comunque l'ho vista in giro e mi è piaciuta molto. Un'auto interessante
comunque l'ho vista in giro e mi è piaciuta molto. Un'auto interessante
Guido Daniela e Federico
Jeep Renegade AT9 4x4
ex Roller Green 35 1992
ex Caravelair 400 Ambiance 2006
ex Knaus 420 QD 2013 con ATC
Van Possl 2win Plus MY2020 Citroen Jumper 140 cv 2019
Club over 5000 km anno
Tessera TC n° 4
Cittadino europeo
Ma è possibile che la 2.0 Mjt 4x4 Automatica traini solo 1500kg rispetto ai 1900 della manuale???
C'era ressa e non mi sono fermato, ma ho dato una letta veloce alle caratteristiche e mi sembrava quella la cifra....
se fosse e è un gran peccato perché il prezzo c'è (...il baule meno) e poi è molto carina...
Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
Club B-E Tessera TC n° 4434
Si è così. Probabilmente è un limite posto dal cambio automatico ZF, perché avviene lo stesso limite anche nel renegade
Toyota Hilux ('23) 2.8 DCI 204CV 4WD Invincible
Buerstner Averso Plus 440 jungle edition(' 13)visibile qui
Antisbandamento ATC + Stabilizzatori AKS 3004
Omar('77 con Patente ABCDE)+Tania('81)+Discendente Emma('14)+Discendente Pietro('18)
Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
Club B-E Tessera TC n° 4434
Toyota Hilux ('23) 2.8 DCI 204CV 4WD Invincible
Buerstner Averso Plus 440 jungle edition(' 13)visibile qui
Antisbandamento ATC + Stabilizzatori AKS 3004
Omar('77 con Patente ABCDE)+Tania('81)+Discendente Emma('14)+Discendente Pietro('18)
Hai ragione.... ma se il libretto mi permette quanto oggi, non se ne parla proprio.... tanto più dopo quest'estate in cui si è comportata splendidamente (la Golf).... si cerca altro...
In più faccio una considerazione a bassa voce: le tedesche hanno sempre "bei" numeri al traino, ma i tedeschi non sono tipi da "permettere" a danno della sicurezza... quindi mi vien difficile pensare a numeri gonfiati....
Sul 4x4 ti do ragione (ma anche sui 30 cv in più), ma in questo sta la barzelletta.... 400 kg in meno dal manuale mi sembrano una "freddura"...
Dubbio OT: in molti mi dite del posteriore basso, ma il gancio non dovrebbe rimanere sempre tra i 35 e i 40 cm da terra (chiedo perdono se le cifre non sono precise) anche da agganciata? O la misura si riferisce solo alla pura installazione de gancio?
Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
Club B-E Tessera TC n° 4434
l'ultima che hai detto; viene da se che una vettura con il gancio montato al limite inferiore della misura, con sbalzo posteriore pronunciato e con taratura particolarmente cedevole delle sospensioni possa soffrire in talune occasioni al traino.
Il dato di massa trainabile è solo uno dei parametri da tenere in considerazione.
Paolo (63), Rita, Luca (34), Renato (28), Lele "the Cat" (18)
(Cara)VAN Knaus Boxstar Street 600MQ MY'15
Gli occhi vedono soltanto ciò che la mente è pronta a comprendere
Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
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Pensa anche alla trazione, con il **** giù e magari in salita il muso si alleggerisce e le ruote anteriori dove c'è la trazione hanno poca aderenza, sperimentato da me sulla Insignia con un 1,6 benz che pesa niente e una 390 dietro, leggera salita sul pavé bagnato.. un incubo.
La Infiniti che trainerà la 580 ha la trazione posteriore e in caso di necessità diventa AWD.
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Emanuele ('72) Corina ('87) Riccardo ('15 ma sono già il capitano)
Land Rover Discovery Sport HSE, Td4 150, Auto + Knaus Sudwind Silver Selection 450 FU + ATC (Susy)
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