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  1. #1
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    L'avatar di Arlassio
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    Con le ibride è possibile trainare?

    Il concessionario Toyota Mariani di Cesano Maderno (MB) mi ha detto che con la nuova Rav4 ibrida non è possibile trainare. E ha aggiunto: con tutte le ibride. Ma non ho avuto altri riscontri e vedo molti trainare con le ibride. Vi risulta?

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    Alessio '68
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    RAV4 150cv automatica

  2. #2

    L'avatar di Capitano
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    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    Almeno in Germania la RAV-ibride può trainare 1650 chili!
    Però solo la versione 4x4!

    Ma nel frattempo si trova anche qualche altre macchine ibride che sono omologati per rimorchi!
    P.e. Lexus, Mitsubishi, Kia, Volvo...!

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    Brigitte (53), Helmut (57), Toyota Landcruiser + Hobby 660 WFU + Weinsberg 420 QD

    Club dei 2,50 per 7,50 Mastro birraio

  3. #3

    Con le ibride è possibile trainare?

    Spesso le Toyota ibride non hanno capacità di traino.

    Certamente non vale per tutte le ibride, io ho Volvo V60 ibrida (diesel) e posso trainare 1800 kg.
    Sergio (69) - Teresa (67) - Fausto (00) - Matilde (02)
    Volvo V60 D6 AWD Twin Engine + Fendt Saphir 410QK (MY2001)


    Non è tempo per noi
    e forse non lo sarà mai!

  4. #4
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    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    Citazione Originariamente Scritto da Arlassio Visualizza Messaggio
    Il concessionario Toyota Mariani di Cesano Maderno (MB) mi ha detto che con la nuova Rav4 ibrida non è possibile trainare. E ha aggiunto: con tutte le ibride. Ma non ho avuto altri riscontri e vedo molti trainare con le ibride. Vi risulta?

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    Con il rav Hybrid si può trainare ma solo con la 4x4 cosa che peraltro ho già fatto avendola avuta in prestito. Peraltro esperienza più che positiva anche per via del cambio automatico. I 200 CV. in accoppiata sono un bell'aiutino in ogni situazione e di certo l'avessi non rimpiangerei la mia Sportage 2000 crdi 4wd da 140 CV.

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  5. #5
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    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    Aggiungo che le altre Toyota possono essere quasi tutte ganciate ma ci vuole una predisposizione di fabbrica (la mia concessionaria dice che le ordina tutte così) ed hanno una massa rimorchiabile molto ridotta di certo insufficiente per una caravan.

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  6. #6
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    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    Prova al traino rav4 ibrida 4x4

    Ciao,
    Visto che l’argomento sembra interessare vi comunico la mia esperienza diretta.
    Ho da circa un mese il modello ibrido scambiato con formula pay per drive dando indietro la mia rav4 diesel 2wd.

    Cilindrata 2.500 capacitá traino 1.650

    In marcia, senza traino, tenendo il piede leggero, ho percorso con un pieno sia tratti cittadini che autostradali che tratti misti e statali riuscendo a stare sui 6 litri / 100 km (16,6 km con un litro).
    Il motore elettrico ha una autonomia molto breve se da solo (1,5 km) ma in realtá lo scopo del motore elettrico è quello di spingere continuamente insieme a quello termico e caricare la batteria durante la marcia e le frenate.

    Al traino: quando l’ho agganciata in rimessaggio per provare il gancio, il motore termico non è mai entrato in funzione. È stato bellissimo sfilare davanti ad una signora che caricava il camper a cui stava per cadere la mascella vedendo al traino un carrozzone da una tonnellata e mezza che viaggiava senza fare neppure il rumore di una foglia.

    Provata per il we siamo andati in montagna (autostrada torino-bardonecchiA)
    Circa 85 km su tangenziale piú autostrada (e circa 15 km su statale e cittá) con tratti in pendenza sensibile (si arriva quasi a 1.000 metri).
    Durante il traino nella parte bassa tra Torino e Susa il consumo si attesta sotto i 10 litri / 100 km (10 km con un litro)
    Da Susa si inizia a salire decisamente e il cambio automatico inizia a ululare come si deve. Il consumo medio totale all’arrivo schizzerá a 13,2 litri / 100 km (7,57 km con un litro).
    Il ritorno dimostra che il consumo è stato pesantemente influenzato dal dislivello positivo.
    Infatti dal campeggio al rimessaggio il consumo medio sará di soli 8,1 litri /100 km (12,3 km con un litro).

    Per valutare il consumo su tratti in pianura verificherò nei prossimi viaggi ma credo che ci attesteremo su circa 10 litri per 100 km.

    Impressioni al traino: il cambio automatico ha un effetto sedativo positivo. Si va meno forte. C’è meno “spunto” ma si viaggia meno nervosamente. Questo si ripercuote positivamente sui consumi.
    Sulle salite invece (o nelle lunghe salite come quelle autostradali) c’è da valutare attentamente il carico reale della caravan.
    Durante la marcia in un tratto in decisa salita sulla autostrada la velocitá è scesa a 70 km/h e il “tiro” mi è sembrato meno performante della vecchia rav4 diesel 2wd.
    Affidarsi solo al pedale senza giocare con il cambio mi è sembrato invece leggermente ansiogeno.
    Esiste una opzione per una cambiata sequenziale che in realtá non è un vero cambio ma non l’ho utilizzata.
    Piuttosto ho optato per la modalitá “sport” durante la salita che fornisce un piccolo spunto in più.

    Non posso comunque dire che la differenza tra traino consentito e peso reale sia enorme.
    La fendt 510 viene data da libretto a 1350 (ah ah ah)
    Mover, accumulatore e masserizie varie rendono la caravan ovviamente più pesante ma sinceramente non ho mai avuto il coraggio di pesarla....
    Il che spiega che in salita le difficoltá e i consumi siano maggiori.

    Nel complesso direi che l’esame è stato superato a pieni voti.
    Insomma ibrida senza brividi.....




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  7. #7
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    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    Ps...

    Il concessionario di Cesano Maderno mi pare poco preparato.
    Forse un corso di formazione di recupero sarebbe d’obbligo per costui.
    1) se non potessero trainare non avrebbero la max massa rimorchiabile sul libretto
    2) non ti potrebbero montare il gancio traino
    3) non avrei potuto trainare




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  8. #8
    Utente Senior
    L'avatar di carlocarlino
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    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    Ecco la mia breve esperienza. Cuneo - Monza senza traino consumo medio 16 km/l, Monza - Cuneo con rula da 13 q. circa 9 km/l. Modello rav Hybrid 4wd.

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  9. #9

    L'avatar di Anto77
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    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    Grazie per aver riportato le vostre esperienze
    Sotto ogni cielo aria di casa mia ...

    Antonio Manuela Giorgia Letizia e Elisa
    Multipla Family 1,9 JTD Knaus Südwind 450 FU
    Là dove senti cantare fermati...gli uomini malvagi non conoscono canzoni...

  10. #10
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    Re: Con le ibride è possibile trainare?

    Ottime testimonianze, praticamente i consumi che riscontro adesso sulla mia Diesel, e se nel prossimo futuro carburante diesel e benzina si equivarranno come prezzi, sarà meglio pensarci.
    OPEL Antara 2.2 CDTI 4x4(2013) + Knaus Sport 420QD(2015) - B96.
    Valerio(69) Roberta (70) Alice (94) Marco (01) + Macchia cocker spaniel bianco arancio (06)

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