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Discussione: Go in Sardegna - anzi Goinsardinia

  1. #221

    Re: Go in Sardegna - anzi Goinsardinia

    E' un vero peccato il fallimento dell'iniziativa (o comunque la sua perdita di credibilità) perchè era un buon modo per calmierare i prezzi.

    Se avessi dovuto andare in sardegna con 10 metri di treno avrei scelto anche io una soluzione simile.

    Chissà la rottura di scatole a rimanere bloccati al porto e la rabbia di vedersi taglieggiati per il biglietto di ritorno dalle altre compagnie.

    Ora è andata, ho letto l'articolo del Corriere e tra i commenti ci sono già le battute del tipo "la compagnia si chiama "Go In Sardinia"....e quindi garantisce l'andata, per il ritorno si doveva usare la gemella "Return To Italy"
    Ford S-Max 2.0 AWD (2019), Hobby 490 KMF (2017), ex VS Giacomella 460 (1979) - Giorgio (1981), Lavinia (non si dice..), Angelica (2014) e Leonardo (2016)

  2. #222
    Utente Intermedio

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    Re: Go in Sardegna - anzi Goinsardinia

    Letto oggi della questione Goinsardinia...
    Che dire? Peccato!
    Dopo aver fatto fuori Saremar, ora anche questa, per un motivo o per un altro probabilmente si fermerà.
    Il cartello ha vinto ancora.
    Vorrà dire che l'anno prossimo si tornerà ad andare da qualche altra parte.
    Skoda Superb II s.w. 2.0 TDI DSG '13 + Burstner Fun 435 '01 -----> Willy ('71) + Vale ('71) + Simo ('02) + Tete ('06)

  3. #223
    salla
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    Re: Go in Sardegna - anzi Goinsardinia

    Anche noi siamo fortunati utenti di Go e a parte la possibilità di non fare il cob a noi hanno assegnato là cabina. All'andata litigando e al ritorno di default.
    In ogni caso a noi è andata bene ma non credo che mi vedano più in quanto non sono disponibile a incertezze con dei bambini al seguito. Ciao a tutti
    Enrico

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  4. #224
    Utente Intermedio
    L'avatar di Alex
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    Re: Go in Sardegna - anzi Goinsardinia

    Ecco un'altra vittima di Go: mercoledì 27 agosto il call center mi conferma la partenza di venerdì 29 da Olbia, posticipata dalle 21 alle 3 di notte e poco dopo compare anche il relativo messaggio sul loro sito.
    Giovedì mattina il sito non riporta più alcun messaggio, il call center è scomparso e la rete rimbalza notizie di disagi, fermo nave a Livorno, vertici in corso, poi la notizia della partenza della nave, ma non si sa se proseguirà il servizio.
    Visto il prevedibile sviluppo, contatto Moby: il biglietto per la tratta di venerdì sera costa 1200 euro (!!); scelgo la tratta di sabato mattina a "solo" 590 € (quanto il biglietto A/R in notturna con Go....).
    A conferma delle previsioni, alle 23:50 di giovedì arriva l'SMS di Go che in sostanza invita ad arrangiarsi...

    C'è chi parla di "pressioni" da parte dei leader del mercato, chi di flop per scelte sbagliate (ci sono casi analoghi nell'aviazione). Forse un un giorno si saprà e forse, un giorno, qualcuno ci rimborserà (ci credo poco...)
    E' comunque certo che oltre a noi, chi ci rimette è la Sardegna, purtroppo.
    VW Passat DSG 09 - Adria 502 DK 03 - Alessandro (1969) Silvia (1969) Riccardo (2003) Rossella (2005)

  5. #225
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    Re: Go in Sardegna - anzi Goinsardinia

    Presa la nave all'andata il 18/08 alle 9.00 come da programma, anche noi cabina al posto del cob perché la nave non era adatta. Il 23 ci contatta la compagnia chiedendoci se eravamo disposti a cambiare con la tirrenia, tratta olbia-Civitavecchia, ovviamente abbiamo rifiutato essendo di lecco. Il 28, due giorni prima del rientro, arriva messaggio con scritto che tutte le tratte erano state annullate e che in sostanza dovevamo compilare il modulo di richiesta rimborso e arrangiarci a trovare un altro biglietto. Fatti vari preventivi, tra cui quello con la Moby che chiedeva 1200 euro per la tratta olbia-genova!, abbiamo trovato la tirrenia a 490 euro: passaggio ponte tratta Cagliari-Civitavecchia, per fortuna eravamo a sud della Sardegna. Pessima esperieza farsi tutta la vacanza con la preoccupazione di avere problemi con la nave, visto che puntualmente arrivavano notizie poco confortanti.
    Stefano (77)+Roby (79)+Simo (07)+Chiara (12)+Ire (15)
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  6. #226
    Utente Intermedio
    L'avatar di Spasaca
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    Re: Go in Sardegna - anzi Goinsardinia

    Voglio testimoniare che noi abbiamo avuto un' esperienza positiva con Go in Sardinia, sia nel 2013 che nel 2014.
    Prezzi accessibili, nave pulita, equipaggio cortese. A questo si aggiunge una bellissima Sardegna con un mare che ti strega!
    Quest'anno abbiamo avuto qualche ora di ritardo alla partenza da Livorno il 26/7 (sembra che la nave andasse ad un solo motore per problemi di carburante "tossico" che bloccava uno dei motori), ma per il resto tutto OK, esperienza positivissima.

