Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
Club B-E Tessera TC n° 4434
Marco - Tiguan 2.0 TDI 4Motion
ex Wilk Vida 490 KM
"Ieri è storia. Domani è un mistero ma Oggi è un dono, per questo si chiama Presente"
Caro Valerio, sto rileggendo in te quello che ho vissuto lo scorso autunno/inverno. Il mio glorioso bmw (che ancora un po' rimpiango) alla soglia dei 16 anni di carriera iniziava a perdere colpi un giorno dopo l'altro, con la moglie che pressava con la scusa di temere di restare a piedi continuamente. Così a Settembre 2017 ero partito con una ricerca simile alla tua. Volevo restare sul benzina, ma di cilindrata "adeguata" (arrivavo da un 3.0): difficile da trovare se non rientrando nel superbollo (già mi costava comunque € 550 l'anno, di più sarebbe stato insopportabile). Cercavo preferibilmente trazione posteriore (ottima al traino e meno energivora del 4*4 nel quotidiano) oppure 4*4 al più. Inoltre volevo qualcosa di diverso, non scontato. LE ho girate tutte, da Mazda CX5, a Subaru Levorg (tutte due erano davvero un'ottima scelta). LEvorg sono anche andato a "preventivarla", ma 31mila eurini con gancio mi hanno raffreddato un po'. Ho visto le volvo benzina, buone; RR evoque con in 2.0 turbo. Alla fine mi sono reso conto che al giorno d'oggi, fare programmi troppo lungimiranti non è più possibile. Tutto (mi riferisco alle leggi, divieti, restrizioni comunali) cambia troppo rapidamente e inaspettatamente. Così ho trovato un'ottima occasione (kuga 4*4, diesel 150cv, automatica, ottimamente tenuta), ho speso la metà di quello che avrei speso con la Subaru, e tra 6/7 anni ci penserò, senza dover per forza "portare" l'auto fino a 15/16 anni di vita per ammortizzare i costi, etc. Insomma, l'ho presa più serenamente, mi sono un po' adattato al gregge, e tra qualche anno sarò libero di ripensarci e cambiare. Detto ciò ,se poi riuscirai a far prevalere il cuore alla ragione, bè, un po' ti invidierò. Io, per questo turno, ho passato
Paolo(74), Elena(74), Giorgia(2006) e Ilaria(2009)
Ford Kuga 2 (2015)Titanium 150cv AWD Power shift+ Xgo Elyos 450 cl (2011)
2012
Questa la mia esperienza al traino con il subaru forester gpl e fendt 470. Abbiamo viaggiato parecchio in tutta europa.
Non ho esperienza con altre trattrici e non posso fare paragoni. L'auto ha il cambio manuale col riduttore. La uso a benzina soltanto nei tratti in salita altrimenti vado a gpl. Traina 1500 kg, la mia caravan è 1300 kg con una aerodinamica pessima. Il motore benzina per avere potenza deve girare alto e questo si sente, soprattutto nei consumi. A gpl fa 9-10 km/l ed al traino 5/6. Soltanto in autostrade pianeggianti si mette la quinta ma siamo ben oltre il limite consentito. Le mezze marce sono fondamentali e comodissime. Al traino uso quindi tutti e dieci i rapporti. Comportamento neutro e traino molto piacevole. L'auto è piuttosto leggera ed ha una coppia massima modesta quindi l'ideale sarebbe avere un rimorchio entro i 1200kg.
Mirko (59) - Grazia (66) - Erika (99)
Hymer Eriba Touring 430 - Subaru Forester (MY2007)