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Discussione: Aumento F.2 con esporazione e importazione Germania

  1. #1

    Question Aumento F.2 con esporazione e importazione Germania

    Ho un caravan Fendt 495 TFKM – immatricolato dal concessionario italiano nel 2010 con un peso complessivo (F.2) di 1.360 kg.
    Qualche giorno fa mi è venuto un dubbio e sono andato a pesarlo: 1.380 kg

    La roulotte era praticamente vuota, con:
    * tendalino caravanstore,
    * mover con batteria LiFePO4 - 37 kg
    * stoviglie
    * cavo elettrico

    Per evitare guai (sopratutto al estero), ho la neccessità di aumentare il peso complessivo!

    Ho chiesto in motorizzazione: in teoria si puo fare un aumento del 10% (1.496 kg) se ricevo dalla Fendt Italia un nulla osta con una omologazione di riferimento.

    La mia meta è quella di avere un F.2 di 1.700 kg così sono tranquillo.
    Sembra che in Germania un aumento di peso non è una cosa così dramatica.

    Mi è venuta una idea che mi piacerebbe mettere in discussione al forum:

    Esportazione in Germania
    Immatricolazione in Germania
    Aumento peso a 1.700 kg
    Importazione con nuovo peso in Italia

    Qualcono di vuoi ha già fatto una cosa del genere?
    ...o ci sono altre possibilità?

    Grazie per le vostre idee!

  2. #2
    Affezionato


    L'avatar di Lucky
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    Re: Aumento F.2 con esporazione e importazione Germania

    ma l'asse quanto riporta l'etichetta di
    massimo peso ammesso ?

    Ciao Lucky ...
    Ex, Knaus Sudwind S.S. 500 EU del 2016 - Ex Dethleffs Beduin Emotion 495 DB del 2006 - Ex Fendt Platin 560 TK del 2002 -
    Lucky (Luciano) del 1956 , Anna Maria (mia moglie) e Sara del 1997 (nostra figlia)
    Caravanisti dal 2003 al 2021 -
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  3. #3

    L'avatar di biolet
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    Re: Aumento F.2 con esporazione e importazione Germania

    Già l'assale è il limite vero, a meno che tu non voglia cambiare anche quello.

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    Fendt Saphir 495 Tfb My2011 - Land Rover Discovery 4 TDSE My 2010
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  4. #4

    Re: Aumento F.2 con esporazione e importazione Germania

    Nel libretto di circolazione ho: massa max asse 1700 kg

  5. #5

    L'avatar di cargi
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    Re: Aumento F.2 con esporazione e importazione Germania

    Citazione Originariamente Scritto da Fob69 Visualizza Messaggio
    Nel libretto di circolazione ho: massa max asse 1700 kg
    Controlla la targhetta che si trova sull'assale sotto la roulotte...
    Nissan Qashqai mild-hybrid 158 Tekna - Dethleffs C'go 475 fr my15 - Carlo e Chiara
    ex - Jeep Compass 4wd limited my12 - Chevrolet Epica 07 - Adria 400t optima 89 ......... ....... in roulotte dal 95'
    Non importa quanto cammini lentamente, l'importante è non fermarsi....

  6. #6

    Re: Aumento F.2 con esporazione e importazione Germania

    Ok - Grazie! Dovrei riuscirci domani a controllare la targhetta

  7. #7
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    L'avatar di c.cinque
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    Re: Aumento F.2 con esporazione e importazione Germania

    Citazione Originariamente Scritto da Fob69 Visualizza Messaggio
    Ho un caravan Fendt 495 TFKM – immatricolato dal concessionario italiano nel 2010 con un peso complessivo (F.2) di 1.360 kg.
    Qualche giorno fa mi è venuto un dubbio e sono andato a pesarlo: 1.380 kg

    La roulotte era praticamente vuota, con:
    * tendalino caravanstore,
    * mover con batteria LiFePO4 - 37 kg
    * stoviglie
    * cavo elettrico

    Per evitare guai (sopratutto al estero), ho la neccessità di aumentare il peso complessivo!

    Ho chiesto in motorizzazione: in teoria si puo fare un aumento del 10% (1.496 kg) se ricevo dalla Fendt Italia un nulla osta con una omologazione di riferimento.

    La mia meta è quella di avere un F.2 di 1.700 kg così sono tranquillo.
    Sembra che in Germania un aumento di peso non è una cosa così dramatica.

    Mi è venuta una idea che mi piacerebbe mettere in discussione al forum:

    Esportazione in Germania
    Immatricolazione in Germania
    Aumento peso a 1.700 kg
    Importazione con nuovo peso in Italia

    Qualcono di vuoi ha già fatto una cosa del genere?
    ...o ci sono altre possibilità?

    Grazie per le vostre idee!
    prima perplessità , avendo superato la tua caravan i 7 anni di anzianità non so se la casa madre ti darà il nulla osta per
    l'aumento di peso .

    seconda perplessità , non varrebbe la pena fare l'aumento del peso del 10% come asserisce la motorizzazione , ammesso sia possibile ma ho i mie dubbi , per il semplice motivo che per legge c'è una tolleranza del 5% arrotondato ai 100 !
    Quindi la tua caravan può pesare fino ai 1500 rimanendo in regola .
    Guido Alessandra Rebecca

    Hyundai Tucson - Weinsberg CaraOne 390 QD

  8. #8
    Tecnico Junior
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    Re: Aumento F.2 con esporazione e importazione Germania

    si ha già' parlato tanto sul tema in questione. Comunque una bella odissea... Alzare il limite di massa a pieno carico della caravan…
    chris 75, mimi 76, maria 08, david 08, philipp 11 Dethleffs Camper 650 TK - VW T6

  9. #9
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    Re: Aumento F.2 con esporazione e importazione Germania

    Ma a parte il peso che hai sforato..non avevi visto quando l' hai presa che aveva un F2 di 1360? Se cercavi una caravan con tanto margine di carico era meglio prenderne un' altra..Non so quanto sia fattibile immatricolarla all' estero cambiare peso e immatricolarla di nuovo in Italia..
    VW T6 CALIFORNIA OCEAN TDI 150 CV. 4 MOTION
    + Suzuki Jimny

    ma il primo amore non si scorda mai

  10. #10
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    Re: Aumento F.2 con esporazione e importazione Germania

    Eventualmente, anche farlo in Italia non è una cosa impossibile. Basta contattare Bonometti e chiedere di far arrivare il nulla osta da Fendt. Una volta ottenuto il pezzo di carta vedo due alternative: o lasciare direttamente la caravan da Bonometti che ci pensino loro oppure andare privatamente da un’agenzia che conosca la materia. A ricordo ce ne è una a Pero (Mi). In totale la spesa potrebbe aggirarsi sui 600 euro, così a spanne.
    Io ho una Hobby 2014 che è passata da 1500 a 1600kg, tutto in Italia, con nuovo libretto emesso.


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    Massimo ('71), Elisabetta ('79), Cecilia ('04), Filippo ('08)
    Laika Ecovip L2009 ('23)
    Ex: Hymercar Free 540 ('19), Hobby Excellent 540 WLU ('14) & Knaus Sport 400 LKK ('07) - Club B96

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