Il 4x4 non è altro che un motore elettrico in più messo su le ruote posteriori,che dovrebbe intervenire automaticamente.
Il 4x4 non è altro che un motore elettrico in più messo su le ruote posteriori,che dovrebbe intervenire automaticamente.
Il problemaè che viviamo in un mondo dove la Stupidità è ascoltata,l'Intelligenza ignorata e l'Educazione passata di moda
Toyota Rav4 MY 17 2wd e avevo una roulotte Nardi Sabina 3 dal 1977
Ma come interviene e che autonomia d'intervento, in discesa ad esempio interviene o diventa una pura 2wd? Bisognerebbe capire meglio
Funziona come qualsiasi sistema 4wd "economico" moderno
, Vedi Audi Ultra per esempio,
L'elettronica decide quando e come attivare la trazione al posteriore
Solo che al posto di accoppiare il posteriore tramite delle frizioni c'è un motore elettrico dedicato all'asse posteriore
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M.('86)E.('84)B.('16)C.('19)
Fendt 490 TKM ('10) - BMW 520d Touring xDrive ('16) - C4 Picasso ('16)
EX:Eifelland Holiday 520 TKM ('01) Utilizzi Passati: Adria Optima 400 ('92) - Granduca 56 ('95) - McLouis Glen 430VV ('02) - Possl 2Win ('16)
Un notevole risparmio in manutenzioni e consumi!
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Rav4 4x4
Carlo (67) & Annalisa (70) + Francy (95) + Irene (03) + Sveva (11)
96 dovrebbero essere le colonnine di ricarica nel hinterland Romano.
Dovranno per forza crescere altrimenti mio modesto parere, non a senso prendere un idrido.
Credo che l'energia vada prodotto con fonti rinnovabili. Non sono benefici ambientali troppo modesti se si avvia un motore a benzina per ricaricare le batteria ?
Diverso in discesa o in frenata, dove effettivamente si recupera l'energia cinetica.
Un paio(solo mumble mumble) di colonnine le ho viste davanti la sede Enel abbastanza vicino il tuo ufficio
Toyota Hilux ('23) 2.8 DCI 204CV 4WD Invincible
Buerstner Averso Plus 440 jungle edition(' 13)visibile qui
Antisbandamento ATC + Stabilizzatori AKS 3004
Omar('77 con Patente ABCDE)+Tania('81)+Discendente Emma('14)+Discendente Pietro('18)
mai piaciute le rav come per altro i suv in genere, e neppure questa che, come già detto anche da altri, potevano se mai chiamarla in altro modo visto che è molto dissimile dalle precedenti. per il resto è anonima come ormai quasi tutti i suv di ultima produzione che a parte il logo sembrano tutti molto simili.
jeep wrangler 4LT/silver moon 401 + range rover HSE 4.6 LT/eurocaravan 360GT
http://airlandersilvermoon.blogspot.com/
Omar ma cosa me ne faccio delle colonnine sparse per il comune; io arrivo in ufficio e torno a casa, la disponibilità deve essere agli estremi del percorso; in città con la macchina non ci vado per niente.
Mi ripeto, laddove non si sia ben compreso: dipende dagli usi che si fa del veicolo, per come uso oggi la macchina per me è un prodotto inutile.
BTW, siamo completamente OT, me ne scuso con l'autore.
Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Per il Rav 4 non servono le colonnine in quanto le batterie vengono ricaricate solo dal motore a benzine di 2500 cc di cilindrata oppure quando deceleri e fai discese
Il problemaè che viviamo in un mondo dove la Stupidità è ascoltata,l'Intelligenza ignorata e l'Educazione passata di moda
Toyota Rav4 MY 17 2wd e avevo una roulotte Nardi Sabina 3 dal 1977
Un 2500 a benzina? Probabilmente i km percorsi " in elettrico" non compenseranno mai i consumi di un simile propulsore.
VW T6 CALIFORNIA OCEAN TDI 150 CV. 4 MOTION
+ Suzuki Jimny
ma il primo amore non si scorda mai
sicuramente nel traino di una roulotte autostradale è decisamente svantaggiato.
l'ibrido, secondo me , va comprato se si fa un certo tipo di percorsi,
gli opposti ritengo non vadano bene per questo tipo di mezzo se uno fa solo autostrada o solo città non deve neanche guardarlo, il misto extraurbano (non troppo veloce) è il suo regno.
io ho in uso qualche volta una Lexus NX300h e sono rimasto abbastanza sorpreso perchè in quelle settimane che la uso trovo consumi non troppo superiori alla mia (percorso extraurbano, molte rotonde andatura reale dovuta al traffico spesso sui 70/80, tratti con limiti ai 50 ma comunque non città) mi fa 1 litro in più per 100 km (da pieno a pieno), mi sarei aspettato di più come differenza..
anche perchè si parla di
1.6 diesel vs 2.5 benzina , 1350kg vs 1710kg dichiarati a vuoto
è un peccato che non abbia il gancio (quella che posso usare io) perchè l'avrei già provata.
M.('86)E.('84)B.('16)C.('19)
Fendt 490 TKM ('10) - BMW 520d Touring xDrive ('16) - C4 Picasso ('16)
EX:Eifelland Holiday 520 TKM ('01) Utilizzi Passati: Adria Optima 400 ('92) - Granduca 56 ('95) - McLouis Glen 430VV ('02) - Possl 2Win ('16)