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Discussione: due Pesi e due Misure

  1. #1
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    due Pesi e due Misure

    Come suggerito... apro questa discussione per trattare ancora una volta il tema di pesi e misure di trattrice + caravan.

    Per la mia Caravelle 2.0 tdi (F2: 3000, F3: 5200, O1: 2500) ad esempio, quale può essere il peso della caravan e quale la massima lunghezza, per poter trainare agevolmente e agilmente in un utilizzo itinerante? (mare e montagna)

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  2. #2

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    Re: due Pesi e due Misure

    Citazione Originariamente Scritto da FriKo Visualizza Messaggio
    Come suggerito... apro questa discussione per trattare ancora una volta il tema di pesi e misure di trattrice + caravan.

    Per la mia Caravelle 2.0 tdi (F2: 3000, F3: 5200, O1: 2500) ad esempio, quale può essere il peso della caravan e quale la massima lunghezza, per poter trainare agevolmente e agilmente in un utilizzo itinerante? (mare e montagna)

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    il valore massimo imposto dalla limitazione al traino che viene fuori facendo il calcolo F.3 - F.2 = 2.200 Kg che è il valore del traino massimo ammesso, più basso del teorico rimorchiabile di 2.500 Kg, senza il cosiddetto "trasferimento di carico" o "report de charge" per dirlo alla francese.
    Per dirla in parole povere: se traini una caravan da 2.500 Kg l'auto non potrà essere carica al massimo, ma 2.700 Kg; e per verificarlo potresti essere consotto sulla pesa

    La mia considerazione in gressetto per come la vedo io, giustificata dal fatto che:

    1. hai un grosso monovolume che "fende" l'aria facilitando il traino
    2. ottima massa
    3. bel "passo"
    4. sbalzi ridotti

    I dati dei punti 3 e 4 si deducono dalla scheda tecnica dell'auto.

    Quindi anche una maxitaglia
    Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
    (Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
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  3. #3
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    Re: due Pesi e due Misure

    Il Multivan/Caravelle è una ottima "bestia" da traino, non avresti nemmeno difficoltà a trainare una biasse da 2.000 kg.

    Mio fratello ha un Multivan e traina una 560 da almeno 1.600 kg con soddisfazione.
    Valerio(1969) Roberta (1970) Alice (1994) Marco (2001) + Macchia Cocker Spaniel (2006-2020) + Boris Cocker Spaniel fulvo (2020).
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  4. #4
    Utente Intermedio

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    Re: due Pesi e due Misure

    Ok, riguardo a pesi, coppia del motore, partenze in salita, stabità in viaggio, ecc. non dovrei avere grossi problemi.

    Ma, detto tra noi... quello che mi spaventa è la lunghezza del treno!!!

    ultimamente i miei sogni ricorrenti sono:
    ... se sbaglio strada?!.. se devo fare manovra?! ..se entro in un piazzale convinto che ci sia un' altra uscita, e invece non c'è?!.. e se devo fermarmi per strada a comprare qualcosa?!

    Mi potete aiutare voi o è meglio che mi rivolgo ad uno psicologo??

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  5. #5
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    Re: due Pesi e due Misure

    Con la mia esperienza di oltre 40 anni di traino caravan, per non avere problemi o patemi, starei tra i 7 ei 7,50 metri fuori tutto. Oltre si può fare, ma le "difficoltà", A MIO MODESTO PARERE, aumentano. Valuterei anche con molta attenzione la larghezza (forse più che la lunghezza)!! I 2,30 metri sono un ottimo compromesso tra abitabilità e trainabilità.
    Bipe & famiglia Skoda Yeti 150 4X4 + Fendt Bianco 465 TG Mover Truma ATC B96

  6. #6
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    Re: due Pesi e due Misure

    Citazione Originariamente Scritto da FriKo Visualizza Messaggio
    Ok, riguardo a pesi, coppia del motore, partenze in salita, stabità in viaggio, ecc. non dovrei avere grossi problemi.

    Ma, detto tra noi... quello che mi spaventa è la lunghezza del treno!!!

    ultimamente i miei sogni ricorrenti sono:
    ... se sbaglio strada?!.. se devo fare manovra?! ..se entro in un piazzale convinto che ci sia un' altra uscita, e invece non c'è?!.. e se devo fermarmi per strada a comprare qualcosa?!

    Mi potete aiutare voi o è meglio che mi rivolgo ad uno psicologo??

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    Montando un mover, ti assicuri le manovre in caso di difficoltà,
    sganci e fai manovra ...
    Solitamente se vado in posti che non conosco, prima di partire
    do un'occhiata a Google Maps e mi regolo...

    Ciao Lucky ...
    Ex, Knaus Sudwind S.S. 500 EU del 2016 - Ex Dethleffs Beduin Emotion 495 DB del 2006 - Ex Fendt Platin 560 TK del 2002 -
    Lucky (Luciano) del 1956 , Anna Maria (mia moglie) e Sara del 1997 (nostra figlia)
    Caravanisti dal 2003 al 2021 -
    Patente BE - ex CE -
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  7. #7
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    Re: due Pesi e due Misure

    Mio caravelle pesato senza panca posteriore 2150kg


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  8. #8
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    Re: due Pesi e due Misure

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    Ok, riguardo a pesi, coppia del motore, partenze in salita, stabità in viaggio, ecc. non dovrei avere grossi problemi.

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  9. #9
    Utente Intermedio

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    Re: due Pesi e due Misure

    Citazione Originariamente Scritto da bipe Visualizza Messaggio
    Con la mia esperienza di oltre 40 anni di traino caravan, per non avere problemi o patemi, starei tra i 7 ei 7,50 metri fuori tutto. Oltre si può fare, ma le "difficoltà", A MIO MODESTO PARERE, aumentano. Valuterei anche con molta attenzione la larghezza (forse più che la lunghezza)!! I 2,30 metri sono un ottimo compromesso tra abitabilità e trainabilità.
    Ia mia idea sarebbe di restare sotto i 7 mt fuori tutto, per i motivi che indicavo sopra, ma così facendo però, mi sto rendendo conto che restano tagliate fuori gran parte delle caravan che rispondono alle mie "esigenze abitative"
    (4 letti sempre pronti + dinette)

    Secondo voi, ad esempio, tra una altea 472pk con 6,80x2,30 mt ed una knaus 500qdk con 7,30mtx2,30 mt

    Considerando che ne farei un uso prettamente itinerante (intendo che principalmente la userei per viaggetti nei weekend) la differenza di dimensioni si sente in termini di "maneggevolezza"

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  10. #10

    Re: due Pesi e due Misure

    780X250 e non ho mai avuto problemi neanche sulle strette stradine croate.
    Agli autogrill vado dove ci sono i pullman, su le strade normali mi fermo, se è una emergenza, nelle fermate per gli autobus.
    Per tutto il resto c'è S. Moover

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