Visualizza Versione Completa : mi date un consiglio?
robby e mary
25-03-2010, 18:20
Ciao ragazzi quest'anno...finalmente dopo tanto rimanda rimanda io e la mogliettina molto probabilmente in fiera di parma a settembre acquisteremo la nostra prima rula.
Considerando il fatto che siamo 2 adulti e 2 bimbi che vogliono asoolutamente il letto a castello,ci siamo orientati sulla burstner premio 480tk anche se abbiamo una auto non adattissima al traino(touran 101cv gpl)traino max 1200kg..
secondo voi e'troppa azzardata come scelta???il fatto e'che quella rula ci piace un sacco!!!ciao
Ciao ragazzi quest'anno...finalmente dopo tanto rimanda rimanda io e la mogliettina molto probabilmente in fiera di parma a settembre acquisteremo la nostra prima rula.
Considerando il fatto che siamo 2 adulti e 2 bimbi che vogliono asoolutamente il letto a castello,ci siamo orientati sulla burstner premio 480tk anche se abbiamo una auto non adattissima al traino(touran 101cv gpl)traino max 1200kg..
secondo voi e'troppa azzardata come scelta???il fatto e'che quella rula ci piace un sacco!!!ciao
Sorry, ma la vostra auto è palesemente sottodimensionata.
Ciao ragazzi quest'anno...finalmente dopo tanto rimanda rimanda io e la mogliettina molto probabilmente in fiera di parma a settembre acquisteremo la nostra prima rula.
Considerando il fatto che siamo 2 adulti e 2 bimbi che vogliono asoolutamente il letto a castello,ci siamo orientati sulla burstner premio 480tk anche se abbiamo una auto non adattissima al traino(touran 101cv gpl)traino max 1200kg..
secondo voi e'troppa azzardata come scelta???il fatto e'che quella rula ci piace un sacco!!!ciao
Sorry, ma la vostra auto è palesemente sottodimensionata.
Non posso che condividere quanto detto da Valter.
Io ho un auto simile alla vostra ma ha 115 cv. e una capacità di traino di 1300 kg e vi consiglio di scegliere una roulotte di max 900 kg
Sono d'accordo con chi mi ha preceduto .. : Thumbup :
bedronio
25-03-2010, 21:05
Io non stroncherei così i nuovi amici.
Certo l'auto non è performante ma la stazza c'è e la roulotte,come solito in Italia è immatricolata a max 1100Kg (Germania 1200Kg), può rientrare dentro i parametri di traino dell'auto,almeno sulla carta.
Certo la cavalleria e la coppia del motore non sono spropositate ma con calma penso che possa arrivare dappertutto.
Bisognerebbe sapere dai Ns nuovi amici che tipo di ferie vogliono fare se altamente itineranti o magari portarla al mare un paio di volte all'anno.
Aspettiamo notizie : Smile : : Smile :
Ciao Cesare
Io non stroncherei così i nuovi amici.
Certo l'auto non è performante ma la stazza c'è e la roulotte,come solito in Italia è immatricolata a max 1100Kg (Germania 1200Kg), può rientrare dentro i parametri di traino dell'auto,almeno sulla carta.
Certo la cavalleria e la coppia del motore non sono spropositate ma con calma penso che possa arrivare dappertutto.
Bisognerebbe sapere dai Ns nuovi amici che tipo di ferie vogliono fare se altamente itineranti o magari portarla al mare un paio di volte all'anno.
Aspettiamo notizie : Smile : : Smile :
Ciao Cesare
Ma nemmeno illuderli .. : MrBlue :
Certo il tipo di vacanze incide ma a tutto c'è un limite .. : Wink :
bedronio
25-03-2010, 21:20
Io non stroncherei così i nuovi amici.
Certo l'auto non è performante ma la stazza c'è e la roulotte,come solito in Italia è immatricolata a max 1100Kg (Germania 1200Kg), può rientrare dentro i parametri di traino dell'auto,almeno sulla carta.
Certo la cavalleria e la coppia del motore non sono spropositate ma con calma penso che possa arrivare dappertutto.
Bisognerebbe sapere dai Ns nuovi amici che tipo di ferie vogliono fare se altamente itineranti o magari portarla al mare un paio di volte all'anno.
