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Risultati da 21 a 30 di 74

Discussione: problemino al pajero...

  1. #21
    ALF
    Guest

    Re: problemino al pajero...

    Citazione Originariamente Scritto da paolo66
    Citazione Originariamente Scritto da topdriver61
    A qualche centinaio di metri da casa tua, c'e' un meccanico molto bravo, giusto per sentire 2 campane.
    Di quale parli? di quello sulla bazzanese vicino al negozio di biciclette?
    Comunque visto che l'auto è in garanzia propendo per l'assistenza ufficiale mitsu.
    Che in Giappo si scrive ??
    Che poi tradotto significa nient'altro che "3 rombi" , basta che non siano i soliti "3 rompi" : MrBlue : : MrBlue :

  2. #22
    Esperto Junior
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    Re: problemino al pajero...

    Citazione Originariamente Scritto da ALF
    Io , che non capisco niente di auto, opterei per il debimetro. Quello é il punto più debole del entrata aria motore. Se lui simpasta da i segnali sbagliati alla valvola farfalla e al motore manca "L'ARIA PER RESPIRARE"

    Vediamo cosa dice Vetto oppure il tuo meccanico.
    Il debimetro dovrebbe creare problemi a motore caldo, almeno per la mia è stato così ..

    @Paolo66, se l'auto è in garanzia non c'è da preoccuparsi .. : Wink :
    Stefano (71), Cristina (78), Andrea (2012)


  3. #23
    fabioknaus
    Guest

    Re: problemino al pajero...

    Speriamo nulla di grave, credo che il debimetro dia una sensazione di diminuzione di potenza sempre, almeno sulla mia vecchia Passat accadeva cosi', ma non me ne intendo quindi come non detto.
    : Chef : Fabio

  4. #24
    Utente Intermedio

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    Re: problemino al pajero...

    La Volvo mancava di potenza in accelerazione, aveva un secondo di vuoto e poi ripartiva. La diagnosi del meccanico additò il debimetro (150€ per un rigenerato, 300€ per il nuovo). Beh... ho deciso di provare a pulirlo da me e con 5€ per uno spray la macchina ad ora non ha più dato problemi.
    Volvo Xc70 D5 + Knaus Sport 500KD
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  5. #25
    Tecnico Junior
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    Re: problemino al pajero...

    Se il motore singhiozza, quindi avverti come dei colpi piuttosto secchi, difficilmente è un difetto causato dal debimetro, quando da problemi quello hai piuttosto un calo di potenza generalizzato e difficoltà nel far salire di giri il motore, più probabile un difetto della pompa bassa pressione o dell'EGR.
    Comunque se per velocità o anche solo per farti un' idea prima di rivolgerti al concessionario perchè non ti fai fare una diagnosi computerizzata dalla tua officina di fiducia, in memoria errori qualcosa dovrebbe essere rimasto, avresti già un buon punto di partenza per capire da dove parte il problema.
    Ciao.
    Sara(98), Orietta(70), Emilio(67), Dylan the dog (18)
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    Non sai... ci vuole scienza, ci vuol costanza, ad invecchiare senza maturità...
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  6. #26
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    Re: problemino al pajero...

    ciao paolo,
    io ho avuto lo stesso problema sulla mia citroen C5...(proprio in occasine del cmpleanno di TC dell'anno passato : Evil : ....qlcunoforse lo ricorderà)buco nell'erogazione e scarso rendimento genrale con consumi elevati(7/8 Km/l : Eeek : : Eeek : ).
    non sempre ma cmq l'auto "strappava" letteralmente più volte di seguito pur essendo già a velocità costante, 70/80 kmH.

