Caricabatteria Nordelettronica NE287

[PDR]

Provato e confermo che attaccando solo la batteria funzionano tutte le utenze a 12v compreso ventola della stufa e frigo

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mi farebbe pensare che ciò che arriva dal gancio arrivi ai poli della batteria; se così è non va bene, le batterie auto e caravan non dovrebbero stare in parallelo, su distanze così lunghe

[sfratt82]

In realtà il frigo si stava accendendo a gas, effettivamente non ho provato se andava a 12v si sono accese solo le luci del frigo, ma stava andando a gas

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[sfratt82]

Ecco... Il frigo (se trivalente) sarebbe meglio non funzionasse con la batteria servizi...
Non è che la batteria è cablata "insieme" alla linea proveniente dal gancio?

In realta il frigo si stava accendendo a gas, le sole luci del frigo si sono accese

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[sfratt82]

mi farebbe pensare che ciò che arriva dal gancio arrivi ai poli della batteria; se così è non va bene, le batterie auto e caravan non dovrebbero stare in parallelo, su distanze così lunghe

Nella panchetta dietro la batteria, dove c e il caricabatterie e il therme non arriva alcuna 12 v, e tutto 220. L unica 12v presente e quella che dal caticabatterie arriva alla batteria e da questa all impianto

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[sfratt82]

Altro dilemma cos e questo spinotto? Nascosto sotto questa cassetta biamca nella panchetta del serbatoio

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[Lucky]

una presa 12 volt a disposizione?
magari per un' eventuale sensore
livello acqua nel serbatoio ?

Ciao Lucky ...

[sfratt82]

una presa 12 volt a disposizione?
magari per un' eventuale sensore
livello acqua nel serbatoio ?

Ciao Lucky ...

C e gia, potrebbe essere uno eventualmente per le acque grigie? Ma sti sensori che attacchi hanno? O questo e solo uno porta faston?

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[Grifo]

In realtà il frigo si stava accendendo a gas, effettivamente non ho provato se andava a 12v si sono accese solo le luci del frigo, ma stava andando a gas

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Scusa... Ma hai scritto che le utenze 12v, compreso il frigo e la ventola della stufa, andavano con la batteria servizi collegata, mi è sembrato logico fosse tutto alimentato a 12V.

Se a gas ok.
1 il Frigo trivalente a 12v deve funzionare solo da agganciato con motore acceso. Se funziona anche con la batteria servizi, rischi che te la scarica del tutto (fino a buttarla). Vale sia per la Batteria Servizi che per quella dell'auto. Non va bene.

2 alcune volte ( non conosco il tuo impianto, ma te lo scrivo a titolo di esempio), quando le centraline delle utenze non sono predisposte per la gestione della batteria servizi, viene collegata la BS nella stessa entrata dove è collegata l'alimentazione proveniente dal gancio. È una scorciatoia pericolosa. Quando agganci, devi essere certo che la batteria auto e la batteria servizi siano completamente separate. L'alert di PDR, qualche post addietro, è per il timore che con questo collegamento (BA e BS collegate tra loro, in parallelo) si possano creare degli surriscaldamenti molto critici nei cavi di collegamento. Anche se a tensione bassa (12V) è meglio non scherzare con la corrente elettrica nei nostri impianti, che generalmente sono costruiti con cavi di sezione molto piccola.

Ti consiglio di investigare a fondo il punto 2... Una volta che sei certo di come è fatto l'impianto, arriveranno i consigli (dal più semplice al più sofisticato) per scongiurare problemi.

[PDR]

Nella panchetta dietro la batteria, dove c e il caricabatterie e il therme non arriva alcuna 12 v, e tutto 220. L unica 12v presente e quella che dal caticabatterie arriva alla batteria e da questa all impianto

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E allora in questo caso quando sei in viaggio attaccato alla macchina non funziona nulla all'interno della roulotte

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[sfratt82]

E allora in questo caso quando sei in viaggio attaccato alla macchina non funziona nulla all'interno della roulotte

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La corrente del gancio arriva nell altra centralina, dopo faccio una foto

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