Io farei la B/E; ora come ora il conseguimento della B96 non offre particolari vantaggi in termini di economicità
Io farei la B/E; ora come ora il conseguimento della B96 non offre particolari vantaggi in termini di economicità
Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
Club B-E Tessera TC n° 4434
confermi anche tu che il dato da prendere in esame è la massa a pieno carico della motrice e del rimorchio?
mi sembrerebbe più logico che fossero da confrontare i pesi al momento della circolazione..
ieri mi sono cimentato, complice l'influenza, nella lettura del nuovo CdS e non ne ho trovato traccia... sarà di sicuro nel regolamento...
Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
Club B-E Tessera TC n° 4434
Anche se il sospetto mi era venuto già dai post in questo 3d ed in parte ne ho avuto già conferma da questa altra discussione presente sul forum... oggi ho scoperto che in alcuni testi è semplicemente "sparita" la limitazione per il traino: Peso a vuoto motrice = o > peso max consentito a pieno carico del rimorchio, che vale (o varrebbe, meglio dire) per tutte le combinazioni motrice + rimorchio sopra e sotto i 3500kg... In pratica mi sarebbe SEMPRE servita la Pat B-E o forse no???
Il risultato è che (come sempre) nel nostro "speciale" paese, professionisti, utenti e (tiro ad indovinare) F.d. P.S. non sanno chi è in regola o meno...
Già... perchè in un paese normale ci sarebbe chiarezza, ed un unica "via" per la legalità e per sapere di esserci, nella legalità...
Mi sono preso la briga di ricordarmi altre "chicche" (alcune possono essere "nostre" negligenze, altre hanno dell'inverosimile) riportate sul testo per la patente BE, edito 2017 (credo novembre):
Limitazioni sagome per le roulotte/caravan (identificate anche da un bellissimo disegnuzzo stile Eriba):
- Larghezza max: mt 2,30
- Lunghezza max: 1 asse mt 6,50; 2 assi 8 mt (non vi è indicazione se fuori tutto o meno, ma secondo l'istruttore è ovvio che è una misura fuori tutto )
- Altezza max: carreggiata rimorchio * 1,8
rapporti di traino:
categoria M1 può trainare il 100% della sua massa complessiva a pieno carico
categoria G può trainare il 150% della sua massa complessiva a pieno carico
"la mia è immatricolata M1G: a quale rapporto mi devo attenere? nessuno dei due non è ne M1 nè G....."
Peso verticale sul gancio:
Il rimorchio per poter essere trainato deve essere omologato per un peso verticale sull'occhione = o < rispetto a quello verticale al quale è omologato il gancio traino della motrice. Contano solo le omologazioni, non il peso effettivo.
Tolleranza su massa consentita a pieno carico: il 5%, punto senza arrotondare ai 100kg superiori....
Al di là di quelle che sono giuste o meno, mi limito ad osservare che stante alle limitazioni per la larghezza riportata qui sopra, non ci sarebbero roulotte immatricolate o legalmente circolanti in Italia, se non Eriba, qualche Weinsberg, Trigano e poche altre che non mi ricordo....
Ora, sono certo che gli esperti di TC mi illumineranno, magari anche supportandomi con testi, quelle che sono corrette e quali non... mi servirà, come sempre.
Per adesso me ne infischio, o meglio dire, mi interessa solo ed esclusivamente essere in sintonia con chi mi farà l'esame (giuste o sbagliate che siano le nozioni) perchè voglio tornare ad agganciare! (so che non è un bell'atteggiamento, ma ad un certo punto...)
E scusatemi se mi perchè mi rendo conto di essere parte di un paese speciale che non sa neppure le leggi che dovrebbe far rispettare quali sono e cosa vogliono dire.... Mi rivolgo a chi ci ha consegnato questo paese dalla polvere anni or sono, scusateci per la fine che gli stiamo facendo fare!
Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
Club B-E Tessera TC n° 4434
Ho scelto un buon giorno per dare l'esame per la BE....
Ma l'importante è che sia entrato nel "club BE"....
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Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
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Club B-E Tessera TC n° 4434
Bravo !!!!
Ti piace vincere facile !!!! ... hai fatto la retro seguendo la striscia bianca ?? (Piazzale innevato) .....
...scritto con Tapa, da un telefono a gettoni 2.0
Daniele (76) e Daniela (74) , Gaia (06) TESSERA N° 4416
Ssangyong New Korando (MY 2014) 2.0 e-XDI 149 cv AWD (pat. B96) + Fendt Saphir 470 tf (2008)
Complimenti! Secondo me hai corso un serio rischio che rimandassero la prova, per "impraticabilità del campo"!
Hai fatto i testacoda con freno a mano e rimorchio agganciato?!
Massimo ('71), Elisabetta ('79), Cecilia ('04), Filippo ('08)
Laika Ecovip L2009 ('23)
Ex: Hymercar Free 540 ('19), Hobby Excellent 540 WLU ('14) & Knaus Sport 400 LKK ('07) - Club B96
No... Ma appena finito ho fatto un paio di acrobazie in un piazzale (chiuso al traffico nehh) per festeggiare.. (lontano da occhi indiscreti) in pratica "un bimbo dell'asilo"....
Il rischio c'era, ma fortunatamente le strade erano quasi pulite... Ma aggancio/sgancio sotto la neve abbondante non c'è lo siamo fatti mancare...
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Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
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Club B-E Tessera TC n° 4434
Bravo, adesso sistema la firma!!!!
Equipaggio: Maurizio(61) Antonella(64) Andrea(96) Gaia(97)
Trenino: Jeep Compass 2.0 cc 140 cv My 2018 e Knaus Sport 450 FU MY 2017 BRIOLOTTE II
Mover GO2 - AL-KO ATC Trailer Control - CLUB B96
Tratto da CASA di Warsan Shire "......devi capire che nessuno mette i figli su una barca a meno che l’acqua non sia più sicura della terra"
TESSERA A.C.I.T. 8
Fondatore della Congrega degli Andreghiani
Andrasciano