    Ora io vorrei sapere se questi problemi sono dovuti a :
    1) Inadempienza dell'armatore Anek Lines che ha fornito una nave rottame e ha tolto la terra da sotto i piedi alla Go in Sardina.
    2) Inadempienza della Go in Sardinia nei pagamenti, che ha fatto male i suoi conti e a metà estate è rimasta senza soldi

    Nel caso 1) io sarei disposto a concedere ancora fiducia alla GiS il prossimo anno (sempre che la nave non sia della Anek!), se invece il problema nasce dal punto 2) consiglio agli amministratori della Go in Sardinia di tornare ad allevare capre.

    Peccato.
    Enrico
    Enrico(69), Silvia(74), Irene(04), Tommaso(05), Davide(09) e Lara(11)
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  7. #227
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    Re: Go in Sardegna - anzi Goinsardinia

    Citazione Originariamente Scritto da Spasaca Visualizza Messaggio
    Voglio testimoniare che noi abbiamo avuto un' esperienza positiva con Go in Sardinia, sia nel 2013 che nel 2014.
    Prezzi accessibili, nave pulita, equipaggio cortese. A questo si aggiunge una bellissima Sardegna con un mare che ti strega!
    Quest'anno abbiamo avuto qualche ora di ritardo alla partenza da Livorno il 26/7 (sembra che la nave andasse ad un solo motore per problemi di carburante "tossico" che bloccava uno dei motori), ma per il resto tutto OK, esperienza positivissima.

    Ora io vorrei sapere se questi problemi sono dovuti a :
    1) Inadempienza dell'armatore Anek Lines che ha fornito una nave rottame e ha tolto la terra da sotto i piedi alla Go in Sardina.
    2) Inadempienza della Go in Sardinia nei pagamenti, che ha fatto male i suoi conti e a metà estate è rimasta senza soldi

    Nel caso 1) io sarei disposto a concedere ancora fiducia alla GiS il prossimo anno (sempre che la nave non sia della Anek!), se invece il problema nasce dal punto 2) consiglio agli amministratori della Go in Sardinia di tornare ad allevare capre.

    Peccato.
    Enrico
    Io credo che la Go sia stata troppo spesso boicottata causando molti costi aggiuntivi non considerati.


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  8. #228
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    Re: Go in Sardegna - anzi Goinsardinia

    Citazione Originariamente Scritto da BLANCOS Visualizza Messaggio
    Io credo che la Go sia stata troppo spesso boicottata causando molti costi aggiuntivi non considerati.


    Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk
    Boicottaggio:ma è possibile che, come riferisce un utente, una pilotina abbia sbagliato il punto di attracco? O si voleva volontariamente far perdere tempo e credibilità alla nave....a me il dubbio permane....
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  9. #229
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    Re: Go in Sardegna - anzi Goinsardinia

    Comunicato stampa;