Aspettiamo notizie : Smile : : Smile :
Ciao Cesare
Ma nemmeno illuderli .. : MrBlue :
Certo il tipo di vacanze incide ma a tutto c'è un limite .. : Wink :
Non era mia intenzione illudere nessuno...però non volevo farli scappare .chespavento
Cesare
bicinibicini
25-03-2010, 21:38
Non spaventatevi, mi raccomando, ma da qui a settembre farete in tempo a ragionarci sopra e magari a partecipare a qualche aggancio e vedere qualche "pianta" interessante!! : Smile : : Smile :
Beh! io non credo che la touran, a parte la potenza sia palesemente sottodimensionata e poi anche la potenza è relativa ai percorsi che si fanno, certo sarebbe meglio evitare percorsi impegnativi affrontati disinvoltamente.
Ma non credo che chi mi ha preceduto abbia davanti a caravan di una certa stazza una trattrice veramente performante. Quindi credo che Robby&Mary possano con una certa tranquillità insieme ad una guida prudente trainare la roulotte indicata.
Io ho trainato per 9 (nove) anni la mia roulotte che certo non è una piuma, con una Lancia Beta 2.0 (106 CV) senza particolari problemi in tutt'Europa.
E' ovvio che non ci pensavo nemmeno a ripartire in salita ripida e certamente su autostrada dovevo prestare una certa attenzione quando mi sorpassava qualche Tir o in velocità in discesa.
Ora la traino con un Toyota "preparato" all'uopo e, com'è ovvio, è un'altra cosa, ma questo è un altro discorso.
Andate "tranquilli" Robby&Mary ma senza, ovviamente, pretendere troppo.
Ciao ciao
Corrado
Beh! io non credo che la touran, a parte la potenza sia palesemente sottodimensionata e poi anche la potenza è relativa ai percorsi che si fanno, certo sarebbe meglio evitare percorsi impegnativi affrontati disinvoltamente.
Ma non credo che chi mi ha preceduto abbia davanti a caravan di una certa stazza una trattrice veramente performante. Quindi credo che Robby&Mary possano con una certa tranquillità insieme ad una guida prudente trainare la roulotte indicata.
Io ho trainato per 9 (nove) anni la mia roulotte che certo non è una piuma, con una Lancia Beta 2.0 (106 CV) senza particolari problemi in tutt'Europa.
E' ovvio che non ci pensavo nemmeno a ripartire in salita ripida e certamente su autostrada dovevo prestare una certa attenzione quando mi sorpassava qualche Tir o in velocità in discesa.
Ora la traino con un Toyota "preparato" all'uopo e, com'è ovvio, è un'altra cosa, ma questo è un altro discorso.
Andate "tranquilli" Robby&Mary ma senza, ovviamente, pretendere troppo.
Ciao ciao
Corrado
La trattrice deve essere adeguata, non performante .. : Wink :
Io non voglio ne correre e ne tanto meno trascinare .. voglio trainare .. : Thumbup :
Ciao ragazzi quest'anno...finalmente dopo tanto rimanda rimanda io e la mogliettina molto probabilmente in fiera di parma a settembre acquisteremo la nostra prima rula.
Considerando il fatto che siamo 2 adulti e 2 bimbi che vogliono asoolutamente il letto a castello,ci siamo orientati sulla burstner premio 480tk anche se abbiamo una auto non adattissima al traino(touran 101cv gpl)traino max 1200kg..
secondo voi e'troppa azzardata come scelta???il fatto e'che quella rula ci piace un sacco!!!ciao
Sorry, ma la vostra auto è palesemente sottodimensionata.
Non posso che condividere quanto detto da Valter.
Io ho un auto simile alla vostra ma ha 115 cv. e una capacità di traino di 1300 kg e vi consiglio di scegliere una roulotte di max 900 kg
Oso dissentire da Huber ( : MrBlue : ) con la mia Corolla Verso 136 CV e traino da 1300 kg traino la rula di 1200 kg (sulla carta 985kg) e con calma, prudenza e preparazione (strade, presenza di neve, ecc). Non mi sembra di aver mai rischiato nulla.
Ciao,
Niso
Beh! io non credo che la touran, a parte la potenza sia palesemente sottodimensionata e poi anche la potenza è relativa ai percorsi che si fanno, certo sarebbe meglio evitare percorsi impegnativi affrontati disinvoltamente.
Ma non credo che chi mi ha preceduto abbia davanti a caravan di una certa stazza una trattrice veramente performante. Quindi credo che Robby&Mary possano con una certa tranquillità insieme ad una guida prudente trainare la roulotte indicata.
Io ho trainato per 9 (nove) anni la mia roulotte che certo non è una piuma, con una Lancia Beta 2.0 (106 CV) senza particolari problemi in tutt'Europa.
E' ovvio che non ci pensavo nemmeno a ripartire in salita ripida e certamente su autostrada dovevo prestare una certa attenzione quando mi sorpassava qualche Tir o in velocità in discesa.
