A_iR
13-07-2010, 16:13
...mi ha detto il mio gommista. Ovvero: le ruote che mamma knaus ha messo sotto la mia rula nuova, 2 anni fa, non risultano a libretto. "quelle che hai tu sono molto più forti e "giuste" di quelle segnate sul libretto, ma se ti ferma la polizia ti sequestra il mezzo. E io non te le posso mettere, perché se succede un guaio è anche colpa mia. Eppoi perché da tuo gommista ti devo dire che non le puoi montare, per legge".
Mi affido dunque alle vostre competenze e, cumulando anche le altre 5-6(mila) altre circostanze, ringrazio particolarmente anche in pubblico il buon PDR, e mi reco alla motorizzazione, seguendo pedissequamente quello che ai vari sportelli mi dicono di fare.
Ve la faccio breve, ma non è stata breve, tra file e controfile.
Ne sono uscito con un pezzo di carta sostitutivo della carta di circolazione nuova che dovrò ritirare tra 3 mesi (ma con un sorriso mi fa capire che sarà di più, anche se la carta tra 90 giorni scadrà lo stesso...), e 45 euri in meno.
E una domanda in una motorizzazione vuota, a ora di pranzo, da parte della dirigente che firmerà il mio documento. "Signore, ma perché lei ha fatto tutto questo?". Infatti la ciccia è questa: io monto due 185R14C, il libretto ne portava altri 2 (che non ricordo più, perchè non ho più il libretto adesso!!!). Ma siccome in realtà il mezzo è omologato anche alla 185R14C, anche se non riportato sul libretto ma nelle omologazioni della motorizzazione, "se la ferma un poliziotto, verifica come noi, e troverà che lei può circolare con quelle ruote. Lei non aveva alcun bisogno di cambiare il libretto".
Conclusione (in modo che almeno il mio "sacrificio" non sia stato vano): nel caso notaste che le ruote che avete sotto non sono riportate a libretto, andate sì ad assicurarvi alla motorizzazione che in realtà quel mezzo sia omologato anche per quelle.
E poi, se è così, tornatevene a casa!!!
: MrBlue : : Sad : : MrBlue :
Mi affido dunque alle vostre competenze e, cumulando anche le altre 5-6(mila) altre circostanze, ringrazio particolarmente anche in pubblico il buon PDR, e mi reco alla motorizzazione, seguendo pedissequamente quello che ai vari sportelli mi dicono di fare.
Ve la faccio breve, ma non è stata breve, tra file e controfile.
Ne sono uscito con un pezzo di carta sostitutivo della carta di circolazione nuova che dovrò ritirare tra 3 mesi (ma con un sorriso mi fa capire che sarà di più, anche se la carta tra 90 giorni scadrà lo stesso...), e 45 euri in meno.
E una domanda in una motorizzazione vuota, a ora di pranzo, da parte della dirigente che firmerà il mio documento. "Signore, ma perché lei ha fatto tutto questo?". Infatti la ciccia è questa: io monto due 185R14C, il libretto ne portava altri 2 (che non ricordo più, perchè non ho più il libretto adesso!!!). Ma siccome in realtà il mezzo è omologato anche alla 185R14C, anche se non riportato sul libretto ma nelle omologazioni della motorizzazione, "se la ferma un poliziotto, verifica come noi, e troverà che lei può circolare con quelle ruote. Lei non aveva alcun bisogno di cambiare il libretto".
Conclusione (in modo che almeno il mio "sacrificio" non sia stato vano): nel caso notaste che le ruote che avete sotto non sono riportate a libretto, andate sì ad assicurarvi alla motorizzazione che in realtà quel mezzo sia omologato anche per quelle.
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