da 15 fossero davvero solo optional, vuol dire che quando la ordini devi chiedere quei cerchi al posto di quelli di serie. E allora che ne sai che anche il telaio che ti danno non sia un po' diverso da quello di serie?
Forse è una precauzione del quart'ordine, però io prima di alzare la misura dei cerchi continuerei a pensarci per un bel po'.
Non voglio dare impegni ad altri... ma per provare a scrivere a Burstner magari Alf ti può dare una mano.
Ciao
Sergio
Scusami se non ti ho risposto, sono stato un po' preso e non sono riuscito a star dietro ai diversi post.
Il libretto con gli optional sembra parlare chiaro, sia per il fatto di listare gli R15 in lega, sia per il fatto di prevedere anche una ruota di scorta di quella misura: qualche riga più in basso di quella da te evidenziata si intravede - al limite della foto - che c'è una riga dove si citano anche degli R15.
Quindi a logica dovrebbe starci il cerchio da 15.
Quello che però continua a non tornare è che tutti i modelli Burstner a catalogo prevedono di serie cerchi da 14, per cui che la carta di circolazione riporti solo i cerchi da optional a me sembra veramente una cosa strana. Il mio ragionamento è molto semplice: se i cerchi da 15 fossero davvero solo optional, vuol dire che quando la ordini devi chiedere quei cerchi al posto di quelli di serie. E allora che ne sai che anche il telaio che ti danno non sia un po' diverso da quello di serie?
Forse è una precauzione del quart'ordine, però io prima di alzare la misura dei cerchi continuerei a pensarci per un bel po'.
Non voglio dare impegni ad altri... ma per provare a scrivere a Burstner magari Alf ti può dare una mano.
Ciao
Sergio
Ciao grazie per la risposta. Ho fatto notare al concessionario questa cosa cioè che tutte le burstner a catalogo hanno cerchi da 14,il quale mi ha risposto che la loro produzione è standardizzata così; poi sta al paese che acquista le burstner,al concessionario quindi secondo me,metterle in regola con le normative vigenti nel proprio paese.Allora perchè non mi cambi i cerchi visto che è stato un tuo errore vendermela con le gomme sbagliate,gli ho detto io. Bè, Sfiga ha voluto che cadesse la telefonata,non sono più riuscito a prendere la linea. Ma non ho mica intenzione di mollare.Ho capito che i cerchi me li dovrò comprerare io,ma almeno gli fracasso le p...e un pochino.
Riportai la mia esperienza, qualche mese fa, a questo (http://www.tuttocaravan.info/forums/viewtopic.php?f=16&t=3323) link.
Mi pare possa tornare utile.
In bocca al lupo.
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