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Discussione: Problema sciacquone thetford c-402c

  1. #1

    Problema sciacquone thetford c-402c

    ciao a tutti, dopo tanto tempo riprendo in mano la rula e sono di nuovo qui a chiedere aiuto

    sono un paio d'anni che per problemi familiari vari non usiamo la rula, sabato finalmente si parte per una vacanza e nella preparazione mi sono accorto che lo sciacquone non funziona
    non fa nessun tipo di rumore, il modello è il thetford c-402c montato su una caravelair antares luxe 400 del 2010

    che cosa posso fare ?

    grazie in anticipo
    Andrea (72) Pamela (77) + Otto (il cane...età indefinita) Reggio Emilia
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  2. #2

    Re: Problema sciacquone thetford c-402c

    cercando sul forum ho visto che può essere il fusibile nel vano della tanica di scarico, in effetti il fusibile sembra bruciato
    è viola c'è scritto max 3 e 32 volt...è da 3 ampere quindi ? secondo voi lo trovo da un elettrauto oppure è meglio andare da un rivenditore caravan ?
    in teoria però il fusibile potrebbe essere bruciato perchè la pompa è bloccata ? mi conviene darci un occhiata ?

    grazie e scusate per le mille domande
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  3. #3
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    Re: Problema sciacquone thetford c-402c

    32 Volt mi sembra strano! 3 ampere può essere. Il fusibile si trova da ogni elettrauto!
    Se la pompa è bloccata eventualmente un po' di aceto oppure un piccolo cacciavite con quello si sblocca il ruotino!


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  4. #4

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    Re: Problema sciacquone thetford c-402c

    Molto probabilmente è bloccata la pompa per il calcare, dato che non si utilizza da un po' di tempo. Fai come dice Capitano

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  5. #5

    Re: Problema sciacquone thetford c-402c

    grazie a tutti, domani procedo
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  6. #6
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    Re: Problema sciacquone thetford c-402c

    Come detto giustamente da chi ha preceduto, si è incrostata la pompa, cambia il fusibile (o controllalo) e prova a sbloccare la girante della pompa con un cacciavitino.

    Il fusibile sicuramente è da 3.2 non da 32. Puoi metterlo anche un pelo più grosso per provare una volta sbloccata, se non hai disponibile immediatamente il suo specifico.

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  7. #7
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    Re: Problema sciacquone thetford c-402c

    ioni fusibile sarà da 3 ah e 32v.quindi potrà essere usato su impianto fino a 32 volt

  8. #8

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    Re: Problema sciacquone thetford c-402c

    Citazione Originariamente Scritto da cicas Visualizza Messaggio
    cercando sul forum ho visto che può essere il fusibile nel vano della tanica di scarico, in effetti il fusibile sembra bruciato
    è viola c'è scritto max 3 e 32 volt...è da 3 ampere quindi ? secondo voi lo trovo da un elettrauto oppure è meglio andare da un rivenditore caravan ?
    in teoria però il fusibile potrebbe essere bruciato perchè la pompa è bloccata ? mi conviene darci un occhiata ?

    grazie e scusate per le mille domande
    il "viola" del fusibile corrisponde ad un dato amperaggio, nella fattispecie 3A; se è bruciato è facile che sia bloccata la pompa, dovresti provarla alimentandola direttamente con la 12V per vedere se parte.
    Ti consiglio, comunque, di prenderne una "spare" da tenere con te per ogni evenienza, tanto è una comune Comet Eelegant da pochi soldi, rimarchiata dal costruttore
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  9. #9

    Re: Problema sciacquone thetford c-402c

    ok, grazie ancora a tutti
    Andrea (72) Pamela (77) + Otto (il cane...età indefinita) Reggio Emilia
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  10. #10
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    Re: Problema sciacquone thetford c-402c

    Prova a guardare nella scatolina delle lampadine di scorta della macchina, magari hai qualche fusibile di ricambio.
    Così non diventi matto a cercarli. Poi con calma ne compri uno di scorta.
    Cmq da Norauto li trovi ci sono le cf. assortite e costano pochissimo
    Range Rover Evoque 2.0 163 CV My21 + Knaus Sudwind 500 FU Silver Selection MY 18
    Carlo73+Nicolò 00+Sofia 05
    EX:Sterckeman 440 Starplus, Hobby 500 kmfe, Knaus 550QK e 550QS, Fendt 560 skm(mylove), Burstner Argos 535 , Mc Louis Nevis 875G

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