Il problema non è il capitale straniero ma la conseguenza industriale prospettica di essere parte di un gruppo radicato altrove; poi in verità questa vendita mi fa paura perché svela un problema più grande: che fa FCA? Se la vendita è strategica per concentrarsi sul prodotto mi sembra una fesseria visto che oggi il prodotto (soprattutto europeo) ha bisogno di ricerca e tecnologia ancor di più in vista di una evoluzione elettrica della mobilità; e allora mi viene il dubbio che la situazione FCA sua veramente difficile da indurla a fare cassa per resistere o....mollare tutto!