Ora la traino con un Toyota "preparato" all'uopo e, com'è ovvio, è un'altra cosa, ma questo è un altro discorso.
Andate "tranquilli" Robby&Mary ma senza, ovviamente, pretendere troppo.
Ciao ciao
Corrado
La trattrice deve essere adeguata, non performante .. : Wink :
Io non voglio ne correre e ne tanto meno trascinare .. voglio trainare .. : Thumbup :
Sì ma io non credo che l'accoppiata 307 SW con una 510 sia un'accoppiata felice. In effetti quello che conta per la sicurezza al traino è la stazza della trattrice, non tanto la potenza.
Quindi non credo che una Touran che traina una 490 sia peggio di una 307 che traina una 510.
Sì ma io non credo che l'accoppiata 307 SW con una 510 sia un'accoppiata felice. In effetti quello che conta per la sicurezza al traino è la stazza della trattrice, non tanto la potenza.
Quindi non credo che una Touran che traina una 490 sia peggio di una 307 che traina una 510.
La Touran, non preoccupa tanto per la stazza, ma per la bassa coppia ed i pochi cavalli .. è un GPL da 101 cv .. : Blink :
Sì ma io non credo che l'accoppiata 307 SW con una 510 sia un'accoppiata felice. In effetti quello che conta per la sicurezza al traino è la stazza della trattrice, non tanto la potenza.
Quindi non credo che una Touran che traina una 490 sia peggio di una 307 che traina una 510.
La Touran, non preoccupa tanto per la stazza, ma per la bassa coppia ed i pochi cavalli .. è un GPL da 101 cv .. : Blink :
Beh ma 101 cv non sono certo pochissimi!! E poi può tranquillamente andare a benzina in situazioni un po' più critiche.
Sì ma io non credo che l'accoppiata 307 SW con una 510 sia un'accoppiata felice. In effetti quello che conta per la sicurezza al traino è la stazza della trattrice, non tanto la potenza.
Quindi non credo che una Touran che traina una 490 sia peggio di una 307 che traina una 510.
La Touran, non preoccupa tanto per la stazza, ma per la bassa coppia ed i pochi cavalli .. è un GPL da 101 cv .. : Blink :
Beh ma 101 cv non sono certo pochissimi!! E poi può tranquillamente andare a benzina in situazioni un po' più critiche.
Personalmente ad un 1600 GPL non aggancerei nulla, figurati una caravan 480 .. poi ognuno è libero di pensarla come meglio crede.
La vacanza inizia all'aggancio e il relax del viaggio non si deve trasformare in incubo ...
Viaggiato per anni con una Ritmo super 85 a gpl. : Wink :
Viaggiato per anni con una Ritmo super 85 a gpl. : Wink :
Con la caravan agganciata?
Viaggiato per anni con una Ritmo super 85 a gpl. : Wink :
Con la caravan agganciata?
Una rolle 460 se nonricordo male:ovviamente velocità massima attorno agli 80 km/h e 5 persone(2 ad+ 3 bambini).
Penso sempre, quando leggo queste dissertazioni su peso e sicurezza, che, una volta che si ha un pò di margine, poi ci voglia il cervello.
Se guardiamo la sicurezza, alllora per trainare una 900kg è meglio un SUV che ne può trainare 2000 che una monovolume da 1500... : Wink :
Viaggiato per anni con una Ritmo super 85 a gpl. : Wink :
Con la caravan agganciata?
Una rolle 460 se nonricordo male:ovviamente velocità massima attorno agli 80 km/h e 5 persone(2 ad+ 3 bambini).
Penso sempre, quando leggo queste dissertazioni su peso e sicurezza, che, una volta che si ha un pò di margine, poi ci voglia il cervello.
Se guardiamo la sicurezza, alllora per trainare una 900kg è meglio un SUV che ne può trainare 2000 che una monovolume da 1500... : Wink :
Questa è la mia prima caravan e la seconda trattrice, posso dire che con la prima auto ho avuto alcuni disagi che con questa ho risolto ..
La vita è già complicata di suo, perchè aumentare le complicazioni, per di più in vacanza? ..
Oso dissentire da Huber ( : MrBlue : ) con la mia Corolla Verso 136 CV e traino da 1300 kg traino la rula di 1200 kg (sulla carta 985kg) e con calma, prudenza e preparazione (strade, presenza di neve, ecc). Non mi sembra di aver mai rischiato nulla.
