Testi per BE

[chris+mimi]

due osservazioni:

1. ai fini della patente contano solo i pesi di carta, quindi ad ora la tua B96 è sufficiente
2. ai fini della trainabilità anche: non puoi, con un'auto da O.1 = 1.600 Kg, trainare una caravan da F.2 = 1.800 Kg ma caricata a 1.600 Kg

non ce niente da aggiungere !
per punto 2 , in Germania e' possibile....

[Luca F.]

Il discorso assicurativo ha a che fare con gli F2 scritti sui libretti.
Sulla carta tu sei a posto.
Se ti poni invece il problema sicurezza personale allora devi pesare la Caravan e verificare se assale, ammortizzatori, peso
sull'occhione, sono in ordine.

Esempio:

La mia ha un F2 di 1080kg.
Peso reale 1300.
Fino a 1200 sono dentro per il famoso 10% di tolleranza arrotondato al quintale superiore.
Se mi fermano e pesano la Caravan, sono in multa sicuramente. E te la cavi magari spostando roba dalla Caravan alla macchina.

Poi aggiungo, che se sei cosi' sfortunato, da fare un incidente, la colpa è tua, e poi ti pesano, ecco poi magari
salta fuori qualche rogna. (ma qui ci vuole Lourdes)

A livello di sicurezza penso di essere a posto. Ok, mi manca un dato fondamentale ossia pesare la caravan!!! Però ... telaio AL-KO 1.800 kg, ammortizzatori, AKS, ATC e prima di agganciare provo sempre a sollevare il timone a mano e si è sempre sollevato (anche qui prima o poi devo togliermi la curiosità ma penso di essere sempre intorno ai 70 kg). Traino con un Grand Voyager da 2,5 quintali.
Mi premerebbe però essere a posto anche “sulla carta”!


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[Luca F.]

Un’ultimo quesito poi non rompo più (per un po’ ).
Qualcuno di voi ha già affrontato la procedura di omologazione per aumentare l’F2 ?


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[PDR]

A livello di sicurezza penso di essere a posto. Ok, mi manca un dato fondamentale ossia pesare la caravan!!! Però ... telaio AL-KO 1.800 kg, ammortizzatori, AKS, ATC e prima di agganciare provo sempre a sollevare il timone a mano e si è sempre sollevato (anche qui prima o poi devo togliermi la curiosità ma penso di essere sempre intorno ai 70 kg). Traino con un Grand Voyager da 2,5 quintali.
Mi premerebbe però essere a posto anche “sulla carta”!


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E' un valore risibile, devi andare almeno 30 kg più su per stare più tranquillo, ne abbiamo già parlato diffusamente

[PDR]

Un’ultimo quesito poi non rompo più (per un po’ ).
Qualcuno di voi ha già affrontato la procedura di omologazione per aumentare l’F2 ?


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si

[Luca F.]

si

PDR sei sempre efficientissimo! Mi inseriresti per cortesia i due link (peso sull’occhione e nuova immatricolazione) dove vengono trattati i due argomenti? Ho cercato ma senza esito ...


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[PDR]

PDR sei sempre efficientissimo! Mi inseriresti per cortesia i due link (peso sull’occhione e nuova immatricolazione) dove vengono trattati i due argomenti? Ho cercato ma senza esito ...


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per l'aumento del peso: Aumento F.2 con esporazione e importazione Germania

Per il peso massimo sull'occhione è una regola non scritta; ci si deve avvicinare al massimo peso sopportabile dal gancio auto o occhione caravan per aumentare la stabilità del treno

[chris+mimi]

Un’ultimo quesito poi non rompo più (per un po’ ).
Qualcuno di voi ha già affrontato la procedura di omologazione per aumentare l’F2 ?


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si