Visualizza Versione Completa : due Pesi e due Misure
Come suggerito... apro questa discussione per trattare ancora una volta il tema di pesi e misure di trattrice + caravan.
Per la mia Caravelle 2.0 tdi (F2: 3000, F3: 5200, O1: 2500) ad esempio, quale può essere il peso della caravan e quale la massima lunghezza, per poter trainare agevolmente e agilmente in un utilizzo itinerante? (mare e montagna)
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Come suggerito... apro questa discussione per trattare ancora una volta il tema di pesi e misure di trattrice + caravan.
Per la mia Caravelle 2.0 tdi (F2: 3000, F3: 5200, O1: 2500) ad esempio, quale può essere il peso della caravan e quale la massima lunghezza, per poter trainare agevolmente e agilmente in un utilizzo itinerante? (mare e montagna)
Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalkil valore massimo imposto dalla limitazione al traino che viene fuori facendo il calcolo F.3 - F.2 = 2.200 Kg che è il valore del traino massimo ammesso, più basso del teorico rimorchiabile di 2.500 Kg, senza il cosiddetto "trasferimento di carico" o "report de charge" per dirlo alla francese.
Per dirla in parole povere: se traini una caravan da 2.500 Kg l'auto non potrà essere carica al massimo, ma 2.700 Kg; e per verificarlo potresti essere consotto sulla pesa
La mia considerazione in gressetto per come la vedo io, giustificata dal fatto che:
1. hai un grosso monovolume che "fende" l'aria facilitando il traino
2. ottima massa
3. bel "passo"
4. sbalzi ridotti
I dati dei punti 3 e 4 si deducono dalla scheda tecnica dell'auto.
Quindi anche una maxitaglia
valerio69
14-03-2019, 15:49
Il Multivan/Caravelle è una ottima "bestia" da traino, non avresti nemmeno difficoltà a trainare una biasse da 2.000 kg.
Mio fratello ha un Multivan e traina una 560 da almeno 1.600 kg con soddisfazione.
Ok, riguardo a pesi, coppia del motore, partenze in salita, stabità in viaggio, ecc. non dovrei avere grossi problemi.
Ma, detto tra noi... quello che mi spaventa è la lunghezza del treno!!!
ultimamente i miei sogni ricorrenti sono:
... se sbaglio strada?!.. se devo fare manovra?! ..se entro in un piazzale convinto che ci sia un' altra uscita, e invece non c'è?!.. e se devo fermarmi per strada a comprare qualcosa?!
Mi potete aiutare voi o è meglio che mi rivolgo ad uno psicologo?? [emoji23][emoji23]
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Con la mia esperienza di oltre 40 anni di traino caravan, per non avere problemi o patemi, starei tra i 7 ei 7,50 metri fuori tutto. Oltre si può fare, ma le "difficoltà", A MIO MODESTO PARERE, aumentano. Valuterei anche con molta attenzione la larghezza (forse più che la lunghezza)!! I 2,30 metri sono un ottimo compromesso tra abitabilità e trainabilità.
Ok, riguardo a pesi, coppia del motore, partenze in salita, stabità in viaggio, ecc. non dovrei avere grossi problemi.
Ma, detto tra noi... quello che mi spaventa è la lunghezza del treno!!!
ultimamente i miei sogni ricorrenti sono:
... se sbaglio strada?!.. se devo fare manovra?! ..se entro in un piazzale convinto che ci sia un' altra uscita, e invece non c'è?!.. e se devo fermarmi per strada a comprare qualcosa?!
Mi potete aiutare voi o è meglio che mi rivolgo ad uno psicologo?? [emoji23][emoji23]
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Montando un mover, ti assicuri le manovre in caso di difficoltà,
sganci e fai manovra ...
Solitamente se vado in posti che non conosco, prima di partire
do un'occhiata a Google Maps e mi regolo...
Ciao Lucky ...
:icon_smile:
gerardomauri
14-03-2019, 17:55
Mio caravelle pesato senza panca posteriore 2150kg
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gerardomauri
14-03-2019, 18:10
Ok, riguardo a pesi, coppia del motore, partenze in salita, stabità in viaggio, ecc. non dovrei avere grossi problemi.
Ma, detto tra noi... quello che mi spaventa è la lunghezza del treno!!!
ultimamente i miei sogni ricorrenti sono:
... se sbaglio strada?!.. se devo fare manovra?! ..se entro in un piazzale convinto che ci sia un' altra uscita, e invece non c'è?!.. e se devo fermarmi per strada a comprare qualcosa?!
Mi potete aiutare voi o è meglio che mi rivolgo ad uno psicologo?? [emoji23][emoji23]
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Ti diverti meglio che a gardaland[emoji16]
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Con la mia esperienza di oltre 40 anni di traino caravan, per non avere problemi o patemi, starei tra i 7 ei 7,50 metri fuori tutto. Oltre si può fare, ma le "difficoltà", A MIO MODESTO PARERE, aumentano. Valuterei anche con molta attenzione la larghezza (forse più che la lunghezza)!! I 2,30 metri sono un ottimo compromesso tra abitabilità e trainabilità.Ia mia idea sarebbe di restare sotto i 7 mt fuori tutto, per i motivi che indicavo sopra, ma così facendo però, mi sto rendendo conto che restano tagliate fuori gran parte delle caravan che rispondono alle mie "esigenze abitative"
(4 letti sempre pronti + dinette)
Secondo voi, ad esempio, tra una altea 472pk con 6,80x2,30 mt ed una knaus 500qdk con 7,30mtx2,30 mt
Considerando che ne farei un uso prettamente itinerante (intendo che principalmente la userei per viaggetti nei weekend) la differenza di dimensioni si sente in termini di "maneggevolezza"
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crisraul
14-03-2019, 20:47
780X250 e non ho mai avuto problemi neanche sulle strette stradine croate.