Ciao,
Niso
Come osi?? : Evil : : Evil : : WohoW : : Lol : : Lol : : Lol :
Diciamo però che la tua auto è un diesel (almeno credo) e, se non ho sbagliato, è già un altro mondo rispetto ad un benzina aspirato gpl da 101 cv.
Secondo me non è sottodimensionata l'auto come stazza (anche se bisognerebbe conoscerne il peso per fare una valutazione) ma, avendo poca coppia e poca potenza, non credo sia un'abbinata performante.
Tutto si può fare, come tu stesso hai detto hai trainato con una Ritmo 85 a gpl... certo, una volta quello c'era e bisognava accontentarsi ma oggi affronteresti gli appennini con la roulotte agganciata a 50 all'ora? I paragoni con il passato non sempre possono reggere, oggi si guida in maniera diversa.
Prima avevo la Flipper 435, all'inizio l'ho trainata con la Picasso, si può fare certo ma affrontare una salita, almeno per me era da incubo.
Oggi, con una roulotte da 800 kg, posso dire che è tutta un'altra musica (e la mia auto di cv ne ha 115 rispetto ai 101 della Touran dei nostri amici) : MrBlue : : Thumbup :
Ciao ragazzi quest'anno...finalmente dopo tanto rimanda rimanda io e la mogliettina molto probabilmente in fiera di parma a settembre acquisteremo la nostra prima rula.
Considerando il fatto che siamo 2 adulti e 2 bimbi che vogliono asoolutamente il letto a castello,ci siamo orientati sulla burstner premio 480tk anche se abbiamo una auto non adattissima al traino(touran 101cv gpl)traino max 1200kg..
secondo voi e'troppa azzardata come scelta???il fatto e'che quella rula ci piace un sacco!!!ciaol'auto è veramente sottodimensionata, non tanto per massa e volumetria, quanto per coppia/cavalleria, per una caravan di quel genere; se intendi trascinare, allora è cosa diversa.
Non posso che condividere quanto detto da Valter.
Io ho un auto simile alla vostra ma ha 115 cv. e una capacità di traino di 1300 kg e vi consiglio di scegliere una roulotte di max 900 kgOso dissentire da Huber ( : MrBlue : ) con la mia Corolla Verso 136 CV e traino da 1300 kg traino la rula di 1200 kg (sulla carta 985kg) e con calma, prudenza e preparazione (strade, presenza di neve, ecc). Non mi sembra di aver mai rischiato nulla.
Ciao,
NisoNiso la tua e la Touran in questione non sono minimamente paragonabili; qui coppia e potenza non ci stanno proprio.
Non posso che condividere quanto detto da Valter.
Io ho un auto simile alla vostra ma ha 115 cv. e una capacità di traino di 1300 kg e vi consiglio di scegliere una roulotte di max 900 kgOso dissentire da Huber ( : MrBlue : ) con la mia Corolla Verso 136 CV e traino da 1300 kg traino la rula di 1200 kg (sulla carta 985kg) e con calma, prudenza e preparazione (strade, presenza di neve, ecc). Non mi sembra di aver mai rischiato nulla.
Ciao,
NisoNiso la tua e la Touran in questione non sono minimamente paragonabili; qui coppia e potenza non ci stanno proprio.
Non parlavo del caso specifico, ma delle affermazioni generali riguardo il "margine " da tenere.
Ciao,
Daniele
BigGiampy
26-03-2010, 08:03
Una Touran 1600 con quel che pesa, se ci metti 4 persone e bagagli e' gia' fiacca da sola.
Io non sono ancora rulottista, ma personalmente non me la sentirei.
Da libretto quanto traino ha?
Non parlavo del caso specifico, ma delle affermazioni generali riguardo il "margine " da tenere.
Ciao,
Daniele
Anche qui dipende, con un diesel sarei un pò più generoso e, calcolerei un 15% in meno del peso trainabile effettivo (anche in considerazione del fatto che i pesi dichiarati delle roulotte non sono mai reali), con un benzina aspirato, direi un 25% minimo.
Poi ripeto, questo è secondo il mio modo di vedere, io se devo trainare lo devo fare senza problemi e senza dovermi preoccupare delle salite.
: Thumbup :
Per favore non mettetemi in bocca quello che non ho mai detto.
Ho una 307 SW e traino una 510 e ho sempre detto di essere al limite.
La mia 307 è un diesel 110 cv di quasi 1500 kg che fa del suo meglio, e niente di più, nel trainare una 510 francese.
Non ho mai avvertito, fortunatamente, problemi di stabilità, ma ho dovuto fare qualche partenza in salita e ho sofferto il giusto.