    L'auto diagnosi evidenziò un problema relativo ad un misuratore/dosatore di masa d'aria e non pompe del gasolio; in ogni caso se non avessi ottenuto : Andry : : Andry : : Andry : il lavoro in garanzia avrei speso circa 650,00 euro

    ciao

    Francesco.
    BMW X3 xdrive 2.0 d e Knaus Sudwind 500 EU
    Francesco 70,Stefania,Davide 04 e Irene 08 + Kira (boxer apr 2017)
    Roma (Torrenova) Club BE aut
    Pls: NO mp SI whatsapp

  7. #27
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    Re: problemino al pajero...

    Citazione Originariamente Scritto da paolo66
    Citazione Originariamente Scritto da topdriver61
    A qualche centinaio di metri da casa tua, c'e' un meccanico molto bravo, giusto per sentire 2 campane.
    Di quale parli? di quello sulla bazzanese vicino al negozio di biciclette?
    Comunque visto che l'auto è in garanzia propendo per l'assistenza ufficiale mitsu.
    No, non devi arrivare alla Bazzanese, ma qui praticamente prima del ponte per Riale giri a dx dove c'e' il negozio di divani e quello di bici, la strada ti obbliga a girare a sx 2 volte e a passare sotto lo stesso ponte, prima di passare sotto lo trovi a sx, magari sul cancello c'è un cane maremmano, non preoccuparti è buonissimo.
    Puoi fare il mio nome, al limite la risolvete con una chiaccherata dethleffs Vs knaus : MrBlue :
    mansardato topdriver61 prima, semintegrale t47 ora

  8. #28
    Tecnico Senior
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    Re: problemino al pajero...

    Citazione Originariamente Scritto da topdriver61
    Citazione Originariamente Scritto da paolo66
    Citazione Originariamente Scritto da topdriver61
    A qualche centinaio di metri da casa tua, c'e' un meccanico molto bravo, giusto per sentire 2 campane.
    Di quale parli? di quello sulla bazzanese vicino al negozio di biciclette?
    Comunque visto che l'auto è in garanzia propendo per l'assistenza ufficiale mitsu.
    No, non devi arrivare alla Bazzanese, ma qui praticamente prima del ponte per Riale giri a dx dove c'e' il negozio di divani e quello di bici, la strada ti obbliga a girare a sx 2 volte e a passare sotto lo stesso ponte, prima di passare sotto lo trovi a sx, magari sul cancello c'è un cane maremmano, non preoccuparti è buonissimo.
    Puoi fare il mio nome, al limite la risolvete con una chiaccherata dethleffs Vs knaus : MrBlue :
    Grazie,domani se rientro presto ci faccio una capatina. : Wink :
    PS Ti conosce come topdriver? : MrBlue :
    Paolo,Emanuela e Margherita.
    MB ML 270 e Knaus Sudwind 500 FU

  9. #29
    Tecnico Senior
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    Jan 2010
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    Principato di Casalecchio di Reno
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    Re: problemino al pajero...

    llora ho disdetto l'appuntamento con la Mitsubishi ieri sera per motivi di lavoro,oggi il mio titolare mi ha detto che lunedì mi dà il giorno di riposo. : Andry : : Andry :
    Comunque sono stato da un meccanico consigliatomi da una persona di un altro forum e mi ha confermato che al 9o% è l'EGR sporca.
    Ha detto di fare 2 prove,la prima di fare 5 euri di benzina e 60 di nafta e già così si dovrebbe dare una pulitina.
    seconda cosa di fare 5 minuti di autostrada senza utilizzare 4° e 5° marcia e tenere il motore costantemente a 3000/3500 giri per pulire ancora di più.
    Se la situazione migliora è sicuramente l'EGR sporca.
    Paolo,Emanuela e Margherita.
    MB ML 270 e Knaus Sudwind 500 FU

  10. #30

    Re: problemino al pajero...

    paolo che mi combini!! devi solo farla viaggiare di + ovviamente al traino
    ciao un salutone alle tue donne.
    : Thumbup :
    discovery sport +fendt 450 saphir sqb
    eugenio66 cinzia67 paola07 & c.

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