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Discussione: Traino elettrico

  1. #71
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    Re: Traino elettrico

    Uno dei video più belli:
    http://www.hdmotori.it/2018/02/12/ra...la-cina-cielo/


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  2. #72
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    Re: Traino elettrico

    Citazione Originariamente Scritto da crisraul Visualizza Messaggio
    Uno dei video più belli:
    http://www.hdmotori.it/2018/02/12/ra...la-cina-cielo/


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    questo è meglio, ed avendola avuta in passato, per viaggi in off road, posso confermare che è un mezzo davvero possente.
    https://www.youtube.com/watch?v=9n2tMOTpYJ4

    jeep wrangler 4LT/
    silver moon 401 + range rover HSE 4.6 LT/eurocaravan 360GT
    http://airlandersilvermoon.blogspot.it/ http://it.tinypic.com/view.php?pic=2...5#.UoZoahwm6Go

  3. #73
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    Re: Traino elettrico

    Premetto che non sono appassionato di LR o RR ma il primo video fa più impressione la potenza erogata senza aiuti di verriccelli, se è vero il filmato....
    Mi fa strano le 2 corde di acciaio che si intravedono sui gradini......
    Sul secondo filmato 2/3 del lavoro, secondo me, lo fa il verricello e non il motore.....
    Jeep Compass 4wd limited my12 - Dethleffs C'go 475 fr my15 - Carlo e Chiara -
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  4. #74
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    Re: Traino elettrico

    Citazione Originariamente Scritto da cargi Visualizza Messaggio
    Premetto che non sono appassionato di LR o RR ma il primo video fa più impressione la potenza erogata senza aiuti di verriccelli, se è vero il filmato....
    Mi fa strano le 2 corde di acciaio che si intravedono sui gradini......
    Sul secondo filmato 2/3 del lavoro, secondo me, lo fa il verricello e non il motore.....
    vero però senza verricello certi baluardi non li superi col solo motore che poi serve in ogni caso per muovere il verricello.
    ma questo è lo spot Rover più bello di tutti.....
    https://www.youtube.com/watch?v=JiH12_ME-9E

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    http://airlandersilvermoon.blogspot.it/ http://it.tinypic.com/view.php?pic=2...5#.UoZoahwm6Go

  5. #75
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    Re: Traino elettrico

    Citazione Originariamente Scritto da kap Visualizza Messaggio
    La “colonnina” può anche essere solo un normale quadro elettrico nel box , non è qualcosa di particolarmente speciale. Naturalmente si deve avere contratto ENEL (o altro distributore) adeguato, e impianto elettrico adeguato. Non avendo necessità di caricare in pochi minuti non serve tutta la potenza delle “colonnine”. In ogni caso Tesla si sta attrezzando per vendere le cosiddette Powerwall, in rete trovi i costi.

    Chi non ha un box ricarica in strada.
    Appunto... per passare ad un'auto elettrica bisogna:
    • avere un box proprio (non ho idea di quante siano le auto che in percentuale "dormono" nel proprio box in Italia, ma non credo siano moltissime)
    • avere il box con l'impianto elettrico che non sia condominiale
    • avere un contratto sufficientemente dimensionato. Molti box sono doppi, alcuni anche tripli: quanto assorbono 2 o 3 macchine in carica?
    • chi parcheggia in strada, deve essere certo di trovare sempre una colonnina libera. Già oggi la sosta in certi posti è selvaggia perché manca spazio, figuriamoci se oltre lo spazio fisico bisogna cercare anche la colonnina... Installare una colonnina per ciascun parcheggio esistente credo che sia letteralmente impossibile se non in tempi geologici... e nel frattempo?
    In altri termini... mica una banalità!

    Citazione Originariamente Scritto da airlander Visualizza Messaggio
    quando le case costruttrici lo decideranno stai pur tranquillo che avverrà sia presso i centri commerciali che per le attuali stazioni di servizio o altrove, un tempo neppure gpl e metano si trovavano altrettanto facilmente come oggi.
    OK, ma c'è una certa differenza: fare rifornimento di GPL o metano è uguale che farlo di benzina o gasolio (cioè vai tu dal distributore più comodo e in qualche minuto fai tutto; eventuali code si smaltiscono in tempi ragionevoli); in più entrambi se proprio non riescono a rifornirsi possono proseguire a benzina.
    Con le elettriche (e le attuali modalità di ricarica) il discorso è radicalmente diverso: senza carica rischi di rimanere a piedi e visto che la carica è lenta devi poterla fare dove parcheggi (e senza code, che sarebbero eterne), quindi potenzialmente ovunque. Quanto costa mettere in piedi un'infrastruttura simile?

