é come nelle case, il prezzo a mq di un monolocale è più elevato che per una casa di media grandezza, questo perché ci sono gli impanti che hanno un costo fisso che non riesci a "diluire" sulla superficie; i VAN ad esempio costano mediamente più dei pannellati perché la meccanica furgonata incide più rispetto a quella cabinata e l'allestimento degli impianti più complicato
Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Io ho provato la combi sul possl dei miei e mi sono trovato abbastanza male, nonostante l'idea di aver tutto automatico , tutto comandato da un solo comando mi piacesse in partenza..
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M.('86)E.('84)B.('16)C.('19)
Fendt 490 TKM ('10) - BMW 520d Touring xDrive ('16) - C4 Picasso ('16)
EX:Eifelland Holiday 520 TKM ('01) Utilizzi Passati: Adria Optima 400 ('92) - Granduca 56 ('95) - McLouis Glen 430VV ('02) - Possl 2Win ('16)
Trovo giusto ora il tempo di dire la mia.... visto che le bimbe sono a nanna.
Partiamo dagli aspetti positivi: prima di tutto posso dire che con molto piacere ho conosciuto Paolo e sua moglie e abbiamo avuto modo di scambiare chiacchere sui mezzi per circa una ventina di minuti prima che le pupe si agitassero troppo, lo ringrazio nuovamente per la condivisione delle sue esperienze.
Riguardo alla fiera, posso dire che sono rimasto abbastanza deluso dal fatto che la presenza di caravan era ridotta al minimo sindacale, fatta eccezione per Hobby e Fendt che hanno messo in mostra gran parte della mercanzia. Ho incontrato molte persone che pur avendo il camper stavano addocchiando con piacere le caravan e valutando il possible cambio. Per quanto riguarda i marchi, Fendt e Hobby già le conoscevo abbastanza bene ma è comunque stato piacevole poterle nuovamente valutare da vicino, Adria presente con soli 3 modelli e non mi ha per nulla impressionato, come anche Caravelair e Burstner. Ovviamente sono pareri soggettivi ma mi piace badare più alla qualità che al prezzo in se, al limite mi inoltro in un finanziamento due anni più lungo piuttosto che accontentarmi di caravan "economiche" che poi alla fine se guardi accessori e qualità dei materiali forse tanto economiche non sono. Knaus mi è piaciuta in parte, bella l'estetica ma l'interno non mi convince molto. Allibito invece dal comportamento di Dethleffs che non ha portato in fiera nemmeno una caravan e una hostess mi ha gentilmente segnalato che i depliant sono disponibili on-line.... stendo un velo pietoso. Ed infine arrivo a quella che è stata per me la vera sorpresa della fiera e quella che mi ha convinto di aver fatto bene ad andarci: si tratta di Tabbert che mi ha positivamente impressionato con la serie Da Vinci Finest Edition, davvero una bella caravan di qualità e con una serie di accessori ad un prezzo sicuramente sopra la media ma comunque non proibitivo in relazione al prodotto offerto.
Queste sono le mie impressioni personali, mi spiace solo constatare che nel parcheggio in due giorni pieni ho contato millemila camper e meno di una decina di caravan.....
Paolo (1977) Michela (1978) Melissa (2014) Alessia (2018)
Ford S-Max 2.2 Tdci 200 Cv + Knaus Sudwind 750 UFK Silver Selection --> 14,25 mt
Club del doppio asse - Club degli Over 9 mt - Patenti AM B B96 BE
Aggiungo alla delusione la mancanza di caravan Hymer, ad una fiera senza Eriba manca un pezzo importante.
Sergio (69) - Teresa (67) - Fausto (00) - Matilde (02)
Volvo XC40 T5 Recharge Plug-In Hybrid + Fendt Bianco Selection 435SF (MY2019) + Fendt Saphir 410QK (MY2001)
Non è tempo per noi
e forse non lo sarà mai!
Intanto Cap1: “ti piace vincere facile”.... ?TABBERT rimane uno dei marchi top europei/mondiali. In qualità, e negli ultimi anni anche in piacevolezza interna (ma questo è un giudizio personale)... è condivisibile il giudizio...
Invece Kap: evidentemente il mercato Italia adesso è un ibrido con pochi numeri: il caravanista maturo che vuole qualità/spazio (spazio inteso come “quello di cui ho bisogno”... e che quindi se vuole un’Eriba non ha bisogno della fiera di Parma; ci sono tanti esempi anche in TC) e quello che si affaccia a questo modo di vacanziare ed itinerare per cui spesso piccolo è sinonimo di poco...
Il problema principe, a mio parere, è che sono un po’ di anni che c’è molto interesse intorno alle caravan che però non si concretizza (nei numeri)... o il “tappo” si toglie, e di colpo si ritorna a vedere i numeri salire (e di conseguenza l’offerta), o vedremo ancora negli anni marchi che non hanno interesse ad esporsi nel mercato italiano. Per la cronaca sono 2 anni senza Dethleffs ed Eriba (se non erro)...
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Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
Club B-E Tessera TC n° 4434
Fin da quando ero bambino ho sempre saputo che Tabbert era sinonimo di qualità, però lo stile degli interni non mi aveva mai ispirato.... le ultime invece sono molto moderne.
Ero sempre stato convinto che Tabbert fosse un prodotto di elite per me irraggiungibile e invece mi sono reso conto che a livello di prezzi siamo allineati a Fendt.... quindi la domanda è: è Fendt che si fa pagare troppo o è Tabbert che è scesa con i prezzi? E la qualità tra le due come la vediamo? Mi dicevano che Tabbert è l'unica che utilizza viteria in acciaio inox mentre tutte le altre usano viti che a lungo andare arrugginiscono..... da quel che ho potuto vedere mi è sembrato - ma è solo una mia impressione - che la Tabbert fosse meglio rifinita..... senza contare che la parete liscia dà un bel tocco di modernità....
Paolo (1977) Michela (1978) Melissa (2014) Alessia (2018)
Ford S-Max 2.2 Tdci 200 Cv + Knaus Sudwind 750 UFK Silver Selection --> 14,25 mt
Club del doppio asse - Club degli Over 9 mt - Patenti AM B B96 BE