Agli autogrill vado dove ci sono i pullman, su le strade normali mi fermo, se è una emergenza, nelle fermate per gli autobus.
Per tutto il resto c'è S. Moover
jeeper52
15-03-2019, 07:08
Ia mia idea sarebbe di restare sotto i 7 mt fuori tutto, per i motivi che indicavo sopra, ma così facendo però, mi sto rendendo conto che restano tagliate fuori gran parte delle caravan che rispondono alle mie "esigenze abitative"
(4 letti sempre pronti + dinette)
Secondo voi, ad esempio, tra una altea 472pk con 6,80x2,30 mt ed una knaus 500qdk con 7,30mtx2,30 mt
Considerando che ne farei un uso prettamente itinerante (intendo che principalmente la userei per viaggetti nei weekend) la differenza di dimensioni si sente in termini di "maneggevolezza"
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Quando sei su strada non te ne accorgi, almeno fino a che non ti infili in qualche vicolo (da evitare...:icon_cheesygrin:), qualche problema lo potrai invece rilevare nei campeggi, sopratutto in quelli inseriti nelle pinete o boscaglie naturali con i viali strettini e le piazzole ricavate in mezzo agli alberi e alle siepi.
Te lo dico con cognizione di causa in quanto fino a qualche tempo fà andavo in giro con un treno da oltre dodici metri. Ma come già detto sopra con il S.Mover si risolve!
Ia mia idea sarebbe di restare sotto i 7 mt fuori tutto, per i motivi che indicavo sopra, ma così facendo però, mi sto rendendo conto che restano tagliate fuori gran parte delle caravan che rispondono alle mie "esigenze abitative"
(4 letti sempre pronti + dinette)
Secondo voi, ad esempio, tra una altea 472pk con 6,80x2,30 mt ed una knaus 500qdk con 7,30mtx2,30 mt
Considerando che ne farei un uso prettamente itinerante (intendo che principalmente la userei per viaggetti nei weekend) la differenza di dimensioni si sente in termini di "maneggevolezza"
Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalkdell'Altea non mi piace l'armadio "appeso"; io penso che sia un problema più la larghezza che la lunghezza, ovvero fanno più "male" 20 cm di traverso che 100 cm di lunghezza
gerardomauri
15-03-2019, 08:19
dell'Altea non mi piace l'armadio "appeso"; io penso che sia un problema più la larghezza che la lunghezza, ovvero fanno più "male" 20 cm di traverso che 100 cm di lunghezza
Concordo
Soprattutto negli stretti vialetti e curve a gomito di certi campeggi
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Montando un mover, ti assicuri le manovre in caso di difficoltà,
sganci e fai manovra ...
Solitamente se vado in posti che non conosco, prima di partire
do un'occhiata a Google Maps e mi regolo...
Ciao Lucky ...
:icon_smile:
Assolutamente d'accordo con Luciano.
Quest'estate sul fiordo di Preikestolen in Norvegia, mi sono trovato alla sera tardi la strada chiusa da una sbarra che avrebbe aperto la mattina.Non avevo molto spazio di manovra,così ho sganciato e girato la caravan con il Mover, e tornato al camping pochi Km sotto.
Una comodità assolutamente impagabile....
Poi come detto in altri post, in Inghilterra che sono maestri del caravannig si usa dire:" lunga quanto vuoi ma larga non oltre 2.30m".
Poi molti utenti di TC mi possono dire che con il 2.50m sono andati dappertutto.
Nella mia esperienza, mi sono capitate strade dove per non rovinare gli specchietti supplementari, ho dovuto ripiegarli, e la caravan aveva pochi cm di luce ai lati, e con la 2.5m avrei avuto qualche difficoltà....
Miiinchiaaa ......fino in Norvegia con la caravan??!! :Eeek:
Miiinchiaaa ......fino in Norvegia con la caravan??!! :Eeek:Anche fino a Narva, basta avere un trenino equilibrato
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...io mi accontenterei di girare il nord Italia con qualche capatina appena fuori confine :icon_wink:
Con un treno equilibrato vai dove vuoi.
Hai presente quanto sono grossi gli autobus che girano per le citta' senza problemi?
Oppure i tir che girano il mondo?
Ci vuole solo il tempo, ma si puo' andare ovunque.
gerardomauri
16-03-2019, 07:08
Ia mia idea sarebbe di restare sotto i 7 mt fuori tutto, per i motivi che indicavo sopra, ma così facendo però, mi sto rendendo conto che restano tagliate fuori gran parte delle caravan che rispondono alle mie "esigenze abitative"
(4 letti sempre pronti + dinette)
Secondo voi, ad esempio, tra una altea 472pk con 6,80x2,30 mt ed una knaus 500qdk con 7,30mtx2,30 mt
Considerando che ne farei un uso prettamente itinerante (intendo che principalmente la userei per viaggetti nei weekend) la differenza di dimensioni si sente in termini di "maneggevolezza"
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Tra 680 e 730 non te ne accorgi, scegli quella che più ti piace, considera il montaggio di un mover che su queste dimensioni e di conseguenza masse è fondamentale per muoverla e posizionarla nei campeggi con facilità. Senza rischi tutte le volte di andare a cercare aiuti per muoverla. Considera che in Italia spesso le piazzola sono di dimensione appena sufficiente a caravan di quella lunghezza.
Comunque io traino una knaus 500 7,22m 1400/1500kg con caravelle e traino agevolmente.
Sisì certo.. il mover lo avevo già considerato il primo accessorio da montare.
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