    Sono scettico anche su soluzioni come l'auto condivisa: può andar bene per molti, ma non per tutti. Se tutti si spostano la mattina dalla periferia al centro e la sera fanno il contrario, succede quello che già capita ai servizi di bici a noleggio: ad una certa ora sono tutte da una parte, poi tutte dall'altra e se non c'è qualcuno che le sposta il servizio di blocca. Ma senza guida autonoma, come sposti tutte queste macchine?
    Questo in città; nei paesi invece il problema è diverso e altrettanto complicato: casa e lavoro sono spesso in paesi più o meno vicini o lontani, ma senza alcun criterio logico. L'auto privata permette di andare dal punto X al punto Y per la via diretta e in tempi decenti, un servizio pubblico non ce la farà mai ad essere competitivo in questo scenario.

    Questo per lo meno finché non c'è una totale rivoluzione dello stile di vita.


    papà, mamma, 3 figli (2009, 2011, 2016)
    Dacia Lodgy dCi 110CV e Adria 4057 TK (1991, nostra dal 2016)

  6. #76

    Re: Traino elettrico

    Citazione Originariamente Scritto da gdec Visualizza Messaggio
    quanto assorbono 2 o 3 macchine in carica?
    2 o 3 volte una macchina sola!
    Sergio (69) - Teresa (67) - Fausto (00) - Matilde (02)
    Volvo V60 D6 AWD Twin Engine + Fendt Saphir 410QK (MY2001)


    Non è tempo per noi
    e forse non lo sarà mai!

  7. #77
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    Re: Traino elettrico

    Ma voi oggi comprereste un auto elettrica usata?
    Come fai a valutare lo stato delle batterie? Oltre a motore, cambio, carrozzeria devi valutarne anche questo aspetto, in un auto normale nessuno guarda il serbatoio.
    Una tecnologia destinata a pionieri facoltosi non per le masse. Secondo me non l’ho sarà mai come potrebbe essere l’idrogeno.


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  8. #78

    Re: Traino elettrico

    In un'auto normale non guardi il serbatoio ma devi guardare mille altre cose: motore, trasmissione, filtri.... in una elettrica devi guardare la batteria. A ciascuno il suo problema....
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    e forse non lo sarà mai!

  9. #79
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    Re: Traino elettrico

    Citazione Originariamente Scritto da kap Visualizza Messaggio
    2 o 3 volte una macchina sola!
    Verissimo.

    Ma (banalizzando) prova ad accendere CONTEMPORANEAMENTE lavatrice, lavapiatti, forno, phon e chi più ne ha più ne metta e poi spiega al salvavita che è inutile che salti, perché tanto se li accendi uno alla volta il consumo è uguale...

    (questo era il succo della mia domanda)


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  10. #80
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    Re: Traino elettrico

    Citazione Originariamente Scritto da gdec Visualizza Messaggio

    OK, ma c'è una certa differenza: fare rifornimento di GPL o metano è uguale che farlo di benzina o gasolio (cioè vai tu dal distributore più comodo e in qualche minuto fai tutto; eventuali code si smaltiscono in tempi ragionevoli); in più entrambi se proprio non riescono a rifornirsi possono proseguire a benzina.
    Con le elettriche (e le attuali modalità di ricarica) il discorso è radicalmente diverso: senza carica rischi di rimanere a piedi e visto che la carica è lenta devi poterla fare dove parcheggi (e senza code, che sarebbero eterne), quindi potenzialmente ovunque. Quanto costa mettere in piedi un'infrastruttura simile?

    Sono scettico anche su soluzioni come l'auto condivisa: può andar bene per molti, ma non per tutti. Se tutti si spostano la mattina dalla periferia al centro e la sera fanno il contrario, succede quello che già capita ai servizi di bici a noleggio: ad una certa ora sono tutte da una parte, poi tutte dall'altra e se non c'è qualcuno che le sposta il servizio di blocca. Ma senza guida autonoma, come sposti tutte queste macchine?
    Questo in città; nei paesi invece il problema è diverso e altrettanto complicato: casa e lavoro sono spesso in paesi più o meno vicini o lontani, ma senza alcun criterio logico. L'auto privata permette di andare dal punto X al punto Y per la via diretta e in tempi decenti, un servizio pubblico non ce la farà mai ad essere competitivo in questo scenario.

    Questo per lo meno finché non c'è una totale rivoluzione dello stile di vita.
    -col metano non è proprio così il rifornimento è lentissimo e qui da noi non esiste ancora la possibilità di fare il pieno da soli.
    -una stazione di servizio costa circa sui 20.000 euro, e può essere allestita ovunque non ponendo rischi ne per la salute ne per l'incolumità delle persone, vi sono aziende che stanno già da tempo strutturandosi in tal senso. http://www.evbility.eu/
    - e questo verrà imposto dalle scelte dei costruttori, da quando limiteranno sempre più la circolazione dei mezzi ora per noi più tradizionali, e da quando diverrà più conveniente in ogni senso tale rivoluzione.

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