Una touran 1600 benzina-gpl da 101 cv, con al traino una 480 tedesca non è minimamente paragonabile alla mia che, ripeto, di fatica ne fa comunque tanta.
Il nostro amico ha chiesto un consiglio ed io ho detto la mia.
E' un'accoppiata non consigliabile a benzina, figuriamoci a gpl...
Però dipende sempre da quanta e quale strada si intende fare. Se è solo per portare la caravan al mare una volta l'anno...
Il test con what towcar:[attachment=0:c8vwx7l8]What TowCar_com - All about.pdf[/attachment:c8vwx7l8]
e una caravelair antares luxe 426?
e una caravelair antares luxe 426?
Sicuramente meglio ma ha i letti troppo piccoli e pochissima superfice calpestabile.
A questo punto preferirei la 416
: Hurted : la prima cosa da fare e vedere il peso della roulotte sulla carta di circolazione infine il peso rimorchiabile sulla carta di circolazione .. poi infinne la somma dei pesi che per guidare con la b non deve superare 35 quintali..
poi piu pesa la macchina meglio si traina e ancora trazione anteriore oposteriore
se la massa rimorchiabile ecquivale al peso della roulotte... sarei pru : Groupwave : : Groupwave : dente ..
robby e mary
27-03-2010, 12:52
innanzitutto grazie a tuttper le gentilissme risposte,sono ancora un po'indeciso ma vedo che cerca cerca la rula che fa per me e' quella..lo sento a pelle..piacei voi a tutta la famiglia e soprattutto ai bimbi!..sono sicuro(confortato anche dal libretto e dal test di whattcar)che senza strafare la trainero'ovunque con la dovuta attenzione ovviamente..
Per quanto riguarda valter gli consiglierei il test di whattcar suddetto scoprirebbe cosi'di aver ancor meno possibilita'di traino di me nella situazione in cui si trova ora!!!ciao : Groupwave :
innanzitutto grazie a tuttper le gentilissme risposte,sono ancora un po'indeciso ma vedo che cerca cerca la rula che fa per me e' quella..lo sento a pelle..piacei voi a tutta la famiglia e soprattutto ai bimbi!..sono sicuro(confortato anche dal libretto e dal test di whattcar)che senza strafare la trainero'ovunque con la dovuta attenzione ovviamente..
Per quanto riguarda valter gli consiglierei il test di whattcar suddetto scoprirebbe cosi'di aver ancor meno possibilita'di traino di me nella situazione in cui si trova ora!!!ciao : Groupwave :
Chi va piano va sano e va lontano!!! : Thumbup :
innanzitutto grazie a tuttper le gentilissme risposte,sono ancora un po'indeciso ma vedo che cerca cerca la rula che fa per me e' quella..lo sento a pelle..piacei voi a tutta la famiglia e soprattutto ai bimbi!..sono sicuro(confortato anche dal libretto e dal test di whattcar)che senza strafare la trainero'ovunque con la dovuta attenzione ovviamente..
Per quanto riguarda valter gli consiglierei il test di whattcar suddetto scoprirebbe cosi'di aver ancor meno possibilita'di traino di me nella situazione in cui si trova ora!!!ciao : Groupwave :
Hai fatto davvero un'ottima scelta, perdonaci se abbiamo cercato di darti dei consigli (anche se in effetti dal titolo del post sembrava che era quello che volevi) ma a volte, quel pochino di esperienza che ognuno di noi ha o ha avuto, fa si che ci si senta un pò troppo esperti.
Se tu sei sicuro allora vai tranquillo, non ascoltare le nostre perplessità e fidati di ciò che dice il libretto.
Auguroni! : Thumbup : : Smile :
ivancola
28-03-2010, 08:56
Contento tu contenti tutti! : Sig :
Riporto la mia esperienza: Knaus 500 FDK (massa complessiva teorica 1200 kg)e Ford Focus SW 1600 benzina, 101 cv, capacità di traino 1200 kg.
Mi sono "ingenuamente" fidato dei dati a libretto ed ho fatto installare il gancio traino; Milano-Caorle con tappa al lago di Garda. Al ritorno, dopo la salita autostradale nei pressi di Desenzano, l'auto si è fermata per poi ripartire dopo 5 minuti, e questo per 2 volte: surriscaldamento marmitta catalitica e danni alla stessa, il "cambio" dell'auto si è spostato leggermente sotto le continue sollecitazioni del rimorchio, frizione consumata quasi totalmente. Forse l'auto era già cotta perchè aveva 120.000 km ma il meccanico mi ha vivamente consigliato di non agganciare più. Ora ho cambiato l'auto.....
Ciao
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.