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  1. #91

    L'avatar di PDR
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    Re: Oscillazioni Caravan in Autostrada

    Citazione Originariamente Scritto da steu851 Visualizza Messaggio
    Il filmato effettivamente spiega perfettamente il problema anche se l'impressione che ho avuto è che i pesi usati fossero in percentuale sulla massa complessiva del modellino ben più significativi che i 42 delle bici rispetto ai 1300 della roulotte.
    Questo più quanto letto nel tread sulle discese non fa che aumentare i già forti dubbi che ho sul fatto che la roulotte sia il mezzo più adatto alle nostre esigenze.
    credo anche io, unitamente alle considerazioni che hai già condiviso, tipo il lasciarla da qualche parte per andare in giro con le MTB, e tutta una serie di sensazioni che percepisco dai tuoi post.
    Ma è un ragionamento, il mio, a pelle, magari mi sbaglio.
    Tieni presente che ci sono allestitori artigianali che possono farti un VAN come lo vuoi, ad esempio su meccanica Ducato e cabina L3H3 (passo lungo, lunghezza 636, tetto superalto) in cui è possibile mettere le bici sotto ad un matrimoniale saliscendi al posteriore; possono essere allestiti anche su meccanica usata, per tenere bassi i costi; questo è solo un esempio e discussioni interessanti le trovi sul forum dei cugini.
    Potrai vendere l'auto che così grande non ti servirà più e con il ricavato mettere più di un mattoncino per il nuovo acquisto.
    Buon ripensamento!
    Gandalf (58), Rita, Luca (29), Renato (22), Lele the cat (13)
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  2. #92
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    Re: Oscillazioni Caravan in Autostrada

    Per quanto riguarda il discorso peso al posteriore, in realtà sarà inferiore, è vero che le 2 ebike senza batteria pesano circa 22 kg l'una, però eliminerei sicuramente i 2 materassi del letto a castello ed il letto ribaltabile (eventualmente mettendo al posto un tubo di rinforzo) quindi 15-20 kg credo siano recuperabili.
    Per il discorso scopo, le nostre 'gite' sono per ora, non siamo più giovanissimi, orientate all'uso della MTB, quindi la roulotte sarebbe la base di appoggio per questo tipo di escursioni.
    Vendere l'auto non è fattibile, è un 3000 benzina + gpl di 10 anni, valore zero, poi purtroppo trovo insopportabile il diesel, il discorso roulotte ha anche una valenza economica, se devo pensare al costo di un motorizzato, magari fatto su misura, spenderei meno ad andare in hotel a 5 stelle.
    Stefano
    Brugherio (MB) - Subaru Legacy Wagon 3.0R che non trainerà nulla avendo optato per un motorizzato

  3. #93
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    Re: Oscillazioni Caravan in Autostrada

    Citazione Originariamente Scritto da Frabagna Visualizza Messaggio
    Altro peso che è da considerare e il microonde... Va solo a 220V (a meno che non monti un inverter) e devo vedere quanto serva davvero... Mi sa che andrà a fare compagnia alla batteria
    Anche io non rinuncerei al microonde, lo trovo molto comodo non solo per riscaldare latte o avanzi di cibo ma anche per cucinare sporcando pochissimo (perché la lavastoviglie invece non c'è )
    Vi consiglio di provare la cottura al vapore delle verdure (fondamentali per il piccoletto) o il pollo nei sacchi cottura, tutto al micro
    MrLollo ('73), Alexx (??), Leo ('17), Skye e Maya
    Knaus Sport 500 QDK del 2007 + MB E220 CDI SW del 2008 - B96

  4. #94
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    Re: Oscillazioni Caravan in Autostrada

    Ritorno sul post a seguito di controlli vari che sto facendo.... Domanda: possibile che gli pneumatici (185 R 14 C) debbano essere gonfiati a 4,5bar? (Così leggo sulla targhetta presente nella caravan)
    A parte che erano a 3,0bar... Ora li ho portati a 3,5bar e già mi paiono delle pietre


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  5. #95
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    Re: Oscillazioni Caravan in Autostrada

    Citazione Originariamente Scritto da Frabagna Visualizza Messaggio
    Ritorno sul post a seguito di controlli vari che sto facendo.... Domanda: possibile che gli pneumatici (185 R 14 C) debbano essere gonfiati a 4,5bar? (Così leggo sulla targhetta presente nella caravan)
    A parte che erano a 3,0bar... Ora li ho portati a 3,5bar e già mi paiono delle pietre


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    Se cerchi sul forum (non riesco a postare il link xche sono fuori) con la funzione cerca, c’è un vademecum sugli pneumatici... con qualche info che trovo utile per farti un’idea..
    In generale dipende dal peso reale della caravan e dalla pressione massima / carico massimo degli pneumatici che monta...


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    Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
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  6. #96
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    Re: Oscillazioni Caravan in Autostrada

    A 3 bar erano sgonfissime. A occhio e croce tra i 4,2 e 4,4 ma devi calcolare con la formuletta

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  7. #97
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    Re: Oscillazioni Caravan in Autostrada

    Citazione Originariamente Scritto da valerio69 Visualizza Messaggio
    A 3 bar erano sgonfissime. A occhio e croce tra i 4,2 e 4,4 ma devi calcolare con la formuletta

    inviato dal mio Note 8 utilizzando Tapatalk.
    Per usare la formuletta dovresti conoscere il peso reale e i dati di targa delle gomme (max carico e max pressione)... comunque 3 è sicuramente poco, ma quasi sicuramente anche 3,5.
    Io sono a 3,5/3,7 calcolati su 1300/1400 kg... poi ci sarebbe da aprire il capitolo “con che manometro le provi” e lì si apre un mondo... sulla mia pelle su quelli che trovi in giro si dovrebbe stendere una profana sindone...


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  8. #98
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    Re: Oscillazioni Caravan in Autostrada

    Grazie mille!


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  9. #99
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    Re: Oscillazioni Caravan in Autostrada

    Citazione Originariamente Scritto da Grifo Visualizza Messaggio
    su quelli che trovi in giro si dovrebbe stendere una profana sindone...
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  10. #100
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    Re: Oscillazioni Caravan in Autostrada

    Citazione Originariamente Scritto da Frabagna Visualizza Messaggio
    Ritorno sul post a seguito di controlli vari che sto facendo.... Domanda: possibile che gli pneumatici (185 R 14 C) debbano essere gonfiati a 4,5bar? (Così leggo sulla targhetta presente nella caravan)
    A parte che erano a 3,0bar... Ora li ho portati a 3,5bar e già mi paiono delle pietre


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    Se non ti convince la pressione alta pensa al fatto che un'auto normale, che monta misura simile di pneumatici e pesa altrettanto, distribuisce il peso su 4 ruote, e prescrive tra 2 e 2,5 bar.

    Con la roulotte hai solo 2 ruote quindi la pressione, a occhio, dovrebbe essere doppia.
    Simone '66 + Carmen '78 + Claudia '07 + M.Tullio '09 + I.Augusto '11
    Audi C4 2.0E + Caravelair 486 Primavera (clima + enduro)

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