    Goinsardinia non è fallita, non ha chiuso i battenti, continua ad esistere ed è parte attiva nell’opportuno tavolo di lavoro coordinato dall’Ammiraglio Nunzio Martello per fronteggiare una situazione di emergenza che trova origine nel noleggio di una nave da parte dell’armatore Anek che si è rivelato carente nelle prestazioni e negli standard pattuiti contrattualmente.
    Costernati, rammaricati e solidali ai profondi disagi che hanno patito e stanno patendo tutti coloro che hanno dato fiducia e sostegno all’iniziativa di Goisardinia, che trova radice nell’insopprimibile istinto di sopravvivenza degli operatori turistici della Sardegna che erano ormai destinati alla chiusura dei propri esercizi per l’elevato costo dei trasporti.
    Profondamente dispiaciuti per quanto occorso e per tutti coloro che ancora devono fare ritorno a casa, siamo a chiedere loro scusa ma anche a ringraziare tutte le persone che ancora oggi offrono comprensione e condividono lo spirito del progetto.
    Contrariamente a quanto riportato da alcuni organi di informazione, Goinsardinia non è una operazione a scopo di lucro di alcuni avventurieri, ma è un esempio di civile ribellione allo stallo economico del turismo in Sardegna per il costo dei trasporti via mare.
    Sono già state avviate le procedure verso la nostra compagnia di assicurazione per i risarcimenti che devono essere eseguiti nei confronti dei passeggeri ed è soprattutto stato avviato il contenzioso nei confronti dell’armatore Anek per il risarcimento del danno patito da Goisardinia per le violazioni contrattuali.
    Tutti vorremmo risposte immediate ma quando le questioni tecniche sono particolarmente complesse è irreale convincersi di poterle ottenere.
    Goisardinia è costantemente al lavoro per dare risposta a tutti e non intende dimenticare o trascurare nessuno tra le persone che hanno dato fiducia acquistando un biglietto per la Sardegna o per i sardi che volevano poter partire dalla Sardegna.
    Desideriamo chiarire che il sistema di comunicazione via sms e mail è l’unico che consente di raggiungere una moltitudine di persone. La ricevuta di ritorno del messaggio ci ha consentito di individuare le persone che non sono state raggiunte dal messaggio e di dedicare a queste le singole telefonate per accertarci che avessero cognizione delle modifiche alle corse da loro prenotate.
    Un sms è composto da 160 caratteri e per sua necessità tecnica contiene solo le informazioni più importanti.
    Inviare sms corrisponde alla necessità di informazione del passeggero e sicuramente non a sottrarsi al dialogo con i passeggeri.
    Si richiama quanto riportato dalla Nuova Sardegna di oggi 29.08.2014, in terza pagina, in relazione alla richiesta alle impiegate di Goinsardinia da parte della polizia di chiudere l’ufficio biglietteria presso la stazione marittima di Olbia per questioni di ordine pubblico.
    Goisardinia era ed è presente.
    A breve verrà convocata una conferenza stampa per i più opportuni approfondimenti.
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  10. #230
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    Re: Go in Sardegna - anzi Goinsardinia

    Aggiornamento:

    COMUNICATO STAMPA DA GIOVANNI PAOLO SCANO AMMINISTRATORE UNICO DI GOINSARDINIA SCARL

    In relazione alle notizie comparse sui media e sui palinsesti delle reti televisive, smentiamo categoricamente e diffidiamo chicchessia dal diffondere notizie inesatte sia relative al fallimento di GOINSARDINIA che al ritiro della nave dal servizio a causa della mancanza di fondi per il carburante, riservandoci ogni azione nelle sedi opportune a tutelare dell'immagine di Goinsardinia Scarl e del suo amministratore unico Giovanni Paolo Scano. Precisiamo che i ritardi di arrivi e partenze sulla tratta Livorno Olbia e viceversa, nonchè la soppressione di corse Livorno/Arbatax e viceversa sono attribuibili solo ed esclusivamente a responsabilità della ANEK LINES la quale dovrà rispondere di ogni danno sia nei confronti di Goinsardinia che nei confronti di tutti i clienti di GoInsardinia che dal 31 di luglio in poi hanno subito disservizi e maggiori spese dovute al guasto ai motori della nave El Venizelos che, per 15 giorni dal 31 luglio al 15 agosto, non ha potuto mantenere la velocità minima prevista nel contratto di nolo, indispensabile per garantire ai passeggeri gli orari di arrivo e partenza indicati sui biglietti di viaggio. ANEK LINES dovrà inoltre risarcire tutti i clienti di Goinsardinia che avendo acquistato i biglietti per le corse successive al 28 agosto, non hanno potuto usufruirne a causa dell'ingiustificato ritiro della nave dalla linea da parte di ANEK LINES. Si evidenzia che la ANEK LINES ha rifiutato l'ispezione a bordo del perito incaricato dagli assicuratori di Goinsardinia per accertare le reali cause del guasto della nave. Si evidenzia anche che il Tribunale di Livorno venerdì 29 anzichè dare immediata autorizzazione al sopralluogo ed incaricare a sua volta un consulente tecnico per ispezionare la nave, ha consentito inspiegabilmente che tale sopralluogo avvenisse 4 giorni dopo ovvero martedì 2 settembre. Nel frattempo venerdì 29 agosto la nave El Venizelos, per sottrarsi all'ispezione è salpata per la Grecia in tutta fretta senza neppure dare tempo al personale Goinsardinia di scaricare tutte costose attrezzature ed il materiale noleggiato per i servizi di bordo, e tutto questo nonostante che la GOINSARDINIA avesse già pagato il costo del nolo fino a domenica 31 agosto e avesse ANEK nelle proprie casse già da febbraio di quest'anno ben 1.100.000 euro versati da Goinsardinia a titolo di cauzione e di nolo anticipato. Ovvio che questa fuga della nave appaia assai sospetta... Giovanni Paolo Scano
    Amministratore unico di Goinsardinia SCARL
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